De auto is vandaag afgekeurt op een paar kleine onzinnige dingetjes aan de auto (niets motorisch) en één probleem....namelijk de uitlaatgassen.
Na de motor goed op bedrijfstemperatuur gekregen te hebben doormiddel van een half uur rijden op de A2 en binnendoor weggetjes ben ik naar mijn vaste en betrouwbare allround garage gegaan om direct te beginnen met de gasmeting.
In eerste instantie leek er niets aan de hand stationair iets aan de hoge kant maar binnen de norm, daarna naar 2500 rpm ook prima ver binnen de norm, toen terug naar stationair en daar moet hij dan 2 minuten op blijven voor de finale meting en toen ging het na ongeveer 45 seconden fout.
Het getal ging omhoog ver boven de maximale norm naar boven de 2,5, dat betekend afkeur.
Volgens de keurmeester kan het van alles zijn zij hij, het kan de compressor zijn, het mengsel, de catalisator dichtbij de motor ?, de tweede catalisator?, halverwege de uitlaat of de sonde.
Dit moet eerst verholpen worden anders heeft het ook geen zin om de andere kleine dingetjes zelf te doen.
Nou ben ik geen opgever dus ga ik ermee aan het werk zeg maar en vandaar mijn vraag: wat denken jullie techneuten hiervan?
Kunnen jullie mij helpen aan een oplossing, ik denk zelf de catalisator maar ja ik kan een hoop maar dit weet ik ook even niet en wil niet een boel kosten maken aan dingen vernieuwen die misschien niet nodig zijn. Graag zie ik jullie berichten tegemoet en alvast bedankt daarvoor. Met vriendelijke groetjes Rob.
