W221 velgen chrome ? of zilver later spuiten ?

[joosjuh]

Ik heb onlangs een blauwe W221L uit 2007 gekocht.
Er ligt nu een setje LM velgen op met winterbanden.
Ik heb een setje lm velgen op het oog voor de zomerbanden.
Het is een setje wat eigenlijk gemaakt was voor de W221 600. ?
Zie bijgaand foto. De velgen moeten opgeknapt worden.
Dus eigenlijk afgedraaid en weer verchroomd worden. ( velgendokter )
Nu twijfel ik of ik ze weer origineel wil laten maken, dus Chrome ?
Of dat ik ze Mercedes zilver wil laten spuiten ?
Waarom niet origineel Chrome ? Tja, soms kan iets wat kermisachtig ogen ?
Ik wil dit zeggen zonder iemand voor het hoofd te stoten, die er helemaal gek
op is, of iemand die binnen de kermis werkt.

fbaccdce-68e6-4f3f-ae64-e76715877d49_c68a1577-6565-40c7-9891-9aef0addd35d (2).jpg (107.75 KiB) 978 keer bekeken

[Helmy]

Natuurlijk uiteindelijk gewoon "jouw keuze en that's it" Ik zou ze persoonlijk wel laten herstellen naar origineel en dat is hoogglans, niet écht chroom. Ik denk dat hoogglans het mooiste is, chroom vind ik zelf ook té (en wat donker ogen), maar gewoon standaard zilver spuiten lijkt me wat gewoontjes (en zoals de gemiddelde oudere monoblock AMG velg)

[Markv70]

Zou ze persoonlijk nooit laten spuiten maar laren poedercoaten. Prijs is zowat hetzelfde en kwaliteit veel mooier en de lak sterker

[plorie]

Mooier is het niet, wel sterker.
Hoogglans velgen laten spuiten haalt wat mij betreft het mooie er wel af.

[Marco]

Hoe zien die dingen er origineel eigenlijk uit?
persoonlijk zou ik denken: afdraaien en blanke lak er over, diamond cut heet dat denk ik...

Wat betreft het 'verchromen' (wat denk ik niet meer is dan polijsten, vooral een US dingetje, vroeger al met de 126 velgen): afgrijselijk...


Diamond cut dus:

Velgen afgedraaid en gespoten.jpg (138.61 KiB) 829 keer bekeken

[Poppel180]

Gewoon een offerte vragen aan een velgenhersteller obv foto’s van de beoogde velgen. Sommige bewerkingen kunnen kunnen duur zijn waardoor het alsnog een dure set wordt.
Wil je origineel blijven of gewoon goed en netjes dus evt poedercoaten. Zelf schuren en polijsten een optie?

[gfgf]

Glansdraaien met goede blanke lak of evt. blanke poedercoating is het mooiste. Als alleen het glansgedraaide oppervlak slecht is, is dat nog wel te betalen. Maar heb je krassen die "het hoekje om gaan", dan moet ook het spuit- of coatwerk van de rest van de velg opnieuw, wil je het netjes te krijgen. Zo niet, dan blijf je die plekjes zien. En dan wordt het wel duur.

Verder mag er bij glansdraaien maar een bepaalde dikte van af (ik meen max. 1 mm), anders is het afkeur en (heel veel) gedoe met de verzekering bij ongelukken. Althans hier in Duitsland, zal in Nederland misschien anders zijn.

Een beetje goede velgenkoning kan je meer vertellen.

[Helmy]

Hoe zien die dingen er origineel eigenlijk uit?

Zoals de zwarte 221 uit mijn eerdere post. Hoogglans gepolijst. Zie ook Florent's W203: viewtopic.php?p=1023721#p1023721

[joosjuh]

Bedankt voor de tips jongens. Ik ga voor: om de velgen weer origineel te laten maken.
Dus er gaat een minimaal laagje vanaf, en er komt een blanke coating overheen. De velgen kan ik
kopen voor € 750,00. De velgen weer in orde maken kost circa € 600. Nieuwe banden met extra
randje om de velg te beschermen erop, circa € 700,00. Dan kan ik weer een hele tijd voorruit.

[Marco]

Hoe zien die dingen er origineel eigenlijk uit?

Zoals de zwarte 221 uit mijn eerdere post. Hoogglans gepolijst. Zie ook Florent's W203: viewtopic.php?p=1023721#p1023721

Oke, dat is weliswaar gepolijst, maar niet tot een spiegeltje...
Maar dat is toch anders dan die chrome like US dingen...

[Marco]

Verder mag er bij glansdraaien maar een bepaalde dikte van af (ik meen max. 1 mm), anders is het afkeur

Ik dacht dat er bij mij verteld was dat er maximaal maar 0.1mm van af gegaan is...

[WillemH]

Bedankt voor de tips jongens. Ik ga voor: om de velgen weer origineel te laten maken.
Dus er gaat een minimaal laagje vanaf, en er komt een blanke coating overheen. De velgen kan ik
kopen voor € 750,00. De velgen weer in orde maken kost circa € 600. Nieuwe banden met extra
randje om de velg te beschermen erop, circa € 700,00. Dan kan ik weer een hele tijd voorruit.

Kun je voor dat geld geen nieuw of ander heeeel goed setje kopen?

[Marco]

Kun je voor dat geld geen nieuw of ander heeeel goed setje kopen?

Ga maar zoeken dan...
Ik heb het met de Ankaa's ook in overweging gehad maar toch maar besloten om de huidige set te laten opknappen.
Ik was in totaal €1766.76 euro kwijt voor dat grapje...

Dat bedrag vertegenwoordigd:
€ 150,- omzetten andere wielen tbv het opknappen van de huidige velgen
€ 701,80 opknappen velgen
€ 144,96 nieuwe wielbouten en naafkapjes
€ 770,- nieuw banden + omleggen

... en daarna nog wat extra voor balanceer gedoe...

Dat is dus zelfs nog zonder aanschaf van de velgen zelf (een jaar of 3 eerder)
De grootste extra post is het opknappen van de velgen, en wanneer goed gedaan is er geen 2dehands setje te vinden die dan in die staat verkeren...

[ruub-sterw201]

Niet te vergeten dat de prijs voor het opknappen voornamelijk bepaald wordt door de staat van de velgen en de wensen van de klant.

[Minne]

€ 150,- omzetten andere wielen tbv het opknappen van de huidige velgen

Niet om te miereneuken, maar wat is dit? 150 euro om 5 minuten banden te wisselen? Of zijn dit dure 'huurvelgen'.

Overigens vind ik dit type velgen wel sjiek staan, had ze nog niet eerder gezien.