R171 SLK200 (2005) Stoelverwarming vervangen

[Jaykay]

Hoihoi, de stoelverwarming is op onze 2005 SLK200 gestopt (lampjes gaan naar 4 seconden zelf uit, geen warmte meer).

Als ik de boel openmaak en de onderbreking(en) vind en soldeer, is dat een duurzame reparatie of doe ik er beter aan een aftermarket product te installeren als ik de stoel toch al op tafel heb?

ik begrijp dat Mercedes geen onderdelen verkoopt (nieuwe matjes?)

Kan ik een CarboLuxe Light 02 setje makkelijk installeren en de Mercedes stekker overzetten van de kapotte matjes op de CarboLuxe set waardoor de MB controller mij de matjes weer op drie standen kan laten verwarmen?

Wie heeft ervaring en geen me wat inzicht?

[Arjen]

Solderen heeft geen zin... de koperdraadjes begeven het na een tijdje toch weer.
Ik heb dit bijna zes jaar geleden gedaan, en heb hier destijds wat plaatjes in het logboek van mijn SLK gezet.
De matjes van CarboLuxe werken prima; het enige nadeel is dat deze matjes niet de wangen van het zitvlak en de rugleuning verwarmen. Ik vind dat totaal geen probleem, maar noem het wel even.

Destijds waren er twee uitvoeringen van de CarboLuxe reparatieset:

• Eén set voor (standaard)stoelen met de Y-naad in het leer;
• Eén set voor designo-stoelen en AMG-stoelen (met banen haaks op de zitrichting).

Bel ze even en vraag welke set je krijgt (ik neem aan de standaardset voor stoelen met de Y-naad).

Af-fabriek zitten de koperen verwarmingsdraadjes in een schuimlaag weggewerkt, die vastgestikt zit aan het leer.
Dus als je de lederen bekleding losmaakt, en je vervangings-verwarmingsmatje gaat plaatsen, dan komt je nieuwe matje op de koudschuimen schaal te zitten (zie de foto's in mijn logboek). Je laat verder alles gewoon intact (dus niet proberen om de oude stoelverwarmingsdraden te verwijderen).
Je knipt inderdaad de draadjes van de CarboLuxe mat vlak voor de stekker af, stript de draadjes, en verbindt ze met de originele stoelstekker. Ik heb destijds wat passende pinnetjes van Mercedes-Benz gebruikt; zou echt moeten opzoeken of ik daar de artikelnummers nog van heb.
Alternatief is dat je de originele bedrading een stukje vóór de stekker afknipt, en dit later met een krimpverbinding (en krimpkous) aan de nieuwe CarboLuxe bedrading vastzet.

Nadat je alles hebt overgezet werkt het gewoon op de bestaande bedieningsknoppen.

[Taco]

Hoi Arjen,

Als ik de website van Carboluxe bekijk dan zie ik dat ze alleen verkopen via gecertificeerde dealers, in verband met TUV garantie o.i.d.

Heb jij de matjes rechtstreeks kunnen bestellen? En welk type heb jij besteld? Light, Basic of vario?

Grtz,

Taco

[Arjen]

[...]
Heb jij de matjes rechtstreeks kunnen bestellen? En welk type heb jij besteld? Light, Basic of vario?
[...]

Je boft dat ik redelijk georganiseerd ben.
Op de site van CarboLuxe staat bij de R171 SLK:

Reparatie verwarmingsmat carbomesh 24 split mogelijk, art.nr 1041 (lengtebespanning)

Ik heb ze destijds gebeld voor advies. Het is alweer bijna 6 jaar geleden dat ik dit klusje deed, maar ik herinner me nog dat ik destijds over de telefoon te horen kreeg dat er een verschil zat tussen de matjes voor stoelen met de standaard Y-naad (dat is die stiknaad op het zitvlak en de rugleuning) en de AMG en designo-stoelen (die juist een paar banen hebben lopen, dwars op de zitrichting).

Het leuke is, dat "achter de schermen" het bedrijfje "CarboLuxe" ook het vestigingsadres heeft van ColourLock. Ik kreeg de factuur van "BCX CARing Supplies" uit Ens, en had bij hen destijds besteld:

• Carbomesh 22 Basic/Light 220x500mm (2 stuks, vanwege twee stoelen);
• ColourLock "Leder Fresh" volgens kleurstaal (dus een lederverf speciaal gemaakt voor de stoelen die ik toen net tweedehands had gekocht);
• Wat toebehoren voor het leder verven (reinigingsbenzine, schuurvelletje, verzegeling).

Alles in één pakketje.
Ik zou zeggen: Bel ze even.

