Aankoop advies gevraagd: C204 C63 AMG

[Mitchieboy]

Zoals de titel al zegt, ben ik mij aan het orienteren op het een C204 C63 AMG Coupe. Het zal geen dagelijkse auto worden en hij zal binnen komen te staan in een verwarmde en geventileerde garage.

Wat zijn naast de kopbouten (waar deze geen last van zou moeten hebben, facelift 2011+) punten om extra op te letten bij het bekijken van een auto? Weet iemand er misschien nog ergens eentje te staan in de stille verkoop? Mijn voorkeur gaat uit naar rood, en anders wit.

Wat is een kilometerstand waarbij bepaalde dingen aan de beurt zijn etc.

Ik hoor graag zoveel mogelijk invalhoeken van alle aspecten!

[Helmy]

Buiten het feit dat ik rode/witte in NL op websites niet kan vinden (behalve een zilvere 507 en een rood tunerhok) en je dus een via mobile.de zou moeten importeren, lijkt me dit wel een mooi overzicht aan aandachtspunten voor een M156:

https://jmspeedshop.com/2020/11/01/m156 ... r-problem/

[WillemH]

Wordt een lastige zoektocht om een knappe 63 te vinden voor een normale prijs, ik ben er maar mee gestopt.

Persoonlijk zou ik voor sluitende dealer historie gaan, niet teveel eigenaren. En alle modificaties al gehad.

De mopf 63 heeft een andere automaat ik weet niet of die nog zaken heeft om op te letten

[schim]

Aan een mopf zal in de basis niet veel mankeren, alles staat of valt met onderhoud.
Weinig eigenaren kun je meestal wel vergeten, wie rijd er vanaf nieuw 10 jaar in een 63 ?
Tenzij je importeert, ben je altijd de eerste eigenaar benzine verbruik is wel een dingetje, net zoals dealeronderhoud, dat valt nooit goedkoop uit, ook als je weinig rijdt zal je hem toch elk jaar moeten aanbieden voor een beurt.

[Mitchieboy]

Vandaag wezen kijken bij een zwarte C63.

20230107_105920.jpg (209.9 KiB) 1109 keer bekeken

20230107_105858.jpg (215.86 KiB) 1109 keer bekeken

Nette auto om te zien, wel wat beschadigingen op de velgen, lak zag er goed uit, alsmede het interieur.

De auto heeft 95k km gelopen.

Bij de verkoper gevraagd of de auto koud mocht zijn bij deze afspraak, dus niet warm gelopen. Auto was inderdaad netjes koud.

Gevoeld of er speling zat op de poelies voor het starten, dit lijkt allemaal in orde.

Start klonk verder goed en motor loopt stationair vrij rustig. Auto staat verder niet te schudden.

Wat wel opviel is dat de linker uitlaat een beetje een fluitend/sissend geluid maakt waar de rechter dat niet doet. Waar kan dat mee te maken hebben?

Nog storender was, bij het begin van de proefrit schakelde de automaat in de M stand van 4 naar 3 met een enorme bonk. Toen de proefrit wat langer duurde ging dit weg en schakelde hij wel soepel. Toch vreemd, niet?

Verder vertelde de verkoper dat de auto nog uitgelijnd moet worden. Het stuur stond inderdaad een klein beetje uit het midden.

Zijn dit rode vlaggen of valt het mee?

[plorie]

Een bonkende automaat met 95k op de teller zou mijn wantrouwen wel wekken.

[Mercedes-Benz W168]

Vandaag wezen kijken bij een zwarte C63.


20230107_105920.jpg20230107_105858.jpg


Nette auto om te zien, wel wat beschadigingen op de velgen, lak zag er goed uit, alsmede het interieur.

De auto heeft 95k km gelopen.

Bij de verkoper gevraagd of de auto koud mocht zijn bij deze afspraak, dus niet warm gelopen. Auto was inderdaad netjes koud.

Gevoeld of er speling zat op de poelies voor het starten, dit lijkt allemaal in orde.

Start klonk verder goed en motor loopt stationair vrij rustig. Auto staat verder niet te schudden.

Wat wel opviel is dat de linker uitlaat een beetje een fluitend/sissend geluid maakt waar de rechter dat niet doet. Waar kan dat mee te maken hebben?

Nog storender was, bij het begin van de proefrit schakelde de automaat in de M stand van 4 naar 3 met een enorme bonk. Toen de proefrit wat langer duurde ging dit weg en schakelde hij wel soepel. Toch vreemd, niet?

Verder vertelde de verkoper dat de auto nog uitgelijnd moet worden. Het stuur stond inderdaad een klein beetje uit het midden.

Zijn dit rode vlaggen of valt het mee?

Als je voor dit soort spul aan het kijken bent, dan zou ik sowieso een aankoopkeuring bij een dealer adviseren.

[Mitchieboy]

Klopt, dat zou dan een vervolgstap zijn

[schim]

M156 heeft wel last van een ochtendhumeur, bonkende automaat bij koude motor is ook niet vreemd als het de conversionele 7bak is, baksteunen en motorsteunen zijn vaak uitgelubberd.
En voor de rest, beter een goede kopen voor 10k meer dan eentje waar je meteen 10k kwijt bent bij de eerste beurt.

[W204Avantgarde]

7G en bonken(koud) hebben er zeer veel last van. Niet per direct iets problematisch.

Een goede aankoopkeuring is niet verkeerd.

[SebasB250E]

Check op olielekkage bovenste oliesump. Deze kan alleen gemaakt worden met motor eruit.

[Mitchieboy]

bonkende automaat bij koude motor is ook niet vreemd als het de conversionele 7bak is, baksteunen en motorsteunen zijn vaak uitgelubberd.

Het is de 7G bak met koppelingsplaten. Opzich is een beetje bonkerig koud wel acceptabel. Maar het opvallende is hier dat het echt een dreun was en zich consequent voordeed bij van 4 naar 3 schakelen. In de overige versnellingen was het redelijk soepel. Het leek ook van het ene op het andere moment verdwenen.

De motorsteunen hebben we voor zover mogelijk gecheckt door de motor te belasten met de rem erop. Het blok kantelde iets, maar bleef verder netjes op zn plek liggen.

[Mitchieboy]

Check op olielekkage bovenste oliesump. Deze kan alleen gemaakt worden met motor eruit.

Bovenste oliesump? Waar kan ik die vinden?

[Helmy]

Bovenste deel van het carter onder de motor. Het carter bestaat uit een onderste 'bak' die redelijk kort is, en een langer deel daarboven dat het verloop naar onderzijde van het blok is.

[schim]

Over het algemeen is de M156 niet slechter dan de andere blokken van mb, je hoort wel eens verhalen over kopbouten, 0,004 % heeft er last van, lig je er s'nachts wakker van , laat ze vervangen.
Bij mij is ooit de multiriem gebroken, sloeg meteen het waterpomphuis aan stukken, terwijl de auto netjes elk jaar ( of meerdere keren per jaar) bij de mb dealer op bezoek kwam.
Om de 8000 km olie verversen is een must, en dan geen goedkoop spul maar AMG Petronas of Mobil 1, uiteraard met een origineel filter, en deze motor Moet op RON 98 lopen.