Vandaag in de krant

J_B250 · 07 dec 2022 14:05

Medicinale zuurstof?

René SLK230 · 15 dec 2022 10:52

: 6FDA132D-2CE0-4C6D-AF27-44047E8F0D15.jpeg (217.15 KiB) 927 keer bekeken

https://www.demorgen.be/snelnieuws/geen ... ~b4daef23/

Mooster · 20 dec 2022 07:08

Dat vind ik persoonlijk een beetje dweilen met de kraan open, wel eens gekeken naar de zee en binnenvaartschepen welke afmeren in de haven van Antwerpen op nog geen paar kilometer van het centrum. Kijk dan ook eens naar de diameter van het uitlaatkanaal en de kleur rook die daaruit komt bij het opstarten van de hoofdmotor. Maar een personenauto met partikelfilter/ katalysator mag de binnenstad niet in. Beetje vreemd

Peter · 20 dec 2022 08:04

Mooster schreef: ↑20 dec 2022 07:08 Beetje vreemd

Dat zeg je netjes!
Ik vind het gewoon achterlijk, een nieuwe diesel of benzineauto is minder slecht voor het milieu (zeker als je zorgt voor een optimale verbranding

) dan al dat electricfantasticzooi. (ok, hybride, liefst met een brandstofmotor zie ik wel íets in).

Olivier1 · 20 dec 2022 08:51

Ook veel duurzamer om een goed rijdende auto op te weg te houden, dan accu’s maken met zware metalen erin en mbv kinderarbeid.

Weggooi producten

Marco · 20 dec 2022 10:50

Olivier1 schreef: ↑20 dec 2022 08:51 Ook veel duurzamer om een goed rijdende auto op te weg te houden

+1

Jeroen · 20 dec 2022 10:58

Ik kijk uit naar de synthetische brandstof (uit groene waterstof en uit de lucht gevangen CO2) waar onder andere Porsche en Exxon mee bezig zijn. Daar zouden onze auto's gewoon op kunnen rijden met netto 0 uitstoot. Fijn is ook dat alle infrastructuur (tankstations) al aanwezig is.

gr J

20 dec 2022 12:57

Mooster schreef: ↑20 dec 2022 07:08 Dat vind ik persoonlijk een beetje dweilen met de kraan open, wel eens gekeken naar de zee en binnenvaartschepen welke afmeren in de haven van Antwerpen op nog geen paar kilometer van het centrum.

dat is geen probleem...de wind staat namelijk altijd van het centrum af...dat is in rotterdam ook zo (denken ze)...om van utrecht nog maar te zwijgen dat omringd wordt door autobanen

greetingz,

René SLK230 · 23 dec 2022 09:24

Jeroen schreef: ↑20 dec 2022 10:58 Ik kijk uit naar de synthetische brandstof (uit groene waterstof en uit de lucht gevangen CO2) waar onder andere Porsche en Exxon mee bezig zijn. Daar zouden onze auto's gewoon op kunnen rijden met netto 0 uitstoot. Fijn is ook dat alle infrastructuur (tankstations) al aanwezig is.

gr J

Dat bewoners in steden (die steeds meer inwoners krijgen) van de luchtvervuiling, parkeeroverlast en opstoppingen af willen snap ik wel.

Veel kan, schoon. Lopen, fietsen, OV, rijden op waterstof etc. De vraag is (net als bij die nog peperdure zware batterijbakken met z’n ellendige laadsnoeren en palen) wat er technologisch allemaal voor nodig is en t gaat kosten.

23 dec 2022 10:08

René SLK230 schreef: ↑23 dec 2022 09:24
Veel kan, schoon. Lopen, fietsen, OV, rijden op waterstof etc. De vraag is (net als bij die nog peperdure zware batterijbakken met z’n ellendige laadsnoeren en palen) wat er technologisch allemaal voor nodig is en t gaat kosten.

Dat punt is wel vaker aangehaald maar werd normaal altijd afgedaan als enkel onwil om vooruitgang te boeken.

