detailing / poetsen

Fiber89 · 28 okt 2021 23:45

ex-mooseman schreef: ↑20 okt 2021 20:16 Mijn voorruit, of alvast de ruitenwissers, lusten die RainX niet: de ruitenwissers gaan er door klapperen.

Beetje RainX op de wisserbladen/rubber zelf aanbrengen.
En anders kan je ook nog H2GO van AngelWax proberen, of Gtechniq G1. Zelfde procedure. Persoonlijk vind ik de 2 alternatieven beter dan RainX.
Gebruik het zelf al jaren naar volle tevredenheid.

Vwb polijsten van je ruit: o.a. CarPro heeft een handapplicator voor het polijsten icm ceriglass.
Volgens mij is het zelfs in een "kitje" te krijgen.

ex-mooseman · 29 okt 2021 14:49

Ik heb al andere coatings geprobeerd ook (oa die van Nanolex), iets beter dan RainX, maar bij lage snelheden (< 50 km/h) heb je sowieso je ruitenwissers nodig. En die blijven klapperen

, ook als coating op de ruitenwissers is aangebracht.
Mijn garagist wil om die reden enkel OEM-Mercedes ruitenwissers gebruiken, ondanks dat hij een Bosch-Servicepunt is.

Op mijn vorige auto's, op onze Mini en op de andere ramen van de Mercedes gebruik ik dergelijke coatings wel.

buuntje · 29 okt 2021 17:06

Fiber89 schreef: ↑28 okt 2021 23:45 Beetje RainX op de wisserbladen/rubber zelf aanbrengen.

Tast dit de rubber niet aan?

Mercedes-Benz W168 · 29 okt 2021 17:12

ex-mooseman schreef: ↑29 okt 2021 14:49 Ik heb al andere coatings geprobeerd ook (oa die van Nanolex), iets beter dan RainX, maar bij lage snelheden (< 50 km/h) heb je sowieso je ruitenwissers nodig. En die blijven klapperen , ook als coating op de ruitenwissers is aangebracht.
Mijn garagist wil om die reden enkel OEM-Mercedes ruitenwissers gebruiken, ondanks dat hij een Bosch-Servicepunt is.

Op mijn vorige auto's, op onze Mini en op de andere ramen van de Mercedes gebruik ik dergelijke coatings wel.

Ik heb ook RainX gebruikt, maar ik vind deze beter werken:
https://www.24mx.nl/motocross-accessoir ... PIA-192391

Frank DP · 02 nov 2021 20:16

mrp schreef: ↑18 okt 2021 12:04 Het lijkt erop dat er wat vuil (of wax oid?) op mijn voorruit bljft plakken. Na de auto bijna een jaar met enige regelmaat door de wasstraat te hebben gereden (er zijn hier vast mensen waarbij de rillingen nu over de rug lopen - het is er eentje zonder borstels en met lappen) zie je bij nat weer aan de ruit duidelijk waar de wissers wel komen en waar niet. Het zicht is ook net wat minder wanneer het regent.

Wie helpt me de winter door en heeft een tip hoe ik de buitenzijde van mijn voorruit het eenvoudigst weer helemaal schoon kan krijgen?

Alvast bedankt voor de hulp!

Ik gebruik hoofdzakelijk produkten van carpro en zou je het volgende aanraden. De ruit goed ontdoen van alle agressieve detergenten van de wasstraten d.m.v. "Eraser", dan de ruit en dan ook maar heel de wagen wassen met "Reset" (twee emmer systeem). vervolgens kan je eventueel polijsten met "Cireglass". Om te eindigen met glaswax. dat laatste gebruik ik niet van carpro maar van Poorboys. Resultaat: Ruitenwissers bijna nooit nodig en indien wel, ze piepen of fladderen niet.

TheDiver · 06 dec 2021 10:21

Vandaag de rotery binnen gekregen.
Prijs kwaliteit waar ik hem voor wil gaan gebruiken heeft mij besluiten voor deze.

Maar even vraagje / advies, met welke pad kan ik het beste mee beginnen. Er zitten krassen / krasjes op diverse delen van de 211 van mijn zoon die ik met een excentrische niet weg krijg. Zelf denk ik aan de wolpad. Snap dat het een beetje lastig is om te oordelen zonder iets gezien te hebben.

Grtzz Alex

Poppel180 · 06 dec 2021 11:57

Met een microfiber pad kom ik een behoorlijk eind maar heb ook wat krasjes die ik eigenlijk zou moeten schuren en dan terug polijsten. Maar dat schuren durf ik nog niet

TheDiver · 06 dec 2021 23:58

Bedoelde ook microfiber pad ipv wolpad.

Nahja, we gaan het rustig aan proberen.

Grtzz

Guido85 · 07 dec 2021 06:44

TheDiver schreef: ↑06 dec 2021 23:58 Bedoelde ook microfiber pad ipv wolpad.

Nahja, we gaan het rustig aan proberen.

Grtzz

Een microfiber is niet ontworpen voor op een Rotary, dus dat werkt niet goed.
Ik zou lekker met een foampad beginnen.
Ik begrijp alleen niet helemaal waarom je voor een kras die je er niet uit krijgt met een DA dat je naar een Rotary grijpt, ben er voorzichtig mee.
Beter even schuren (indien mogelijk lakdikte meten)
Maar met schuren kan je gecontroleerder werken dan een kras aanvallen met een Rotary.

TheDiver · 07 dec 2021 10:58

Bedankt voor je reactie Guido, maar gisteren weer filmpjes gekeken.

ik stuur je wel even een Pb. Want ben er nog niet helemaal uit welke foampad mee te beginnen.

Maar naast mijn maat zit een poetsbedrijf en gevraagd of die de delen wilden doen die eigenlijk niet met een dap gaan. Maar die rekende de hoofdprijs van 430,- en dat voor een halve auto.

Dan doe ik het zelf wel, heb er vertrouwen genoeg in en hou ik nog een machine over.

Grt Alex

AndyP · 07 dec 2021 14:03

Bij welke temperatuur is het nog te doen om de lak te polijsten met een DAP? (buiten)
Je hoort weleens dat het niet te koud moet zijn.

TheDiver · 07 dec 2021 18:10

AndyP schreef: ↑07 dec 2021 14:03 Bij welke temperatuur is het nog te doen om de lak te polijsten met een DAP? (buiten)
Je hoort weleens dat het niet te koud moet zijn.

Volgens stipt polish point

moet het minimaal 20gr zijn dat ik hoorde.

Grt

AndyP · 08 dec 2021 10:13

Dat lijkt me wat overdreven

Maar niemand weet dit dus? Lijkt me dat het bij lagere temperaturen wel lastiger wordt om de poetsmiddelen goed ingewerkt te krijgen?
Zal eens googelen dan maar.

Guido85 · 08 dec 2021 18:09

AndyP schreef: ↑08 dec 2021 10:13 Dat lijkt me wat overdreven

Maar niemand weet dit dus? Lijkt me dat het bij lagere temperaturen wel lastiger wordt om de poetsmiddelen goed ingewerkt te krijgen?
Zal eens googelen dan maar.

Valt volgens mij allemaal wel mee.
Zolang het niet te vochtig is kan je best buiten rommelen.

AndyP · 09 dec 2021 10:52

Bedankt Guido