Gewoon voorverwarmen als dat kan tenminste. Ik doe mijn GLA250e wanneer nodig altijd voorverwarmen, en laat daarvoor de kabel aangesloten en de laadsessie open staan. Helpt enorm!GrayMerc schreef: ↑17 jan 2022 14:25 Ik lees overigens iets over de juiste manier van hybride rijden, met de motor rustig warm laten worden op de snelweg?
Daar zat ik dus ook over na te denken. Is het niet het slimst om in de winter in sport weg te rijden om de motor warm te laten worden en dan halverwege het woon/werk op hybride?
Dilema W213 E350e
-
Jaro
- Donateur
- Berichten: 310
- Lid geworden op: 30 jan 2021 20:32
- Mercedes-Benz: H247 - GLA250e Progressive (09-21).
- Specialisatie: ICT
De motor verwarmt toch niet voor als je de laadkabel aangesloten houdt? Je bedoelt de voorklimatisering?Jaro schreef: ↑17 jan 2022 19:40Gewoon voorverwarmen als dat kan tenminste. Ik doe mijn GLA250e wanneer nodig altijd voorverwarmen, en laat daarvoor de kabel aangesloten en de laadsessie open staan. Helpt enorm!GrayMerc schreef: ↑17 jan 2022 14:25 Ik lees overigens iets over de juiste manier van hybride rijden, met de motor rustig warm laten worden op de snelweg?
Daar zat ik dus ook over na te denken. Is het niet het slimst om in de winter in sport weg te rijden om de motor warm te laten worden en dan halverwege het woon/werk op hybride?
Mijn vrouw reed er vandaag mee naar het werk. 1:20 heen. Elektrisch pakket volledig verbruikt. Terug daarom echter maar 1:9. Dat stelt me wel teleur eerlijk gezegd.
Moet je dan eigenlijk e-save gebruiken zodat je nog 50% over hebt als je aan komt? Of op sport heen? Haha.
-
Jaro
- Donateur
- Berichten: 310
- Lid geworden op: 30 jan 2021 20:32
- Mercedes-Benz: H247 - GLA250e Progressive (09-21).
- Specialisatie: ICT
Ja, voorklimatisering. Dan wordt alles opgewarmd. Behalve de ICE natuurlijk. Maar dan hoeft de verwarming niet te werken, en dat scheelt de hele wereld...
Laden wanneer het kan is de boodschap met die kleine accupakketten.
Laden wanneer het kan is de boodschap met die kleine accupakketten.
-
Joostb
- Berichten: 328
- Lid geworden op: 11 mei 2020 09:02
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz C350e Estate (2015)
- Locatie: Twente
Ik kan niet namens alle hybrides spreken. Maar MIjn C350e gaat nu naar de 190.000 km in 7 jaar tijd
kosten vanaf dag 1; compressor luchtvering (garantie) , schakelaar van laadklepje, en lampjes in de deurgreep. En verder gewoon onderhoud. Tot op heden gewoon een heel betrouwbare en fijne auto tot dusverre. En met een verbruik van 1 op 22 in mijn bezit (veel aan de stekker, veel stukjes tot 15km) de helft aan wegenbelasting ook nog eens bijzonder gunstig geprijsd voor een relatief snelle auto. Daar komt bij dat de hybrides standaard al lekker compleet zijn uitgerust in het geval van een C. (standkachel, airmatix, Multibeam led koplampen, etc.)
kosten vanaf dag 1; compressor luchtvering (garantie) , schakelaar van laadklepje, en lampjes in de deurgreep. En verder gewoon onderhoud. Tot op heden gewoon een heel betrouwbare en fijne auto tot dusverre. En met een verbruik van 1 op 22 in mijn bezit (veel aan de stekker, veel stukjes tot 15km) de helft aan wegenbelasting ook nog eens bijzonder gunstig geprijsd voor een relatief snelle auto. Daar komt bij dat de hybrides standaard al lekker compleet zijn uitgerust in het geval van een C. (standkachel, airmatix, Multibeam led koplampen, etc.)
Mercedes-Benz C350e Estate (2015)
Hallo ik rij een C300E bouwjaar 2022 even wat aandachtspunten, voor de liefhebbers.
Op dit moment zijn er diverse storingen in het accu pakket thans met mijn voertuig.
Zo laad het tot 80 km range, volgens wlpt moet dit 100km zijn, bereik op Electric is 60km.
Op 80 km springt het systeem in storing.
Er zijn diverse opties zoals accu hold, hybride, sport, individual en Electric, helaas tijdens een rit laad het niks bij.
Hoewel op het mbux is te zien dat het wel bijlaad, percentage 0% helaas op 52 km op de snelweg.
Tijdens Battery Hold, mag hij geen accu gebruiken, dit doet hij dus wel.
Recuperatie gebeurt alleen in sportstand over een afstand van 52km op de snelweg 10% zo,n 5km bij geladen in het accu pakket
Voor de dealer is dit nu ook uitzoeken werk, straks voor de 2e keer naar de werkplaats voor update.
Verder is de voertuig voorzien van vele opties, buiten deze problemen een mooi auto.
Op dit moment zijn er diverse storingen in het accu pakket thans met mijn voertuig.
Zo laad het tot 80 km range, volgens wlpt moet dit 100km zijn, bereik op Electric is 60km.
Op 80 km springt het systeem in storing.
Er zijn diverse opties zoals accu hold, hybride, sport, individual en Electric, helaas tijdens een rit laad het niks bij.
Hoewel op het mbux is te zien dat het wel bijlaad, percentage 0% helaas op 52 km op de snelweg.
Tijdens Battery Hold, mag hij geen accu gebruiken, dit doet hij dus wel.
Recuperatie gebeurt alleen in sportstand over een afstand van 52km op de snelweg 10% zo,n 5km bij geladen in het accu pakket
Voor de dealer is dit nu ook uitzoeken werk, straks voor de 2e keer naar de werkplaats voor update.
Verder is de voertuig voorzien van vele opties, buiten deze problemen een mooi auto.
Hallo allemaal 