W220 airmatic vrieskou

[Merdan]

Hier dus ook hetzelfde probleem. Vanmorgen de auto naar de bandenspecialist gebracht voor balanceren.
een uur geleden een belletje. "de auto komt niet meer omhoog aan de voorzijde":-(
Wat nu? Ik ga zo naar het bedrijf toe om eens even te kijken of ik zo wat kan vinden....
maar wat nu als hij echt niet meer omhoog wil?
Ik kan hem daar niet laten staan.

Is mij ook overkomen dat de voorkant helemaal plat lag, moet je proberen om zo min mogelijk (scherpe) bochten te nemen terwijl je de auto naar huis of garage rijdt.
Gewoon rustig rijden ( al zal het schrapen van de banden tegen de wielkas wel kippenvel doen verschijnen ) en zoals ik zei probeer een route uit te kiezen waar je zo min mogelijk scherpe bochten moet nemen.
Succes

Grtzz

[Ronaldp]

Heb ik paar jaar geleden ook aan de hand gehad , identiek hetzelfde, begon ook met de vrieskou en geen weekje later lag er een nieuwe compressor onder.
Destijds nieuw bij Ster Parts in Velddriel gekocht was behoorlijk prijzig denk dat ik er iets van rond de €450 voor heb neergeteld.. wel probleem opgelost.
geen half jaartje later auto verkocht maar de compressor eruit gehaald ( schadewagen ging toch naar de sloop, kon het niet over mijn hart laten de o zo dure compressor mee te geven )

Btw is ook gemakkelijk zelf te doen mits je een brug of dergelijke ter beschikking hebt.

Grtzz
MC
[/quote]

Probleem is dat nog niet wat er aan de hand is.
- compressor loopt (of hij ook druk opbouwt nog niet kunnen testen)
- bovenzijde veerpoot is luchtdicht (getest door ANWB)
- ventielblok ligt er los op (moet die vastzitten op de compressor, of gaat de lucht via een leiding naar het blok?
- leidingen lijken ook allemaal heel.

De ANWB wist ook niet wat er aan de hand was, en leek ook niet echt geïnteresseerd om veel moeite te doen om de auto rijdend te krijgen.

[plorie]

Ventielblok zit in een eigen ophanging, en zit met een luchtleiding met de compressor verbonden.
ANWB kan het uitlezen maar heeft waarschijnlijk ook verder geen spullen om evt. te repareren.

[Ronaldp]

Ventielblok zit in een eigen ophanging, en zit met een luchtleiding met de compressor verbonden.
ANWB kan het uitlezen maar heeft waarschijnlijk ook verder geen spullen om evt. te repareren.

Ze hebben de auto uitgelezen, maar er kwam geen melding naar voren

[plorie]

Wat je als tussenoplossing evt. kunt doen is een leiding doorsnijden, er een passend T-stuk op zetten en met een eigen compressor de boel op druk zetten, als de compressor tenminste de oorzaak is.

edit: met sommige uitleesapparatuur kun je ook een druktest vd compressor doen. Dan zie je snel genoeg of en in hoeveel tijd de compressor druk opbouwt.

[JantjeV8]

Compressor is voor een paar 10tjes te reviseren, nieuw ventielenblokje van Arnott of zo, is alles weer als nieuw. Dan vallen de kosten goed mee.

[Merdan]

Ik herinner me ook nog dat er een relais was van de compressor, heb je die ook nagekeken ?

[plorie]

Inderdaad een zwart blokje (er zitten er 2) aan de bijrijderskant onder de motorkap. Ik dacht dat het de voorste was.

[Merdan]

Misschien heb je hier wat aan, op zijn minst een beetje verduidelijking.

[Ronaldp]

Misschien heb je hier wat aan, op zijn minst een beetje verduidelijking.

Top, dank je.
Relais e.d. gaan we de komende dagen nakijken.
De pomp draait wel, dus vermoed dat deze niet kapot is, maar check, check dubbelcheck.

[Ronaldp]

Inmiddels is er ook een foutcode
C1517 regeleenheid: interne fout
Deze is permanent, en dus niet te wissen.

Weet iemand of dit dan betekent dat de compressor de oorzaak is, of zou er ergens een module een fout geven??

[Ronaldp]

Heb inmiddels het wiel er weer af.
De veerpoot ziet er zo uit.

20220110_202139.jpg (100.46 KiB) 248 keer bekeken

20220110_202144.jpg (91.65 KiB) 248 keer bekeken

Aan de bovenzijde zie ik wel wat scheurtjes, maar daar lekt hij niet (mer zeepwater getest).

20220110_202238.jpg (83.57 KiB) 248 keer bekeken

Kan hij ook nog onder lekken?
En wat voor veerpoot is het eigenlijk, of zijn ze allen gelijk?

[rickytt3]

Hij ziet er rafelig uit, maar dat hoeft geen direct gevolg te hebben voor de werking. Volgens mij zit het verschil alleen tussen voor en achter, zijn voor links en rechts verder gelijk

[Merdan]

Die scheurtjes wat je ziet is de stofhoes.
Als je 100% zeker van bent dat je compressor nog werkt en de auto zakt opeens enkel door je voorste veerpoten dan zou ik toch het ventielblok zeggen, maar ook even je relais nakijken zoals ik eerder al vermeldde.

[Ronaldp]

Ben net gestopt voor vanavond.
Ik krijg geen lucht naar de veerpoot.
Uit de leiding komt wel lucht. Dus die lijkt goed te zijn.
En tot overmaat van ramp braken de 2 bevestigingen van de compressor ook nog eens af. Dus ik moet nu een nieuwe bevestigingsbeugel hebben, en proberen de oude moeren los te krijgen zonder ze af te breken.

De compressor maakt erg veel lawaai, dus ik denk dat die ook op zijn eind loopt.
Ik ben bang dat ik aan een veerpoot en een compressor vast zit. Nu lees ik dat er voor die laatste een vervanger is uit de w211, die zou ook beter zijn. Krijg je die standaard als je een nieuwe besteld?