Goedendag,
Ik heb een 560 SL 1989 R107 en heb de volgende problemen :
Bij het starten brand het gele ABS lampje en na een tijdje gaat dat uit en brand het rode lampje van Engine Check.
Ik heb al navraag gedaan, maar hij zou uitgelezen moeten worden krijg ik te horen. Maar er zijn schijnbaar niet veel mensen die dat kunnen.
Graag advies ?
2e probleem :
De binnen airco unit is kapot want als we met een omweg de airco pomp aan sluiten dan werkt de pomp en krijgen we ook koude lucht binnen in de wagen. Nu wil ik graag een andere plaatsen (2e hands). Maar schijnbaar kun je die alleen vinden in de USA. Of heeft iemand andere suggesties.
Alvast bedankt.
Mvg,
René van Rijthoven
560 SL - R107
Hallo, ja dat klopt. Uitlezen werkt nog met een knippercode , heb je inderdaad een speciaal uitlees kastje voor nodig.
Voor wat betreft de airco : weet je zeker dat de unit kapot is, zou maar zo kunnen zijn dat er en relais of sensor defekt is, die je nu bypassed, waardoor de pomp werkt.
Groet Jan227
Voor wat betreft de airco : weet je zeker dat de unit kapot is, zou maar zo kunnen zijn dat er en relais of sensor defekt is, die je nu bypassed, waardoor de pomp werkt.
Groet Jan227
Hulp nodig bij "Start Error" problemen , defekt electronisch contactslot, sleutel problemen, ecu cloning ? Klapsleutels vanaf '94 oa ML(W163), W168,R170, W210,W140,W202 etc , startblokkering reparatie vanaf '91 . Stuur een prive bericht.
-
Msmax
- Berichten: 1103
- Lid geworden op: 17 jul 2005 13:09
- Mercedes-Benz: W213 E350e, W205 C200d
- Locatie: Zoetermeer
Kun je een foto maken van de diagnose blok bij de motor?
Er waren 2 uitvoeringen van zover ik me herinner.
Als ik me niet vergis werd dit door de C3 multiplexer ook ondersteund via HHT en een speciale kabel waar banaanstekkers op zaten.
Er waren ook diagnose blokjes waar een switch en LED al ingebouwd was.
Eventueel is het met een draadbrug en ledje ook uit te lezen welke codes er staan... maar ik denk dat er weinig technici zijn die nog zin hebben om hier in te duiken en uit te zoeken.
Groeten, Msmax
Er waren 2 uitvoeringen van zover ik me herinner.
Als ik me niet vergis werd dit door de C3 multiplexer ook ondersteund via HHT en een speciale kabel waar banaanstekkers op zaten.
Er waren ook diagnose blokjes waar een switch en LED al ingebouwd was.
Eventueel is het met een draadbrug en ledje ook uit te lezen welke codes er staan... maar ik denk dat er weinig technici zijn die nog zin hebben om hier in te duiken en uit te zoeken.
Groeten, Msmax
MB E350e 032017 - 60K
MB C200d 092017 - 0k
MB E220 CDI 072007 - 260K
MB E220 CDI 052002 - 355K
MB E290TD 1996 - 352K
MB 190D-2.0 1989 - 325K
Chrysler ES Spirit 1989 - 120K
Honda Prelude 2.0 1983 - 150K
Mitsubishi Sapporo 1.6 1976 - 120K
MB C200d 092017 - 0k
MB E220 CDI 072007 - 260K
MB E220 CDI 052002 - 355K
MB E290TD 1996 - 352K
MB 190D-2.0 1989 - 325K
Chrysler ES Spirit 1989 - 120K
Honda Prelude 2.0 1983 - 150K
Mitsubishi Sapporo 1.6 1976 - 120K
-
JantjeV8
- Berichten: 2207
- Lid geworden op: 30 sep 2020 08:05
- Mercedes-Benz: s211 E500, s210 E430, w123 230TE, Unimog 416
Ik denk dat je hier beter de analoge diagnose kunt gaan stellen. V.w.b. de ABS op sensoren, stekkers en ringen gaan zoeken. Engine lampje, tja, een 4-gastetst, controle op vacuum, ontsteking, brandstofdrukken, injectoren. Dat soort zaken.
Loopt hij verder wel keurig?
Loopt hij verder wel keurig?
-
René SLK230
- Berichten: 11239
- Lid geworden op: 01 dec 2016 20:56
- Mercedes-Benz: W213 M274 E200 bj 2018, W114 /8 M110 280 bj 1972, W115 /8 OM615 200D bj 1975, (ex W211 E320, ex SLK230 R170, ex 2x W203 C200k)
- Specialisatie: Relativeren
- Locatie: Den Haag
Je zou Verspeek in Berkel even kunnen bellen. Weet veel van SL’s. https://www.autobedrijfverspeek.nl/
volledig gek te doen, zo lang er lente is in de wereld
E.E. Cummings
E.E. Cummings
-
wilfried69
- Berichten: 49
- Lid geworden op: 30 jul 2021 16:47
- Mercedes-Benz: SL 55 AMG
ja en anders Cor de Jong in Bergambacht heb mijn 500sl van 1982 daar in onderhoud gehad hele deskundige man als het om de R107 gaat.