EDIT: Er staat op de factuur dus "Carbomesh 22 Basic/Light", maar ik kreeg een set zonder bedienknoppen. Ik vermoed dat de reparatieset die ik had besteld goedkoper is dan de standaard Carbomesh 22 Basic/Light, maar dat er geen kassacode was voor mijn reparatiesetje ofzo.

[Taco]

Bedankt Arjen,

Ik ga even bellen.

Taco

[Tom]

Verkoopt MB niets los voor de 171 dan?

[Arjen]

Nee, los kun je alleen een heel zittingdeel (duur lederen bekleding, en daar aan vast gelijmd het stukje schuim waar de koperen stoelverwarmingdraadjes in zitten) of een heel rugdeel (idem dito).
Kosten: Bijna €1.100 voor een zittingdeel (het standaard zwarte leder, in kleurcode 871A), en ruim €1.500 voor de bekleding van de rug.
Uiteraard zijn dit de prijzen voor de basisuitvoeringen (zonder stoelverwarming) Mèt stoelverwarming erbij is ruim €200 per stoeldeel erbij (dus €200 extra voor het zitvlak, en €200 extra voor de rugleuning).

Dus: Ja, Tom, Das Haus levert wel losse delen, maar die zou ik niet aanraden. Temeer omdat je dan nog steeds met die kwetsbare koperdraadjes zit.

[Taco]

Alternatief is dat je de originele bedrading een stukje vóór de stekker afknipt, en dit later met een krimpverbinding (en krimpkous) aan de nieuwe CarboLuxe bedrading vastzet.

Nadat je alles hebt overgezet werkt het gewoon op de bestaande bedieningsknoppen.

Hallo Arjen,

Is er een speciale reden dat je hier een krimpverbinding noemt en niet bijvoorbeeld de oude en de nieuwe draad aan elkaar solderen en daarna krimpkous?

Heb inmiddels contact gehad met Colourlock en ze kunnen alles gewoon nog leveren voor de SLK R171. Reparatieset en de spullen om het leer te verven en te verzorgen. Zodra ik prijzen en meer details heb zal ik het hier posten.

Taco

[Jaykay]

Hoi iedereen,

ik heb de Carboluxe matjes in de leuning en zitting (laten) maken en ze zitten netjes aangesloten op de Mercedes controller en dashboard knop met 3 ledjes - alles werkt weer als vanouds: Het systeem schakelt na ongeveer acht minuten automatisch terug van niveau 3 naar niveau 2. Het systeem schakelt automatisch terug van niveau 2 naar niveau 1 na ongeveer tien minuten. Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld ongeveer 35 minuten nadat het op niveau 1 is ingesteld.

Wie dit ook wil vervangen kan Tiemen Bosma van BCX CARing Supplies op de Kamperzandweg 9
8307 RG ENS contacteren (ook info@carboluxe.nl)

[Tom]

Nee, los kun je alleen een heel zittingdeel (duur lederen bekleding, en daar aan vast gelijmd het stukje schuim waar de koperen stoelverwarmingdraadjes in zitten) of een heel rugdeel (idem dito).
Kosten: Bijna €1.100 voor een zittingdeel (het standaard zwarte leder, in kleurcode 871A), en ruim €1.500 voor de bekleding van de rug.
Uiteraard zijn dit de prijzen voor de basisuitvoeringen (zonder stoelverwarming) Mèt stoelverwarming erbij is ruim €200 per stoeldeel erbij (dus €200 extra voor het zitvlak, en €200 extra voor de rugleuning).

Dus: Ja, Tom, Das Haus levert wel losse delen, maar die zou ik niet aanraden. Temeer omdat je dan nog steeds met die kwetsbare koperdraadjes zit.

Dat zijn idd wel forse prijzen. Dan snap ik de losse mat oplossing

[Arjen]

Is er een speciale reden dat je hier een krimpverbinding noemt en niet bijvoorbeeld de oude en de nieuwe draad aan elkaar solderen en daarna krimpkous?

Nee, niet speciaal. Ik heb ooit geleerd dat soldeerverbindingen alleen bedoeld zijn voor een trillingsvrije omgeving (zoals bijv. binnenshuis), maar dat je bij een auto/motorfiets/boot/etc. beter met klem/krimpverbindingen kunt werken.
Misschien is dat inzicht allang achterhaald maar ik ben het nu gewend zo te doen.

[Taco]

Allen,

Voor de R171 heb ik bij Colourlock het volgende gevonden:

- 4x matje a €67,75 per stuk (dat is voor 2 stoelen rug en zitvlak exclusief de zijwangen)
- 1x Leder Fresh Set Plus (kleur 871A) a €83,25

Dit ga ik bestellen en ik gebruik de info uit het logboek van Arjen om het te monteren.

