Eind februari kocht ik mijzelf deze Mercedes: een S500 uit 1999, van de W220 serie, in groen met zwart interieur.
Als zelfstanding ingenieur ga ik hem zakelijk als youngtimer inzetten. Ik heb momenteel een klus wat verder weg van mijn woonplaats Eindhoven, waardoor ik veel kilometers moet maken. En die maak ik graag comfortabel.
Al langer heb ik belangstelling voor de S-klasse van Mercedes, vanwege het feit dat dat model altijd het summum op automotive gebied is geweest. Het beste, het geavanceerdste, het duurste, het comfortabelste. Nu heb ik er zelf ook eentje.
De W124 is met het verleggen van de oldtimerleeftijd naar 40 jaar uit de gratie geraakt, de W126 is al een echte cult-auto, en de W140, de kathedraal, was net uit toen ik student was. Met apegapen las ik wat daar allemaal in zat: dubbel glas, dry sump smering, 12 cylinders, 250 kilometer per uur begrenst, de eerste parkeersensoren, met daarvoor nog die geinige stokjes, enzovoorts. En dan dat heerlijke formaat. Maar goed, dit model moet inmiddels ook de hoofdprijs opbrengen. Ze zijn door het dal heen.
De opvolger, de W220, zit nu wel duidelijk aan de onderkant van de markt. Een auto die destijds zoveel kostte als een huis, zijn nu voor een grijpstuiver te bemachtigen. Niemand wil ze nog hebben. En dan waren zo ook nog niet eens perfect. Waarom zo’n carrosserie niet verzinkt is, is me een raadsel. Maar goed, zoals gezegd kregen de boekhouders het voor het zeggen in Stuttgart.
Dit forum heeft me al veel bijgebracht. Zo las ik over de euvels, de hoge kosten, de luchtvering, de elektronica en vooral de roest. Voordat ik dus tot aanschaf overging van een verkoper die er duidelijk van af wou vanwege de hoge kosten, wilde ik graag een aankoopkeuring laten doen. Deze heb ik uit laten voren bij garage Jonkers in Valkenswaard. Zij kwamen met een waslijst aan punten, maar niet eens al te extreme of heel kostbare. De luchtvering bleek gewoon in orde. Dus toen zijn de verkoper en ik het eens geworden, en is hij nu van mij.
Mijn jongste auto tot op heden is van 1979, en nu dus eentje van maar liefst 1999! 20 jaar jonger, maar inmiddels ook dik 20 jaar oud. Zelf was ik wat huiverig dat je met zo’n jonge en elektronische auto vooral op garages aangewezen ben met hun uitleesapparatuur, maar dat lijkt mee te vallen. Ik doe graag dingen zelf, en het blijkt dat een Mercedes verrassend goed in elkaar zit. Alles is te servicen, bereikbaar, vervangbaar en verkrijgbaar. Dus waar mogelijk ga ik zoveel mogelijk zelf doen.
Het idee van een logboek in de forum is interessant. Ik heb er al heel wat uitgeplozen, en het is leuk om te zien wat jullie allemaal zelf doen. Dat geeft mij moed. Ik weet nog niet of ik het ook ga bijhouden, maar ik kan op zijn minst een poging wagen.
Binnenkort meer!
Hugo
ondanks dat ze voor vrij weinig geld zijn op te pikken blijven het mooie machines
have fun