aangezien ik sommige drempels al schaaf of flink aanland met 2 passagiers dit lijkt mij niet echt de bedoeling van een duitse taxi (in mijn beleving de auto af geladen met koffers en 5 duitsers
) maar ook in mn uppie over de a6 tussen lelystad en de ketelbrug na 19:00 hoor ik heb op rijstrook 1 ook wel eens aan schaven (ga ik weer met mijn beleving duitse taxi vol geladen over de autobahn
) dus dit lijkt mij niet de bedoeling
verder staat de auto niet heel raar op zn pootjes voor 67 cm en achter 70 cm (afhankelijk van juiste locatie spatborden) de 3 cm dat ie voor over staat is hast niet te zien
onder de auto is mn laagste punt 9cm (plastic bodem plaat bij de uitloop van de uitlaat ) en het plastic loopt tot 11 cm
en de uitlaat is 14 cm van de grond verwijderd welke dus recent een kras heeft op gelopen
en dat alles op 205/60r16 inch bandjes
- staat niet verkeerd
- WhatsApp Image 2022-09-22 at 5.22.33 PM.jpeg (186.36 KiB) 1011 keer bekeken
- WhatsApp Image 2022-09-22 at 5.22.33 PM (1).jpeg (115.23 KiB) 1011 keer bekeken
- laagste punt 9 cm van de grond
- WhatsApp Image 2022-09-22 at 5.28.22 PM.jpeg (137.68 KiB) 1011 keer bekeken
- hoogste plastic punt 11 cm
- WhatsApp Image 2022-09-22 at 5.28.23 PM.jpeg (126.61 KiB) 1011 keer bekeken
- uitlaat bekrast
- WhatsApp Image 2022-09-22 at 5.28.24 PM.jpeg (109.53 KiB) 1011 keer bekeken
dus ik via het werk naar partslink 24 de veren uit zoeken
orgineel is alles als volgt :
voor veer A 212 321 04 04 (4x blauw) met code 842 voor grotere bodem speling (anders werd het direct control en 4 matic met het zelfde nummer)
voor zitten geen extra verhogers tussen dus niet verder aan de orde.
achter veer A 212 324 01 04 (1x rood) ook weer met code 842 voor grotere bodem speling
vul stuk 2 stud 9 mm A 210 325 02 84
maar nu zie ik veren met 1x blauw tot 3x geel (voor de normale versie en met code 842 voor grotere bodem speling dus zonder verdere codes )
en 2x rood (ook weer voor de normale versie en met code 842 voor grotere bodem speling dus zonder verdere codes )
maar goed ik zie door de veren het bos niet meer en weet dus nu niet of ik volgens oem specificaties moet gaan zoeken of juist ff tandje zwaarder zodat ie iets hoger staat ???
bij de w114 was het wel zo dat ik uit eindelijk oem verzwaarde veren gehaald had
en deze ook daad werkelijk hoger kwam te staan maar goed die veren hadden 40+ jaar ervaring deze zijn 10 jaar en bijna 4 ton oud komt ie met oem dan ook hoger te staan of moet ik gaan kijken naar andere veren of rubbers ???
mocht iemand mij hier in kunnen en willen helpen dan houd ik mij zeer aan bevolen
oja en tevens is het idee om op den duur een trekhaak te plaatsen