Zin in!

Taco

[Jaykay]

Allen,

Voor de R171 heb ik bij Colourlock het volgende gevonden:

- 4x matje a €67,75 per stuk (dat is voor 2 stoelen rug en zitvlak exclusief de zijwangen)
- 1x Leder Fresh Set Plus (kleur 871A) a €83,25

Dit ga ik bestellen en ik gebruik de info uit het logboek van Arjen om het te monteren.

Zin in!

Taco

Top Taco, laat ons weten hoe het ging en waar we op moeten letten als we zelf gaan schroeven

Colourlock is óók BCX. Ze representeren of resellen Carboluxe, Colourlock, Petzoldts, Rektol Klassik en nog wat meer

Schijnbaar zijn deze matjes niet stuk te krijgen, ook al komt er een gat in of hoekje af! ? (klopt dit?)

Groet!

[Arjen]

Allen,

Voor de R171 heb ik bij Colourlock het volgende gevonden:

- 4x matje a €67,75 per stuk (dat is voor 2 stoelen rug en zitvlak exclusief de zijwangen)
- 1x Leder Fresh Set Plus (kleur 871A) a €83,25

Check even de aantallen... ik had dus destijds twee setjes met matjes (waarbij één set zowel het zitvlak als de rugleuning bevat).
In mijn herinnering zou je dus slechts 2 sets moeten kopen (en niet 4), maar vraag dit als je ze belt.

Schijnbaar zijn deze matjes niet stuk te krijgen, ook al komt er een gat in of hoekje af! ? (klopt dit?)

Tja, dat is een gewetensvraag. Hoe hufterproof die dingen zijn weet ik niet, maar bij normaal gebruik zijn ze vrijwel onverslijtbaar.
De OEM oplossing is dus met koperdraden die door een soort vilten laag heen zitten.
Iedere keer dat je gaat zitten op zo'n stoel, of als je überhaupt beweegt op je stoel, zullen die koperdraadjes ietwat bewegen. Na verloop van tijd komt er metaalmoeheid, en breekt zo'n draadje. Bij de R171 is het schuimvlak best dun (maak maar eens een rit van 600km op één dag met een R171 SLK; je merkt dan echt goed dat je gesloopt aankomt), en daardoor zijn deze koperdraden veel kwetsbaarder geplaatst dan bij andere Mercedes-Benz modellen.
Wat bijvoorbeeld echt fnuikend is (heb ik eens gedaan ) is om met één knie op het zitvlak van een R171 SLK stoel te zitten (als je bijvoorbeeld "even snel" iets uit de auto wilt pakken en te lui bent om naar de andere kant van de auto te lopen).
Met de OEM stoelverwarming is na één keer met je knie op het zitvlak prikken al voldoende om de stoelverwarming te slopen.

Zo'n koolstofmatje werkt totaal anders. Waar de OEM oplossing een berg stroom stuurt door één koperdraad (die net als bij vloerverwarming in een luspatroon is gelegd, en als die draad ergens breekt dan stop de stroom) zie je bij het koolstofmatje een hele berg met "geweven" koolstofdraden. De stroom loopt door al die draadjes heen, en zelfs als er een paar draadjes kapot zouden gaan, dan kan de stroom nog door de rest van de mat.
In de praktijk zullen er ongetwijfeld ook draadjes sneuvelen van een koolstofmatje, maar vermoed ik dat je het niet merkt omdat de stroom veel gelijkmatiger wordt verdeeld en je het dus niet zou opmerken als je een enkele cm^2 zonder verwarming hebt.

[Taco]

Allen,

Voor de R171 heb ik bij Colourlock het volgende gevonden:

- 4x matje a €67,75 per stuk (dat is voor 2 stoelen rug en zitvlak exclusief de zijwangen)
- 1x Leder Fresh Set Plus (kleur 871A) a €83,25

Check even de aantallen... ik had dus destijds twee setjes met matjes (waarbij één set zowel het zitvlak als de rugleuning bevat).
In mijn herinnering zou je dus slechts 2 sets moeten kopen (en niet 4), maar vraag dit als je ze belt.

Hoi Arjen,

Deze aantallen kreeg ik juist door van Colourlock nadat ik de vraag expliciet stelde, dus ik ga er vanuit dat het klopt. Zou best kunnen dat 4 matjes betekent 2 setjes. Hoe dan ook ik bestel het specifiek voor de SLK R171 met Y-naad bekleding en zij sturen me dan het passende materiaal.

Ik hou jullie op de hoogte.

Taco