w211 trilt alleen bij het verkeerslicht

[lucas99]

De auto: s211 benzine 2003, E320, 722.6 5-bak. Bougies zitten er 25.000 km in, evenals de bak- en motorsteunen, bak-olie vervangen. Geen foutmeldingen.

De auto start normaal en rijdt normaal. Ik kom bij een rood licht, en breng de auto tot stilstand. Voet op de rem, versnelling in D gelaten. Direct na het stoppen begint het blok licht te schudden. Soms duurt dit een seconde en gaat het vanzelf voorbij. Soms duurt het langer en dan grijpt de auto in, het stationair toerental gaat kortstondig van 550 naar 800 rpm en daarna is het schudden voorbij. Als het licht op groen gaat terwijl het schudden nog niet voorbij is, dan wil de auto niet meteen in beweging komen.

Een maand geleden begon dit. Het euvel treedt lang niet altijd op. Het lijkt erop dat de kans groter is als de auto niet vlak staat, maar met de neus naar beneden. Ook lijkt het erop dat de kans op schudden groter is op een vochtige dag (of beeld ik me dat in ?)

Herkent iemand dit ? Dank alvast weer !

edit: bak olie vervangen i.p.v. bak gespoeld, dit gecorrigeerd.

[Minne]

Uitgelezen.?

[René SLK230]

Km-stand?
Ik lees “gespoeld”. Vlgs mij is dat (maar kan me vergissen) niet nodig bij die bak omdat je m kan aftappen.
Belangrijker: Ben je er echt voor 200% zeker van dat de juiste olie er in zit en het peil er van (warm/koud) goed is?
Is dat bij n MB-specialist gebeurd? Zou dat eerst ff checken.

[lucas99]

Stand 223.000 km. Oh ja, ik bedoel bak-olie vervangen.

Met juiste olie bedoelt u de blok-olie en niet de bak-olie ?

[schim]

Misschien bobine of vacuümlek, kan van alles zijn, zelfs het tanken van 95

Met uitlezen weet je het zeker

[plorie]

Nee, juist de bak-olie.

[lucas99]

De auto heeft geen melding gedaan. Valt er dan wel wat uit te lezen ?

[René SLK230]

Stand 223.000 km. Oh ja, ik bedoel bak-olie vervangen.

Met juiste olie bedoelt u de blok-olie en niet de bak-olie ?

Nee natuurlijk de bak-olie.
Ik vraag dat omdat er niet zelden prutsers met bla verhalen spoelen en er dan niet de juiste olie in mikken en/ of niet het juiste niveau afvullen.
Is dat bij n MB-specialist gedaan met de juiste olie?

De km stand is relevant voor t kleppenblok van de aut en/of de koppelomvormer.

[JantjeV8]

En als je 'm dan in neutraal gooit, blijft hij dan zo schudden?

[lucas99]

En als je 'm dan in neutraal gooit, blijft hij dan zo schudden?

Het in neutraal zetten zorgt meestal voor een hoger stationair toerental, dus zelfs al het bibberen dan stopt, dan zou dat nog geen uitsluitsel geven.

[JantjeV8]

Nee, maar als het bibberen blijft in N kun je je automaat overslaan.

[Cornelis]

Km-stand?
Ik lees “gespoeld”. Vlgs mij is dat (maar kan me vergissen) niet nodig bij die bak omdat je m kan aftappen.

De 5-bak heeft geen aftapplug in de koppelomvormer

[René SLK230]

Km-stand?
Ik lees “gespoeld”. Vlgs mij is dat (maar kan me vergissen) niet nodig bij die bak omdat je m kan aftappen.

De 5-bak heeft geen aftapplug in de koppelomvormer

Dan is hiermee aangetoond dat ik me vergis.
Nu 13 posts later de oorzaak van het trillen nog, en antwoord op de vragen over wie heeft gespoeld, welke olie er in is gegaan wat het peil is en hoe / bij welke temperatuur dat is gemeten. En of ie #Jan in N ook trilt

[plorie]

Sommige 5-traps wel, sommige niet.

[René SLK230]

Ben er ook wel benieuwd naar of ie voor dat spoelen ook al trilde. En of het filter en de o-ringen van de stekker op de bak vervangen zijn.