S203 - C180 - Elektrisch probleem

[Belmondo]

Goeiemorgen allemaal, dit is mijn eerste post dus heb ik iets vergeten aan te geven hoor ik dat graag.

Sinds 2015 zonder noemenswaardige problemen eigenaar van deze auto, tot ongeveer een maand geleden.

Op een ochtend kreeg ik een Esr melding afwisselend met een Accu/Dynamo melding. De auto reed niet harder dan 20 km/h dus even gereden naar een parkeerplaats. De motor uitgezet en het stuurwiel opnieuw gekalibreerd om de Esr melding weg te krijgen wat ook lukte. Auto opnieuw starten resulteerde dat hij vanzelf na 5 a 10 seconden uitviel. Heb hierop de Anwb erbij geroepen. Deze heeft de accu gemeten en geconcludeerd dat die goed was en het probleem waarschijnlijk aan de dynamo lag. De garage zei na overleg met de Anwb ook dat ik een nieuwe dynamo mocht halen dus dat gedaan.

Nieuwe dynamo erin probleem blijft. Oude dynamo hierop naar revisie gebracht waar me wordt verteld dat er niks mis mee is met de oorspronkelijke dynamo. Oude dynamo weer onder de auto laten zetten, garage wist het niet meer, hierop nieuwe dynamo terug gebracht, accu even boosten en auto reed deze keer wel op eigen kracht ongeveer 15 km naar een andere garage.

De tweede garage wil eerst ook denken aan een dynamo maar na het verhaal aangehoord te hebben gaat hij uitvoeriger kijken, hij vind een plakje brood onder de motorkap, er lijkt niets kapot gebeten zijn geeft ie aan en hij denkt wellicht iets te zien aan een connector van een printplaat onder de zekeringkast onder de motorkap (aan bestuurderskant) maar hij weet het niet zeker en wil/kan niets met een elektrisch probleem.

Auto gereden naar een 3e garage, nieuwe accu gehaald (100ah), fouten laten uitlezen en alles na laten kijken en uitlezen.
- De lichten gaan aan wanneer je de auto ontgrendeld en op slot doet maar wanner je het licht zelf aan wil doen doet alleen grootlicht en de knipperlichten het.
- De ruitenwissers gaan aan maar stoppen niet meer wanneer je dat wil maar ergens halverwege.
- De buitentemperatuur laat zien 85 graden.
- De radiatorfan draait continu op volle toeren (waarschijnlijk door de buitentemperatuur)
- Obd code 9034 en 9036 - Regeleenheid N72/1 (Regeleenheid bovenste bedieningspaneel) heeft te lage spanning herkend.
- B1044 - Klem 30 heeft een te lage spanning < 10,5 V.

Dit zijn de codes die blijvend zijn. Alle zekeringen zijn gemeten en de stroom naar de accu ook en alles lijkt goed. De garage concludeert dus dat er ergens een fout is maar waar precies heeft ie geen idee.

Ik wil graag weten wat de waarschijnlijke boosdoener is en niet onnodig onderdelen die goed zijn vervangen. Graag uw hulp

[Jeroen]

Vocht in een SAM? En wat gebeurt er wanneer je een hulpstartkabel als overbrugging tussen de minpool en het motorblok en/of de carrosserie zet?
Dat plakje brood kan ik niet echt plaatsen....

gr J

[Belmondo]

Bedankt voor je reactie. Ik wacht even tot de regen wat ophoudt en probeer de startkabel. Dat vocht in een Sam welke locatie kan dat dan zijn?

[Belmondo]

De startkabel heeft geen verandering opgeleverd. Als ik ervan uit ga dat er een SAM corrosie heeft welke is dat dan volgens de symptomen? En kan ik deze laten vervangen zonder te herprogrammeren bij deze model auto?

[LewisYall]

Als je een SAM gaat vervangen moet ie wel gecodeerd worden. Ook bij een 203.

[Belmondo]

De bak waar de SAM en Ecu linksvoor in zitten was gevuld met waren. De afvoer eronder was verstopt met vuil. Heb de SAM linksvoor vervangen door 1 uit een s203 c320 cdi, de onderdeel nummers kwamen ook niet overeen maar had gelezen dat ze vergelijkbaar waren. Alle problemen waren direct verholpen zonder te coderen dus heb dat voor nu ook niet laten doen. Allen bedankt voor de hulp.