-
Jeroen
- Berichten: 25786
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
Zit daar nog een overspanningsrelais in? Dan zou ik die nakijken/vervangen. Wanneer de ABS unit een te lage (of te hoge) spanning krijgt gaat hij in de stress.
De knoppen unit van de climatecontrol kun je open maken en de solderingen opnieuw laten vloeien. Vaak zijn die hard geworden met haarscheurtjes. Dat zou ik overigens ook doen met het brandstofpomprelais. Niks vervelender dan stilvallen omdat je pomp niet wordt aangestuurd.
gr J
De knoppen unit van de climatecontrol kun je open maken en de solderingen opnieuw laten vloeien. Vaak zijn die hard geworden met haarscheurtjes. Dat zou ik overigens ook doen met het brandstofpomprelais. Niks vervelender dan stilvallen omdat je pomp niet wordt aangestuurd.
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
Mooster
- Berichten: 1240
- Lid geworden op: 19 dec 2012 11:28
- Mercedes-Benz: W126 560SEL, S203 280, C219 CLS55AMG
- Specialisatie: Delegeren
- Locatie: Amersfoort
ABS lampje wat brand, zou een ABS ring kunnen zijn welke kapot of zwaar vervuild is. Brand het lampje sinds kort/ na reparatie? Wat van belang is, is de positie waarop sensor gemonteerd is, er zitten twee horizontale opnemers aan t uiteinde van de sensor deze moeten in lijn staan met de groeven op de ring.
Heb je een idee wat er kapot is aan de binnenunit? De ventilator/ vacuum gestuurde kleppen?
Heb je een idee wat er kapot is aan de binnenunit? De ventilator/ vacuum gestuurde kleppen?
Alles went
ex: W203 270cdi, W211 E55, W210E55, S210 E55( 2x), W203 C55, W124 E500, W168 170CDI, W126 560SEL "Clinton", S203 220CDI( 2x)
ex: W203 270cdi, W211 E55, W210E55, S210 E55( 2x), W203 C55, W124 E500, W168 170CDI, W126 560SEL "Clinton", S203 220CDI( 2x)
-
Jeroen
- Berichten: 25786
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
Als dat direct brandt na starten, is dat bij deze auto's meestal een spanningsprobleem. Als het lampje aangaat na een paar meter rijden een sensor of getande ring probleem.
Bij mijn W126 was ooit een naaf vervangen voor eentje zonder ABS ring. Dat was best lang zoeken. Dat onderwerp (met best wat info) zou met de zoekfunctie te vinden moeten zijn. Wel oud. Ik denk 2007.
gr J
Bij mijn W126 was ooit een naaf vervangen voor eentje zonder ABS ring. Dat was best lang zoeken. Dat onderwerp (met best wat info) zou met de zoekfunctie te vinden moeten zijn. Wel oud. Ik denk 2007.
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
ElGriffo
- Berichten: 8349
- Lid geworden op: 23 okt 2010 16:54
- Mercedes-Benz: S211 E55 AMG, W451 Passion , W169 A170Aut, W169 A200Aut S203 C-180K Aut (Ex w126 500SEL,S203 C55AMG, W210 E55AMG ,W126 500SE)
- Specialisatie: W126, M117 en M116 Motoren
- Locatie: Houten
- Contacteer:
Ik heb een origineel ABS test “kastje “ met stappen procedure om alle komponenten door te kunnen meten .
Stap 1 is als het lampje gelijk vanaf start brand de zekering van de overspanning beveiliging te controleren en nog balangrijker wiggel even hard aan het relais als ie in het voetje zit .
Als de zekering defect is loopt de motor vaak ook hoog stationair en wordt het koudstart ventiel niet aangestuurd
Stap 1 is als het lampje gelijk vanaf start brand de zekering van de overspanning beveiliging te controleren en nog balangrijker wiggel even hard aan het relais als ie in het voetje zit .
Als de zekering defect is loopt de motor vaak ook hoog stationair en wordt het koudstart ventiel niet aangestuurd
W126 specialist ElGriffo
-
Alleen kalmte kan je redden
En alles komt goed
-
Alleen kalmte kan je redden
En alles komt goed
-
RVRijthoven
- Berichten: 2
- Lid geworden op: 27 sep 2022 15:34
- Mercedes-Benz: 560 SL - R107
Alvast bedankt voor jullie reactie.
Wat betreft de airco unit. Die is reeds nagekeken en geprobeerd te herstellen, maar dat is niet gelukt. De relais of sensor zijn niet defect. Dat is al nagekeken. En de unit maakt ook een ratelend geluid. Heb hem nu afgesloten.
Betreft ABS / Engine check lampje. Het lampje brandt vrijwel direct na het starten van de motor. Hij loopt gewoon heel goed stationair.
Wat betreft de airco unit. Die is reeds nagekeken en geprobeerd te herstellen, maar dat is niet gelukt. De relais of sensor zijn niet defect. Dat is al nagekeken. En de unit maakt ook een ratelend geluid. Heb hem nu afgesloten.
Betreft ABS / Engine check lampje. Het lampje brandt vrijwel direct na het starten van de motor. Hij loopt gewoon heel goed stationair.