Jeroen · 23 dec 2022 11:25

Porsche heeft vandaag de eerste E-fuel fabriek geopend in Chili. Als dat ertoe leidt dat onze ICE auto's langer meegaan, er geen Lithium en Kobalt hoeven te worden gedolven enzovoort, lijkt mij dat uitermate duurzaam. Om het even toe te spitsen op Arie en Frits: Op dit moment stoten die uit omdat ze op fossiele brandstof rijden, maar gezien de respectabele leeftijd die ze hebben is de uitstoot tijdens hun productie in verhouding met de productie van een EV te verwaarlozen. Combineer dat met geen uitstoot onder aan de streep et voila: duurzaam.
Maar ja... In onze maatschappij draait het alleen om zoveel mogelijk geld verdienen in een zo kort mogelijke tijd. Een eventuele bonus opstrijken en daarna je handen in onschuld wassen.

gr J

Borgmonster · 23 dec 2022 13:21

Jeroen schreef: ↑23 dec 2022 11:25 …
Maar ja... In onze maatschappij draait het alleen om zoveel mogelijk geld verdienen in een zo kort mogelijke tijd. Een eventuele bonus opstrijken en daarna je handen in onschuld wassen.

gr J

Dat klinkt inderdaad wel heel aanlokkelijk!

ruub-sterw201 · 23 dec 2022 13:43

Jeroen schreef: ↑20 dec 2022 10:58 Ik kijk uit naar de synthetische brandstof (uit groene waterstof en uit de lucht gevangen CO2) waar onder andere Porsche en Exxon mee bezig zijn. Daar zouden onze auto's gewoon op kunnen rijden met netto 0 uitstoot. Fijn is ook dat alle infrastructuur (tankstations) al aanwezig is.

gr J

Helemaal mee eens, ik denk er hetzelfde over.

Als ze bij Porsche nog een 190d zoeken om mee te testen moeten ze maar bellen

Jeroen · 23 dec 2022 14:08

Ik kan niet wachten tot het gewoon uit de pomp (waarschijnlijk bij Esso) komt. Naar verluid gaat de F1 er ook mee rijden.

gr J

René SLK230 · 23 dec 2022 16:25

Jeroen schreef: ↑23 dec 2022 14:08
Ik kan niet wachten tot het gewoon uit de pomp (waarschijnlijk bij Esso) komt. Naar verluid gaat de F1 er ook mee rijden.

gr J

Er zijn lokale en mondiale uitdagingen.

Lokaal: fijnstof en NOx dat de gezondheid schaadt.

Mondiaal: CO2 dat het klimaat opwarmt en afhankelijk houdt van fossiele grondstoffen die steeds duurder worden en niet zelden in handen zijn van boevenstaten die je niet wilt steunen.

Met zon of wind gemaakte E-brandstof heeft wel voordelen voor de CO2-uitstoot (die is lager) maar dat tackelt alleen het mondiale aspect. (waarbij ovrgs ook windmolens en zonnepanelen nu nog met deels fossiele brandstoffen worden geproduceerd).

Maar E-fuel lost het probleem van het lokale fijnstof dat zowel direct ingespoten benzine auto’s als diesels (ja ook met DPF) uitstoten niet op. Alles wat je verbrandt zoals diesel of benzine maar ook E-fuel levert denk ik stof op, gas/lpg/cng t minst.

Wat je er ook van vindt: Inmiddels is bekend dat dat fijnstof heel veel gezondheidsschade oplevert, reden dat ze er in dichtbevolkte steden niet dol
op zijn. Temeer daar het aantal auto’s in een paar decennia is geëxplodeerd. In NL tussen 1960 en 2020 16x zo veel en dat zal n B niet veel anders zijn.
Dat kan je schelen of niet, maar die gemeenteraden in Antwerpen en Gent kennelijk wel.

En andere steden gaan volgen, let maar op.
Reden dat ik t postte: Je loopt de kans dat dieselwagens en straks benzinewagen ook versneld afschrijven. Daar kan je rekening mee houden.

Of niet.

Welk “systeem” van voortbewegen uiteindelijk “wint” is ws slecht te voorspellen.

Ik zelf vind accu’s met hun gewicht en snoeren niks maar je moet wel ms. Bovendien zit de zwavelaccu er aan te komen die 3x meer energie kan bevatten per kg gewicht dat een deel van de nadelen van huidige accu’s (gewicht en grondstoffen) vervangt.

Maar het kan ook ineens hard gaan met waterstof nu ook de industrie daarop gaat overschakelen.