carterpan lekkage w220 S400CDI (uit 2000)

dschelte · 21 okt 2014 20:57

Hallo,

De carter pan (deksel) van mijn W220 (S400CDI uit 2000) lekt een klein beetje olie. De dealer heeft deze losgehaald en zag dat de wortelgroeven (wat er ook mee bedoeld wordt?) al eerder een keer vlak geschuurd zijn geweest. Ze hebben alles schoongemaakt, nieuwe pasta (of iets dergelijks) er weer tussen gedaan. Helaas lekt het nog steeds (wel iets minder nu). Nu stellen ze voor om de volledige carter pan + deksel aan de onderzijde te vervangen met nieuwe. Geraamde kosten = EUR 3.200

Kan dit nu niet anders? Zijn er goedkopere alternatieven om zo'n olie lekkage te voorkomen? Graag jullie reactie! Alvast bedankt.

Groet,
David

Tom · 21 okt 2014 21:02

3200 voor een carterpan? Dat lijkt me we wel erg veel geld. Nou heb ik geen ervaring met die motoren dus wellicht dat een van de dealermederwerkers wat nuttigs kan zeggen.

21 okt 2014 21:03

Krijg je zeker ook een ander blok erbij voor die prijs

W220L · 21 okt 2014 21:49

Het is ook geen simpel stukkie geperst staal he..

dschelte · 21 okt 2014 22:45

die 3200 euro is incl. manuren. Ze geven aan dat het gehele blok eruit moet.

21 okt 2014 23:01

dschelte schreef:die 3200 euro is incl. manuren. Ze geven aan dat het gehele blok eruit moet.

hoe groter het blok, hoe minder goed je overal bij kunt...en een carterpan zit onderaan het blok - net boven het subframe...kun je niet echt veel mee zolang dat blok nog op t subframe staat

als je bij een SL65 de motorsteunen wilt vervangen (om maar eens wat te noemen), moet het blok er ook uit...hoe meer blok, hoe minder werkruimte

greetingz,

Cornelis · 21 okt 2014 23:48

Enne..... Wat zijn "wortelgroeven" ?

dschelte · 22 okt 2014 07:42

Ik veronderstel ribbels die op elkaar passen of zo?

Maar de experts onder ons vinden ook dat de carter delen vervangen moeten worden?

Jeroen Merlijn · 22 okt 2014 09:07

Hoezo 3200 euro???? Wat was je nu kwijt voor de eerste actie? Carterpan is er nu toch ook al onder vandaan geweest en schoongemaakt en voorzien van nieuwe vloeibare pakking (pasta).

plorie · 22 okt 2014 10:06

Dat zal dan niet de stalen onderste pan zijn maar (ook) het bovendeel ter grootte van het blok?

Tom · 22 okt 2014 10:07

Als dat zo is dan zou het wel oerstom zijn om die dan weer terug te monteren als deze niet meer helemaal fris is. Ik gok dat hij los geweest is zo goed mogelijk schoon gemaakt maar dat de ruimte er dan niet voor is om hem er onderuit te pakken.

plorie · 22 okt 2014 10:09

Tsja hij moet toch weer rijden, terugplaatsen kost niet veel, vervangen wel.

dschelte · 22 okt 2014 10:27

Ja de eerste keer hebben ze alleen het onderste deel (kap) eraf gehaald, schoongemaakt en nieuwe pasta pakking erop gesmeerd. Dit heeft maar deels geholpen. Die 3200 euro is vervangen van gehele carter pan (bovenste en onderste deel), omdat op beide zijden de wortelgroeven er niet meer opzitten.

E55amg · 22 okt 2014 11:07

dschelte schreef:Ja de eerste keer hebben ze alleen het onderste deel (kap) eraf gehaald, schoongemaakt en nieuwe pasta pakking erop gesmeerd. Dit heeft maar deels geholpen. Die 3200 euro is vervangen van gehele carter pan (bovenste en onderste deel), omdat op beide zijden de wortelgroeven er niet meer opzitten.

Die "wortelgroeven" verdwijnen niet vanzelf, dan heeft er iemand aan zitten prutsen..maar goed, daar heb je nu niets aan.
Ik zou mooi nog een keer proberen GOED af te dichten, lijkt me de moeite wel waard als vervanging zoveel moet kosten.

gfgf · 22 okt 2014 11:53

Veel druk zit er als het goed is niet in zo'n carter en moderne siliconenpakking van € 17,50 per busje kan kieren tot 3 mm opvullen. Dan kun je voor die € 3.200 toch heel wat keren de boel afdichten.