tomH schreef:8000km is natuurlijk niets als je met een goed geprepareerde auto begint. Dat moet toch zonder al teveel problemen lukken. Zorg voor een stalen carterbescherming (gewoon bij mb te koop) en ik zou vooral ook de algemene dingen niet vergeten. Zorg voor bandenreparatie spullen (incl. compressor) en het liefst twee volwaardige reservewielen. wat bouten moeren, slangenklemmen, stukjes pijp om eventueel een koeslang te maken,....,....,...,....
Ik heb down under aan de noordwest kant een 8000km gereden waarvan toch een heel eind onverhard en dat gaat een goede auto echt wel uithouden!
Zeker die carterbeschermer, zelfs in NL behoedt die je al voor mogelijke schade laat staan in het aarsgat van nergens! Hogere taxiveren eronder en een dakdrager om te beginnen, kunnen die reservewielen mooi bovenop. Verder zou ik ook de achterbank eruit halen om zoveel mogelijk ruimte/gewicht vrij te maken.
Ik meen ooit eens ergens gelezen te hebben hier dat deze generatie C-klasse (200D, 220D) voorzien waren van een nogal onbetrouwbare waterpomp. Wellicht een idee om een reserve mee te nemen of op voorhand vervangen danwel controleren, tja verder moet het allemaal wel lukken de meest relevante zaken heb ik bij Tom al voorbij zien komen. Goed gereedschap spreekt ook wel voor zich.
