Advies keuze Cabrio

[OudereJongere]

Hallo, wij hebben de beslissing genomen om een cabrio aan te schaffen en de keus is op een Mercedes gevallen. Hebben eerder, naar volle tevredenheid, Mercedes gereden twee maal een C station, een diesel en benzine. Gaan 6 a 8 duizend km per jaar rijden, zomer en winter. Budget is 35000 euro, twijfelen tussen een E-Klasse W212 of een C Klasse (dus vanaf 2016). Wat voorop staat is comfort, zuinigheid van minder belang. Wat zouden de kenners adviseren? Vr Grt.

[motorhan]

207 cabrio, maar ik ben bevooroordeelt
fijne auto
Let op de opties die je wilt of de auto die heeft.
je zal zeker ook ander adviezen krijgen b.v. met een hard dak is misschien voor in de wintewr beter ik gebruik hem swinters bijna niet.
succes met je zoektocht.

[dutchtbi]

C207 is toch ook gebaseerd op het onderstel van een C klasse?

[motorhan]

C207 is toch ook gebaseerd op het onderstel van een C klasse?

Ik dacht meer op de E 212

[plorie]

Dat doet het interieur vermoeden maar volgens mij is dat niet zo.

[schim]

De 207 is een C klasse (204) met een jas van de E klasse (212), doet niks af van de kwaliteit trouwens.

[dutchtbi]

MB zwabbert qua beleid . Bij de 205 en 213 heeft men duidelijk 2 vrrschillende cabrio’s gemaakt terwijl men bij de nieuwe modellen weer terug gaat naar 1 cabrio CLE voooor zowel de C als de E serie

[Tom]

Mijn advies zou zijn dat je lekker zelf gaat rijden en kiest wat jij/jullie het meest fijn vinden . Het blijft heel persoonlijk.

[Helmy]

MB zwabbert qua beleid . Bij de 205 en 213 heeft men duidelijk 2 vrrschillende cabrio’s gemaakt terwijl men bij de nieuwe modellen weer terug gaat naar 1 cabrio CLE voooor zowel de C als de E serie

Dat zwabberen is van alle tijden. Een nieuwe CEO is een nieuw bewind. De huidige CEO (Kallenius) zou denk ik het liefste zoveel mogelijk van Zetsche ongedaan hebben gemaakt (en is ook aardig op weg dat te doen), zoals Zetsche dat bij zijn voorganger deed en de opvolger van Kallenius ook weer zal doen. Dat slaat dan op bedrijfsbeleid en bestuur, inrichting van de groep, maar ook welke modellen er wel en niet worden gemaakt.

@OudereJongere: de cabrio van de BR212 E-Klasse is dus een A207. Maar is zoals opgemerkt gemengd 205 en 212. Ik denk dat dit echt gaat afhangen van persoonlijke voorkeur in bijvoorbeeld styling en hoe modern de auto aandoet. Proefzitten/proefrijden dus.

[dutchtbi]

Is de 207 geen kruising tussen de 204 en 212 ipv tussen 205 en 212? Dan heb je wel kans dat een 205 cabrio weer moderner is dan een 207.

[plorie]

Dat is ook zo, typfoutje van Helmy.

[motorhan]

wat maakt het eigenlijk uit waar het een kruising van is. het gaat er om hoe vind je hem en hoe rijd het en heeft ie alle opties die je wilt in de juiste kleurstelling. en dan de prijs. De kenners zijn het ook niet altijd eens de 1 noemt het E 207 en een ander A207 en dat zou correct zijn. er passen wel diverse delen van de 212 op maar wellicht ook van andere modellen. zal ook liggen aan bouwjaar, face lift ja/nee, Het enige minpuntje wat ik er van vind is dat het bankje niet bruikbaar is om iemand op te laten zitten behalve niet te grote kinderen. dus de volgende mag een stukje groter zijn nu wordt het bankje gebruikt voor bagage wat niet in de koffer kan een gitaarkoffer past b.v. niet in de kofferbak dus dan dak open op de bank leggen en dak dicht. een tas boodschappen van de supermarkt past er ook niet recht op in maar ja er zijn erger dingen en daar gebruiken we meestal het Atje voor dat is een handig bij autootje.
Dus bedenk wat je er mee wilt doen is het als enige auto of auto er bij. achteraf had ik misschien een S moeten kopen en de A verkopen en daar een cabrio voor nemen In een S kunnen boodschappen genoeg
Maar deze cabrio verkoop ik voorlopig niet tenzij er een hele mooie jongere in de juiste uitvoering en opties voorbij komt.

[dutchtbi]

Helemaal gelijk. Ik heb laatst naar de E cabrio (213) staan kijken waarvan ik de achterstoelen best bruikbaar vond met als bijkomend voordeel dat de leuningen plat gelegd kunnen worden waardoor er een (beperkte) doorlaat mogelijkheid ontstaat. Door de langere wielbasis vond ik het silhouette ook beter in proporties dan bij de 205 cabrio, maar dat is persoonlijke smaak.

[Olivier1]

Een E207 of A207 is wel eenduidigheid over:

Het heet een E klasse (zo je wil met bv 250 erachter of een ander getal: E 250), maar het blijft dan een A207. Geen E207.

Een E 250 kan dus een A207 zijn.
Het is dan niet opeens een E207 geworden.

En een A250 is ook weer wat anders.

W, S, V, C, A met baureihe erachter.

Simpel eigenlijk

[J82]

W, S, V, C, A met baureihe erachter.

En X en R…

Zijn er nog meer?