Kofferklep komt niet omhoog

[motorhan]

Als je is gewoon bij de MB dealer langs gaat en de vragen stelt,
a Hoort de achterklep wel ( makkelijk ) omhoog te gaan.
b Wat is de oplossing/storing, dit moet een mechanisch defect zijn, spiraalveer uitgewerkt of het schokbrekertje defect.
c Hoe veel kosten de veren/scharnieren
d Wat zijn de totaal kosten van vervanging bij de dealer.
Dan kun je nog altijd overwegen om de veren/scharnieren bij de dealer te kopen en het bij je eigen reparateur de veren te laten vervangen hoewel ik een beetje een apart gevoel krijg bij deze reparateur als dit dezelfde is die Dashcam heeft aangesloten.

Dat gevoel begin ik ook te krijgen maar ik gef meestal een 2e kans al lijkt het er op dat ze hier weer de plank mis slaan.
Ik heb contact gehad met ASV maar die gaf aan dat ze voorlopig geen tijd hadden en het uurloon is 135.00 daar had ik niet om gevraagd en ben ik ook wel eerder geweest maar Jonkers is dicghterbij en tot de laatste keer weinig klachten. ze hebben gezegd dat ze de problemen met de dashcam op lossen dus ben benieuwd.

[motorhan]

Licht oliën op deze punten
20211117_121953 (1).jpg

Het zijn geen trekveren maar spiraal veren ! als je tegen de veren aan tikt hoor je geen ijzer gerammel ?
Als je de klep open of dicht doet zie je dan die veren iets draaien ?

Ik hoor niks en zie ook niets verdraaien de klep blijf in ieder stand staan komt ook met wat hulp niet verder omhoog. die stangetjes lijken ook geen dempers want ze kunnen niet uit of inveren.

[Sneaky Pete]

Je hebt post Han.

[snorremans_14]

Han zie de bijlage als je de klep begint te sluiten zal de groene meenemer en de veer verdraaien, als je de klep dicht doet gaat dit makkelijker als eerst of nog net zo zwaar ?
Als de klep makkelijk dicht valt zullen de veren of gebroken of te slap/uitgewerkt zijn, als de klep gesloten is staat de spiraal veer constant in opgewonden toestand, als dit jaren zo zit dan kan de veerspanning terug lopen waardoor de klep niet meer voldoende word ondersteund met openen.

20211117_121953 - kopie.jpg (188.1 KiB) 404 keer bekeken

[motorhan]

Dat je altijd beide kanten moet vervangen lijkt me logisch maar ik lees ook iets dat de uitwerpveer bij de nieuwe units niet meer aanwezig is zou dat betekenen dat ook met nieuwe veerunits de klep niet meer spontaan omhoog komt
De uitwerpveer (2) is bij de nieuwe onderdelen niet meer
aanwezig.
Het vervangen moet altijd paarsgewijs worden uitgevoerd.
De borgspie (1) moet na het inbouwen worden verwijderd. Dit
is mogelijk door het kofferdeksel deels te sluiten.
©

Kofferbakscharnier.JPG (27.21 KiB) 387 keer bekeken

[snorremans_14]

Dat je altijd beide kanten moet vervangen lijt me logisch maar ik lees ook iets dat de uitwerpveer bij de nieuwe units niet meer aanwezig is zou dat betekenen dat ook met nieuwe veerunits de klep niet meer spontaan omhoog komt
De uitwerpveer (2) is bij de nieuwe onderdelen niet meer
aanwezig.
Het vervangen moet altijd paarsgewijs worden uitgevoerd.
De borgspie (1) moet na het inbouwen worden verwijderd. Dit
is mogelijk door het kofferdeksel deels te sluiten.
©

Heb er geen beeld bij maar de veren mits ze goed zijn, zal altijd de klep iets omhoog drukken aangezien er bij jouw auto geen gasveren ( telescoop ) zitten gemonteerd vraag ik mij af hoe de klep verder omhoog gaat moest je altijd de klep met de hand helemaal open drukken ? en gaat dit nu zwaarder als voorheen ?

