Welk type Mercedes & motorisatie is zeer betrouwbaar?

[Hans1974]

Beste forumlezers,

Eerst even wat context voordat ik mijn vraag stel...
Ik heb kort geleden mijn BMW 640XD grand coupe verkocht en ben me nu aan het oriënteren om een nieuwe auto aan te kopen.
Mijn oog viel op een paar automerken:

Algemene feedback uit reviews:
1. Honda. Helaas is hiervan het entertainmentsysteem traag en oubollig(ook bij nieuwe modellen).
2. Lexus. Hiervan is het interieur ook erg oubollig te noemen.
3. Mazda. Super strak interieur, maar de automaat blijft erg hoog in de toeren hangen op de snelweg (automaat)
4. Kia. Degelijk, maar niet echt sportief/13 in een dozijn/gezinswagen (op de Stinger na).
5. Toyota. Erg veel hard plastic.

Allemaal oerdegelijke auto's, maar met kanttekeningen.
De criteria die voor mij van belang zijn: Degelijk (i.e., lage onderhoudskosten), automaat, ledere bekleding, liefst digitaal, comfortabel, zuinig en wat pit

Met de bovenstaande criteria in ogenschouw genomen, kijk ik nu ook naar Mercedes, maar ik wil deze keer mijn budget beperkt houden (~30K/jaartal: 2017-2022). Vandaar dat ik wat zak in het jaartal.

Omdat ik erg weinig van Mercedes weet, vraag ik me af welke type Mercedessen en motorisatie kwalitatief goed zijn.
Hierbij ligt mijn focus hoofdzakelijk (ook door de budgetbeperking en criteria) op de A en C klasse.

Kan iemand hier wat meer over vertellen?
Ik las bijvoorbeeld dat sommige Mercedes(sen) gebruik maken van Renault componenten en dan haak ik per direct af.

Ik zie graag wat 'gefundeerde' adviezen specifiek over Mercedes tegemoet.
Alvast hartelijk dank voor de moeite!

Met vriendelijke groeten,

Hans

PS.
Met wat foto's van mijn oude bolide.

[Krissc]

Hallo Hans, je zal ongetwijfeld reacties krijgen waar je wat mee kunt. Ik zal het spits afbijten, ik rij een C klasse (S205) station uit 2016. Motor C200 en wat ik begreep is dat deze eigenlijk weinig ziektes kent. De wat duurdere reparaties zijn oa nox sensoren. (Eventueel ook software matig weg te halen)

Ik heb de auto nu een aantal jaren en geen noemenswaardige problemen gehad. Wel voor de zekerheid nog extra fabrieksgarantie aangesloten. Beurten dealer redelijk aan de prijs maar Inc Mobilio vs los abonnement anwb Pechhulp blijf ik (voor nu) toch bij de dealer onderhoud doen.

Verbruik valt mij, voor toch wel een relatief zware auto en 19 inch set banden hartstikke mee. Ik rij gemiddeld 1 op 14 en op de snelweg in het Nederlandse verkeer 1 op 17. Ik zit nu in Frankrijk en ook het beklimmen van de Mont Ventoux was voor de auto geen enkel probleem. (Max koppel al bij 1250 toeren dacht ik)

Opties waar ik zeer te spreken over ben, en die ook aan te bevelen zijn: ILS light (permanent met grootlicht rijden), distronic (adaptieve cruisecontrol met file assist), command online (inc file ontwijken )
Lederen bekleding (fijner dan nep leer en stof). Automaat.

Wat ik persoonlijk minder vind is het dakraam en hud display (aangezien deze geen verkeersborden weergeeft)


Voor het budget denk ik dat je bij Mercedes zeker een leuke auto kunt kopen. Welkom op het forum! En btw mooie auto de ex BMW.

[MBenzNL]

Wat ik persoonlijk minder vind is het hud display (aangezien deze geen verkeersborden weergeeft)

zolang de auto die optie "verkeersborden herkenning" heeft, kan (en zal) die gewoon door de HUD weergegeven worden

greetingz,

[Frits]

Waarom heb je de bmw verkocht, en waarom zoek je zo in de breedte. Denk dat je zo wie zo terug gaat van een 6 naar een 4 cilinder of is dat juist de bedoeling?

