auto invoeren vanuit duitsland (naar België)

s212 · 20 nov 2013 16:49

Heb zojuist de invoer van mijn mercedes afgerond.
Bij deze mijn bevindingen.
Als je de auto aankoopt en je wilt die naar België brengen, doe je dit best met een Duitse export plaat (+-150€ voor 1 maand inclusief verzekering).
Met deze plaat ben je 100% zeker dat het voertuig afgemeld is in Duitsland, dit is vereist omdat je anders het voertuig niet in België kunt invoeren.Er wordt een nieuw deel 1 opgemaakt met de vermelding van je persoonlijk gegevens alsook de duits exportplaat.
Eenmaal in België met origineel Inschrijvingsbewijs (zullasungsschein teil 1 und 2) en aankoop factuur (op factuur moet duitse Btw apart vermeld staan alsook het Duitse Btw nr moet erop staan, ook kilometer stand en bouwjaar) naar de douane.
Het Duitse inschrijvings bewijs ( Zullasungsschein teil 1 und 2) wordt ook Fahrzeugbrief en fahrzeugschein genoemd.
Bij de douane wordt er een roze inschrijvings aanvraag opgemaakt ( kost 30cent)
Dan naar de keuring, daar wordt het voertuig gekeurd als een tweedehands voertuig ( inclusief car pass)
Nadien bij je verzekerings makelaar je verzekering in orde brengen, er op letten dat ze het vak op het roze document invullen. ( de aanvraag van je nummerplaat kunnen ze NIET online doen)
Dan de laatste stap Div.....
Daar moet je dus persoonlijk naar toe. Het moet wel een Div loket zijn waar er douane aanwezig is.
Met al je documenten naar het loket (aanvraag inschrijving, origineel duits inschrijvings bewijs) en je voertuig laten inschrijven.
Ik raad iedereen aan om zeker ook te vragen aan de verkoper of het COC document (gelijkvormigheidsattest) bij het voertuig zit. Dit is in Duitsland niet verplicht, sinds september 2013 ook niet meer in België. Maar ik heb ondervonden dat ze bij de DIV nog niet instaat zijn om op digitale wijze alle nodige informatie van je voertuig op te vragen. Deze informatie staat wel op het COC document (gelijkvormigheidsattest). Wel uitkijken de garagist moet dit COC dokument aanvragen aan de fabriek en dit is duur (€) en het duurt een paar week voor je dit document hebt.
Moest je nog vragen hebben........

20 nov 2013 17:05

s212 schreef: Moest je nog vragen hebbenstuur dan maar een PB

Moest je nog vragen hebben doe het dan lekker hier zodat iedereen van deze kennis kan profiteren

Goed verhaal

Xelaw210 · 20 nov 2013 17:06

Dit is dus voor belgie en niet voor Nederland

De stappen zijn ongeveer gelijk maar hier heb je nog een extra tussenstap namelijk de belastingdienst die de bpm graag wil innen!
en een COC is in NL niet verplicht!

Grtz

s212 · 20 nov 2013 17:09

In België is het COC document ook niet meer verplicht, maar de DIV loopt achter.....

20 nov 2013 17:17

Xelaw210 schreef:Dit is dus voor belgie en niet voor Nederland

Dat was mij al duidelijk bij de opmerking 'naar België brengen' ergens in het begin

Xelaw210 · 20 nov 2013 17:19

ja oke maar als je snel de titel leest

Grtz

E55amg · 20 nov 2013 18:59

Paar vraagjes nog:
Waar vraag je zo'n duitse export plaat (incl. verzekering) aan? Hoe snel gaat dit?
Wat is de snelste manier om geld van je eigen bankrekening overgeboekt te krijgen naar de rekening van de verkoper, hoe lang duurt dat? Dus als in: gaan kijken naar de auto en indien bevalt, gelijk centen overboeken, exportkenteken regelen en gelijk met de auto terug naar huis, hoe lang ben je dan na besluit om te kopen bezig in duitsland voordat je met de auto weg kan?

s212 · 21 nov 2013 21:06

De export plaat is geregeld door de Mercedes dealer. Dit duurt een paar dagen, want het voertuig moet door de technische keuring in Duitsland. ( Export plaat is met een rode band aan de rechterkant met een geldigheidsdatum erop) enkel met deze plaat kun je zelf naar de keuring.
Het is een langer verhaal als het COC document moet aangevraagd worden, dit duurt +-2 a 3 weken en kan tot 500€ kosten.
In Duitsland zijn ze ook niet happig op cash geld of cheques. Dus vele garages willen dus overschrijving bij afhaling. Dit duurt +- 4 dagen voor het geld op hun rekening staat.
Ik heb eerst op internet gezocht ( mobile.de) gekeken en vergeleken. Foto's opgevraagd , gebeld en uiteindelijk beslist welke dat we zouden bezichtigen. Afspraak gemaakt, naar daar gereden, test rit gemaakt, en besteld. Verwacht geen korting ( je kunt altijd proberen) maar wees wel heel kritisch op het voertuig. zo heb ik verkregen dat ze de deur dichting aan de chauffeurs zijde vervangen hebben op hun kosten.
Het weekend erop met de trein naar daar gespoord en bij garage papieren in orde gebracht en weg was ik. Voor ik vertrok uit België wel nog naar dealer gebeld om te checken of geld op hun rekening stond.

gerardwb · 21 nov 2013 21:08

Ik wil hier even op inhaken , de rode export nummers kun je terplekke regelen bij een zulassungstelle , kan binnen een half uur mits gedige hu en au .

s212 · 21 nov 2013 21:50

Ik denk dat de lokale dealer wel de nodige stappen kent. je moet er wel rekening mee houden dat ze enkel de export plaat kunnen aanvragen met je origineel identiteitskaart. Je moet ook denken aan de verplichte verzekering......

22 nov 2013 09:24

Titel even aangepast voor de duidelijkheid

crazydice · 26 nov 2013 20:57

Ik ben mijn transitplaat zelf gaan kopen en dan ingeschreven in Duitsland op mijn naam

Heeft geen uur geduurd voor ik weer de autobahn op kon

Mijn auto was wel maar 3 maanden oud, dus geen keuring nodig in Duitsland

De plaat kan je normaal wel ergens kopen vlakbij of pal naast het keuringsstation

In mijn geval een electrozaak

Plaat was €36

Verzekering €78

Dan nog de rijtaks in Duitsland voor de periode dat je plaat geldig is

En dan rijden maar

Douane duurde max 15 min en kostte in mijn geval slechts €0.13

Keuring is een volledige keuring zoals keuring voor verkoop

Het lastigste was wachten op de nieuwe nr plaat

Voor importwagens duurt het langer , ik had ze na 3 dagen( pas

)

Kan het iedereen aanraden