[motorhan]

Han zie de bijlage als je de klep begint te sluiten zal de groene meenemer en de veer verdraaien, als je de klep dicht doet gaat dit makkelijker als eerst of nog net zo zwaar ?
Als de klep makkelijk dicht valt zullen de veren of gebroken of te slap/uitgewerkt zijn, als de klep gesloten is staat de spiraal veer constant in opgewonden toestand, als dit jaren zo zit dan kan de veerspanning terug lopen waardoor de klep niet meer voldoende word ondersteund met openen.
20211117_121953 - kopie.jpg

Of het makkelijker is geen idee het is al een tijdje zo ik merkte het eerst als moeders met een tasje aan kwam lopen en ik op de knop in de auto drukte dat hij niet meer omhoog kwam hij gaat heel licht open dus geen commentaar gekregen maar ik wil gewoon dat alle opties werken zoals bedoeld. en ik ben blij met al jullie hulp want ik ben in die dingen makkelijk voor de gek te houden als ik denk dat iemand met kennis het autobedrijf Mercedes specialist iets aan geeft dan neem ik dat aan alleen ik wordt door een paar nare ervaringen met het personeel waar ik hier niet ver der over ga uitwijden wel voorzichtiger.
Ik ga de auto maandag brengen zodat ze er dinsdag aan kunnen werken om de dashcam aan te sluiten zoals gewenst en de nieuwe schakelaar te plaatsen als het dan nog niet werkt weet ik in ieder geval zeker dat het niet aan de schakelaar ligt. en laat ik elders verder zoeken.

[snorremans_14]

Als je binnen op de knop drukte ging de achterklep dan helemaal open of maar een stukje en de rest moet je handmatig de klep open doen.

[motorhan]

Je hebt post Han.

Ook weer bedankt het wordt steeds duidelijker.
Ik heb het bij Jonkers voorlopig af gezegd tot er ook bij hen meer duidelijkheid is zoals gaat het om een veer of unit .
en anders toch naar een echte dealer reparateur.

[motorhan]

Han zie de bijlage als je de klep begint te sluiten zal de groene meenemer en de veer verdraaien, als je de klep dicht doet gaat dit makkelijker als eerst of nog net zo zwaar ?
Als de klep makkelijk dicht valt zullen de veren of gebroken of te slap/uitgewerkt zijn, als de klep gesloten is staat de spiraal veer constant in opgewonden toestand, als dit jaren zo zit dan kan de veerspanning terug lopen waardoor de klep niet meer voldoende word ondersteund met openen.
20211117_121953 - kopie.jpg

De klep valt dus niet makkelijk dicht hij blijft staan in iedere stand en gaat ligt omhoog en omlaag zonder weerstand Als je hem helemaal opent heeft geen neiging naar beneden te vallen/sluiten

[snorremans_14]

Dan zijn misschien wel de uitdruk veer nr 2 stuk, en een beetje teflon spray doet soms ook wonderen en is niet schadelijk voor de lak, dat zou ik als eerste controleren of die uitdrukveren nog wel werken en smeren met teflon/siliconen

[plorie]

Is hij wel ooit eerder helemaal uit zichzelf omhoog gekomen? Niet bij alle modellen hoort dit. Gezien het kleine mechaniek twijfel ik daar erg aan nl. Dan zit je te zoeken naar niets…

[gfgf]

Dat schijnt voor de TS niet echt een relevante vraag te zijn. Maar als het met nieuwe veren ook niet werkt, horen we het vast.

[motorhan]

Dit zijn spiraal veren,
20211117_121953 (1).jpg

Oke dat maakt het wat duidelijker ik zal het smeren met teflon spray wie weet, dat is wel iets anders dan jonkers zegt over telescoopveren 70,50 ex btw en montage
Zouden die veren eenvoudig te demonteren zijn en die zien er ook ander uit dan op de tekening van Arjen. maar het is ook moeilijk zonder het juiste vinnummer iets vast te stellen bij Mercedes.
zou er ergens een soort van werkinstructie staan

Dit ziet er een beetje uit als een telescoop, maar bij een ( normale ) telescoop zit er ook een dik gedeelte aan waar de zuiger ( dunne gedeelte) inschuift
20211117_121953 (1).jpg

dat kan inderdaad niet in of uit schuiven.

[motorhan]

Vandaag vast de auto naar Jonkers gebracht ze hadden de nieuwe veerelementen binnen dus die gaan ze ook plaatsen de auto is morgen ingepland dus hopelijk zijn morgen de gemelde problemen opgelost.