[Hans1974]

Hallo Hans, je zal ongetwijfeld reacties krijgen waar je wat mee kunt. Ik zal het spits afbijten, ik rij een C klasse (S205) station uit 2016. Motor C200 en wat ik begreep is dat deze eigenlijk weinig ziektes kent. De wat duurdere reparaties zijn oa nox sensoren. (Eventueel ook software matig weg te halen)

Ik heb de auto nu een aantal jaren en geen noemenswaardige problemen gehad. Wel voor de zekerheid nog extra fabrieksgarantie aangesloten. Beurten dealer redelijk aan de prijs maar Inc Mobilio vs los abonnement anwb Pechhulp blijf ik (voor nu) toch bij de dealer onderhoud doen.

Verbruik valt mij, voor toch wel een relatief zware auto en 19 inch set banden hartstikke mee. Ik rij gemiddeld 1 op 14 en op de snelweg in het Nederlandse verkeer 1 op 17. Ik zit nu in Frankrijk en ook het beklimmen van de Mont Ventoux was voor de auto geen enkel probleem. (Max koppel al bij 1250 toeren dacht ik)

Opties waar ik zeer te spreken over ben, en die ook aan te bevelen zijn: ILS light (permanent met grootlicht rijden), distronic (adaptieve cruisecontrol met file assist), command online (inc file ontwijken )
Lederen bekleding (fijner dan nep leer en stof). Automaat.

Wat ik persoonlijk minder vind is het dakraam en hud display (aangezien deze geen verkeersborden weergeeft)


Voor het budget denk ik dat je bij Mercedes zeker een leuke auto kunt kopen. Welkom op het forum! En btw mooie auto de ex BMW.

Hoi Krissc,

Dank je wel voor de informatie. Ik zal de door jou aangegeven opties eens meenemen in mijn wensenlijstje.
Betreft dit trouwens de benzine-versie?
Ik begreep ook dat dit type Mercedes een aandrijflijn van Renault heeft en dat ik zeker weg moet blijven van de 1.3 motor (die ligt er blijkbaar in). Klopt dit?

Mvg,

Hans

PS. Bedankt --> Ik vond de BMW ook zéér mooi (los van de bizarre onderhoudskosten).

[Hans1974]

Waarom heb je de bmw verkocht, en waarom zoek je zo in de breedte. Denk dat je zo wie zo terug gaat van een 6 naar een 4 cilinder of is dat juist de bedoeling?

Hoi Frits,

Door Corona en het nieuwe thuiswerkbeleid stonden de (onderhouds)-kosten van mijn BMW niet meer in verhouding.
Voor de beeldvorming: 1 elektronisch gestuurde schokbreker defect --> duizend Euro lichter....
De BMW is eigenlijk te duur geworden voor 3 dagen woonwerk-verkeer. En ja, ik moet wat inboeten van een 6 cilinder (313PK) sterke 4x drive diesel. Daarnaast betrof het een euronorm 5 en die geef ik niet veel levenskans meer richting de toekomst

Ik merk wel dat ik wat heimwee naar de BMW heb rondom comfort en uitstraling. Vandaar dat de Kia Stinger (standaard full-option/degelijk) en de Mercedes met een mooie MBUX mijn aandacht blijven trekken. Performance hoeft van mij niet meer (alles 100kmph tegenwoordig)

[Frits]

Je, zou een C350 plug in Hybrid eens kunnen bekijken, dat komt in de buurt van je budget en wensen. Maar vergis je niet, ook bij dit soort auto’s kun je pech hebben en tegen een dure reparatie aanlopen.

[WillemH]

Mbux is veel later gekomen, dan zou je eerder na een A klasse moeten kijken.
Maar van een 6 serie naar A zou ik niet proberen alles voelt klein en stuiterig.

Ik weet niet wat de W213 e klasse bij jullie doet?

