Defecte luchtbalg W211

JoeyH · 02 okt 2015 12:28

Heren,

Waar ik in het begin dacht dat t nog een storing was, blijkt het nu toch echt serieuzer te zijn.
Situatie is als volgt..

Als ik mijn auto bij ons in het parkeervak neer zet (vak loopt lichtjes omhoog naar voren toe), en hem daar een aantal dagen zonder te gebruiken laat staan, zakt de volledige rechterzijkant door (links ook maar een stuk minder). Dat wil zeggen, hij zakt zover dat het wiel voor een deel in de wielkast verdwijnt. Na het gebruik van de zoekfunctie blijkt dit een w211 kwaaltje te zijn. Het betreft een E500 uit 2002 met volledige airmatic. Het vreemde is wel, dat de compressor geen rare bijgeluiden maakt, en zodra de motor gestart wordt, de balgen meteen op de juiste hoogte springen.

Mijn vraag nu; hoe kan ik erachter komen of het zeker weten een lek in de luchtbalg(en) is, en als dat zo is, waar kan ik deze het beste laten vervangen in de buurt van Waalwijk, en wat kost zoiets?

Tevens heb ik nu af en toe (ongeacht of de motor koud of warm is, en ongeacht de snelheid) dat ie bij gas bij geven een blauwe pluim (olie dus?) uit de uitlaat geeft. Dit is niet constant (op een rit van een half uur/uur, 1x). Nu ben ik geen automonteur, dus heel veel verstand heb ik er niet van, maar mij lijkt dit het teken dat de klepseals aan t overlijden zijn? Iemand nog suggesties hierover?

Mijn dank is bij voorbaat al groot!

Gr,
Joey

Prometheus · 02 okt 2015 13:45

Dit is niet constant (op een rit van een half uur/uur, 1x).

Dan lijkt het eerder een oliezwetend turbolager dan klepseals.

Jeroen · 02 okt 2015 14:37

Prometheus schreef:
Dit is niet constant (op een rit van een half uur/uur, 1x).
Dan lijkt het eerder een oliezwetend turbolager dan klepseals.

Lijkt mij dan weer best bijzonder voor een NA blok...

gr J

JoeyH · 02 okt 2015 15:59

Jeroen schreef:
Prometheus schreef:
Dit is niet constant (op een rit van een half uur/uur, 1x).
Dan lijkt het eerder een oliezwetend turbolager dan klepseals.
Lijkt mij dan weer best bijzonder voor een NA blok...

gr J

Die lijkt mij inderdaad lastig te vinden... of er moet stiekem een verborgen turbo opzitten

BenzE320cdi · 06 okt 2015 01:15

Ik heb ook 2 lekke luchtbalgen gehad linksachter eerst en 2 weken later rechtsvoor.
Omdat ik te lang had doorgereden was mijn pomp ook stuk gegaan dus ik zou oppassen!
Ik heb ze gewoon bij airsuspensionshop gehaald die zijn gereviseerd met garantie en een stuk goedkoper.

06 okt 2015 09:12

BenzE320cdi schreef: Ik heb ze gewoon bij airsuspensionshop gehaald die zijn gereviseerd met garantie en een stuk goedkoper.

en gaan ook veel sneller weer stuk (althans - bij de S211 waar ze een knullige ontwerpfout in hun achterste airmatic balgen hebben zitten) zoals ons nu meerdere malen(!) is gebleken

JoeyH schreef: Mijn vraag nu; hoe kan ik erachter komen of het zeker weten een lek in de luchtbalg(en) is.

...dat blijkt toch al uit het in elkaar zakken van de auto...

greetingz,

BenzE320cdi · 06 okt 2015 20:07

Ik heb er geen problemen mee ik heb wel die van febi bilstein gekocht dus niet van arnott.