Ervaringen HVO/Renewable Diesel/Blauwe diesel

[BenzMercedes]

Gisteren werd ik in een andere topic gewezen op blauwe diesel en ik heb inmiddels een adres in mijn omgeving gevonden. Omdat ik alg-groei had, ben ik nieuwsgierig hoe de blauwe diesel het in praktijk bevalt. Wat zijn de verschillen? En wat denken de kenners van het gebruik van blauwe diesel in een W201?

[Minne]

In de bootjeswereld zweren een hoop mensen erbij. Daar hebben ze ook vaak last van algengroei en verstopte filters.
Zelf heb ik er bij mijn schip geen last van, kan dus persoonlijk geen ervaringen vertellen. Lijkt
me vooral een kwestie van eens goed schoonmaken en meer rijden

[023designo]

Super spul

[BenzMercedes]

Super spul

Vertel?

[023designo]

Om 613 ondanks veel goed onderhoud altijd roken,
Blauwe diesel er in geen roet.

Litet blauwe diesel in fles cola gedaan,jaar lqten staan,geen alg.

Blauwe diesel in 320 cdi,trekken als een kanon en zelfde verbruik.
Vlekt niet,stinkt niet,volledig gerecicled.

Kortom,super spul

[doitashimashite]

Kan een om651 overweg met renewable diesel? Bij mij in de buurt kan ik Neste MY tanken, maar ik wil wel eerst zeker weten of dat een goed idee is.

[BartC200]

Hoi,

C200cdi om646.812
Toevallig vorige week een tank vol HVO van Neste gehaald.
Ik heb geen egr en dpf meer. Dus HVO getankt want deze maakt minder roet en nox. (Zegt de website??)
Vorige week is de auto gekeurd. Geen centje pijn.
Verder vindt ik dat de motor er een stuk mooier op draait. Rustiger of zo. En net zo vlot als anders.
Aantal km’s per liter weet ik niet.
Het is een stuk duurder dan gewone diesel dus ik beperk het tot af en toe.
Mercedes geeft geen instemming om op alternatieve diesel te rijden, maar dat is volgens mij omdat ze de motor er toentertijd niet op getest hebben. Dus hoeft ie ook niet per se stuk te gaan..
Zou mooi zijn als er een test gedaan wordt op de rollenbank qua vermogen, koppel, emisssies enzo.

Groetjes..

[023designo]

Precies dat bart

[Guido85]

Houd er rekening mee dat je waarschijnlijk wel iets van vermogen inlevert.

[BenzMercedes]

Heb nu 2 tankbeurten HVO100 getankt en bemerk geen verschil qua performance. Wel is het verbruik hoger. Althans, daar lijkt het op, want heel zeker is dat niet; het was immers een stuk kouder de afgelopen dagen.

[Guido85]

Heb nu 2 tankbeurten HVO100 getankt en bemerk geen verschil qua performance. Wel is het verbruik hoger. Althans, daar lijkt het op, want heel zeker is dat niet; het was immers een stuk kouder de afgelopen dagen.

Als je 60 ton achter je aansleept is dit wel merkbaar.

[JantjeV8]

Ja, zo kun je alles kapot beredeneren. Dat is absoluut geen afspiegeling van het gemiddelde. Sterker nog, een vrachtauto mag in NL 50 ton wegen, in bijna alle overige Europese landen 40 ton. Dus met 60 ton zit je al in de exceptioneel hoek met speciale vergunningen en veel knipperbollen op je auto.
Overigens is dat ook nog eens heel subjectief. Gooi je op een Opel Corsa 1.2 het luchtfilter open, klinkt het ook al heel woest. Meten is weten, voor de rest is dat allemaal gissen.

Ik denk, ook afgaande van de ervaring van een loonbedrijf hier uit de buurt, dat je geen vermogensverschil gaat merken.

[Sjefkew169]

Ja, zo kun je alles kapot beredeneren. Dat is absoluut geen afspiegeling van het gemiddelde. Sterker nog, een vrachtauto mag in NL 50 ton wegen, in bijna alle overige Europese landen 40 ton. Dus met 60 ton zit je al in de exceptioneel hoek met speciale vergunningen en veel knipperbollen op je auto.
Overigens is dat ook nog eens heel subjectief. Gooi je op een Opel Corsa 1.2 het luchtfilter open, klinkt het ook al heel woest. Meten is weten, voor de rest is dat allemaal gissen.

Ik denk, ook afgaande van de ervaring van een loonbedrijf hier uit de buurt, dat je geen vermogensverschil gaat merken.

Klopt helemaal.

[Evan]

Ja, zo kun je alles kapot beredeneren. Dat is absoluut geen afspiegeling van het gemiddelde. Sterker nog, een vrachtauto mag in NL 50 ton wegen, in bijna alle overige Europese landen 40 ton. Dus met 60 ton zit je al in de exceptioneel hoek met speciale vergunningen en veel knipperbollen op je auto.
Overigens is dat ook nog eens heel subjectief. Gooi je op een Opel Corsa 1.2 het luchtfilter open, klinkt het ook al heel woest. Meten is weten, voor de rest is dat allemaal gissen.

Ik denk, ook afgaande van de ervaring van een loonbedrijf hier uit de buurt, dat je geen vermogensverschil gaat merken.

Panieklampen heeft niks met gewicht te maken

[Sanderet]

LZV combinatie van 25.25m Max 60ton zijn in NL
(Bijvoorbeeld: bakwagen + trailer op een Dolly erachter)