[J_B250]

Als je onder de radar wil blijven maar zo af toe wel gas wil geven dan zou je eens naar een W247 moeten kijken. De B250 heeft meer dan genoeg vermogen, je valt dan niet in zo’n diep gat na je BMW.
In de B 250 ligt geen Franse krachtbron, alleen de meeste “echte” Mercedes rijders zien je niet staan met zo’n W247, geldt ook op dit forum

[B250]

Het ligt er ook aan wat voor ‘model’ je zoekt. Kom zelf ook van BMW af (320d) maar vond het altijd een ontzettend lage plof instap. Mijn oog viel uiteindelijk op de W246 B250. Met 211pk een hele fijne auto. En na een proefrit meteen verkocht. En door de AMG uitvoering ook niet echt een saaie bak om te zien (althans vind ik zelf)…. Smaken verschillen natuurlijk

[AndyP]

Ik ben zelf van een 5 cilinder S80 overgestapt naar de C klasse Estate (S205) en heb daar geen spijt van ondanks dat ik ruim 100 pk heb ingeleverd. De C180 icm een automaat (die je altijd moet kiezen in een MB want eigen ontwikkeling en perfecte afstemming met het blok)) is al vlot genoeg en rijdt bovendien zeer zuinig.

De auto voelt erg zeker aan op de snelweg en ligt lekker strak in bochten. Bovendien is hij stil. Qua binnenruimte zullen vooral je achterpassagiers merken dat ze minder ruimte hebben. De extra laadruimte van een Estate is erg fijn en qua looks vind ik het de mooiste koets voor de C klasse.

Met jouw budget zou ik voor een lekker dik aangeklede versie gaan met de opties die al eerder genoemd zijn. Als je de keuze hebt zou ik kijken vanaf de C200 omhoog. Je kunt het zo gek maken als je wilt

[Hans1974]

Je, zou een C350 plug in Hybrid eens kunnen bekijken, dat komt in de buurt van je budget en wensen. Maar vergis je niet, ook bij dit soort auto’s kun je pech hebben en tegen een dure reparatie aanlopen.

Hoi Frits,

Ik zal die eens verder onder de loep nemen. Wat ik zo kan zien zijn er weinig te koop in Belgie.
De tweedehands markt is trouwens op dit moment ook erg 'booming'.
Thanks!

[Hans1974]

Mbux is veel later gekomen, dan zou je eerder na een A klasse moeten kijken.
Maar van een 6 serie naar A zou ik niet proberen alles voelt klein en stuiterig.

Ik weet niet wat de W213 e klasse bij jullie doet?

Die zit tegen de 30k van bouwjaar 2017.
Voorbeeldje:
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/me ... ch-results

Qua interieur een schitterende auto, maar van buiten vind ik het eerlijk gezegd een ietwat onopvallende verschijning.

[Hans1974]

Ik ben zelf van een 5 cilinder S80 overgestapt naar de C klasse Estate (S205) en heb daar geen spijt van ondanks dat ik ruim 100 pk heb ingeleverd. De C180 icm een automaat (die je altijd moet kiezen in een MB want eigen ontwikkeling en perfecte afstemming met het blok)) is al vlot genoeg en rijdt bovendien zeer zuinig.

De auto voelt erg zeker aan op de snelweg en ligt lekker strak in bochten. Bovendien is hij stil. Qua binnenruimte zullen vooral je achterpassagiers merken dat ze minder ruimte hebben. De extra laadruimte van een Estate is erg fijn en qua looks vind ik het de mooiste koets voor de C klasse.

Met jouw budget zou ik voor een lekker dik aangeklede versie gaan met de opties die al eerder genoemd zijn. Als je de keuze hebt zou ik kijken vanaf de C200 omhoog. Je kunt het zo gek maken als je wilt

Die gaat mee op het wensenlijstje. Ik zal eens een blik werpen.
Dank je wel!

[Hans1974]

Het ligt er ook aan wat voor ‘model’ je zoekt. Kom zelf ook van BMW af (320d) maar vond het altijd een ontzettend lage plof instap. Mijn oog viel uiteindelijk op de W246 B250. Met 211pk een hele fijne auto. En na een proefrit meteen verkocht. En door de AMG uitvoering ook niet echt een saaie bak om te zien (althans vind ik zelf)…. Smaken verschillen natuurlijk

Hier heb ik net naar gekeken, maar dat is niet helemaal mijn smaak om eerlijk te zijn.
Toch bedankt voor de input!