Haj! Mr.D en de 'Isla Nublar' edition W163

[snorremans_14]

Heftige manier van anti inbraak

[Mr.D]

Mooi man! Hebben ze in het MB Museum in Stuttgart niet zo'n uitvoering staan zodat je van dichtbij kunt bekijken/fotograferen hoe het origineel gebouwd is?

Klopt inderdaad. Of hij er momenteel staat weet ik niet, maar ik heb inmiddels contact met iemand die er werkt. Op zich zijn er aardig wat foto's te vinden van die in het museum. Ondanks dat zou ik hem graag eens in het echt bekijken natuurlijk!

Heftige manier van anti inbraak

Haha, zal wellicht werken, tot ze de boutjes zien zitten, vrees ik

[Mr.D]

Weer een update. De 'window bars' zijn klaar voor poeder coaten. Dat ging dit weekend helaas niet, dus gaat dat volgende week gebeuren. In de tussentijd hebben we de templates gemaakt voor de stalen bumpers (zodat we ze straks netjes kunnen namaken in staal).

Voorbumper.jpg (101.94 KiB) 1902 keer bekeken

Het kartonnen vierkant is ter referentie voor de lier.

Side skirts 01.jpeg (131.73 KiB) 1902 keer bekeken

De window bars zijn er hier af om te poeder coaten (wat dus niet door ging dit weekend). Door de gaten zie je nog delen van de auto. Die maken we uiteraard zwart.

Rear bumper 02.jpeg (134.77 KiB) 1902 keer bekeken

Uiteraard is er rekening gehouden met de trekhaak en elektrische aansluitingen. We willen natuurlijk wel trailers blijven trekken voor de andere projecten. De bumper moeten volgens het kleurenschema zwart, dus die zien we straks niet meer.

p.s. waarom staan die BBCodes voor [ img ] uit? En belangrijker... Hoe zet ik dat aan?

[Toni043]

Mooi project

[S_W204]

p.s. waarom staan die BBCodes voor [ img ] uit? En belangrijker... Hoe zet ik dat aan?

Kan helaas niet. Vind het ook niet ideaal. Men wil dode foto's tegengaan door alles zelf te hosten.

[Raimon]

Check ook even het RDW voor maten en uitstekende onderdelen. Zou zonde zijn om elk jaar alles eraf te moeten slopen. Complete handboek staat online.

Succes met je project

[Mr.D]

Check ook even het RDW voor maten en uitstekende onderdelen. Zou zonde zijn om elk jaar alles eraf te moeten slopen. Complete handboek staat online.

Uiteraard gecheckt. Met iemand van de Rijkspolitie zelfs. Zolang er geen scherp uitstekende onderdelen zijn is er in principe niks aan de hand. De onderstaande window bars zijn ook goed bevonden. En de stalen bumpers, lier e.d. zijn toegestaan. Ik zorg er wel voor dat alles eraf kan in het geval dat nodig is. Dank voor je tip!

Er is weer een hoop gedaan in de tussentijd. De window bars zijn gepoedercoat. Helaas in de verkeerde kleur. Maar goed, het opnieuw coaten is een kleine moeite.

Window Bars Powder Coated 01.jpeg (121.9 KiB) 1718 keer bekeken

Het resultaat. Helaas dus in de lichte kleur grijs (dit is de enige grijs die ik had, terwijl er 2 verschillende op de film auto zitten).

De ML is daarna 5 cm verhoogd. Aan de voorkant is dat simpel te doen door de torsiestangen op te draaien. Aan de achterkant heb ik een soort ringen in de veerpoten gezet (van het merk Spaccer) om hem omhoog te krikken. Dit kan ook met een hockey-puck body lift of met aluminium blokken bovenop de veerpoten achter. Aangezien we er toch waren zijn er meteen wat APK kwesties verholpen. Door de verhoging stonden de wielen ter ver naar binnen voor het zicht. Een setje spoorverbreders van 20mm aan iedere kant heeft het euvel opgelost. Het ziet er weer af-fabriek uit.

Height difference.jpeg (189.04 KiB) 1718 keer bekeken

Het hoogteverschil tussen voor en na. Volgens ons is hij zo movie-car waardig.

Daarna zijn we begonnen aan de stalen voorbumper. Onderdeel daarvan is de lierplaat, wat verlichting, de lier zelf en natuurlijk de bumper delen. Lastiger dan verwacht. We zijn begonnen met de lierplaat. Deze is te bevestigen aan de crash-bar met speciale sterke bouten (zodat hij er ook weer af kan). De lierplaat is anders dan die van de filmauto, omdat deze dus gebout zit ipv gelast. De krachten op zo'n plaat verschillen dan en we hadden meer oppervlak nodig om hem goed genoeg (volgens krachten-berekeningen) vast te kunnen zetten, zodat hij ook bruikbaar is (iets waarvan we bij de filmauto zo onze twijfels hebben).

Winch 01.jpeg (102.52 KiB) 1718 keer bekeken

Hier zie je de plaat (breder dan bij de filmauto) met daarop de lier. Hij zit dus aan de crash-bar vastgebout van bovenaf en aan de voorkant.

Eerst moet dan de plastic bumper gemonteerd worden (deze gaat over de lierplaat heen, zonder dat de lier erop zit). De zijplaten waren de volgende stap. Deze hebben we eerst gemonteerd om te kijken hoe we dan uitkomen met bedrading en montage van de stalen bumper-delen. Deze zijplaten worden aan de lierplaat vast gebout. De bumperdelen zitten er straks aan vast gelast, waarmee we aan de voorzijde een beugel per kant minder nodig hebben en het makkelijker is het zooitje eraf te halen.

LED lighting 01.jpeg (99.24 KiB) 1718 keer bekeken

De zijplaten met de kartonnen bumper templates en de LED spots gemonteerd.

Side Plates 01.jpeg (96.44 KiB) 1718 keer bekeken

Zijplaten op maat geslepen.

De volgende stap is het maken van de stalen bumper delen. De gaten zagen we uit met een gatzaag. Daarna hebben we een 'dimple die' of 'flair die' nodig. Deze zijn lastig te vinden in de maat die we nodig hebben. Daarnaast maken de meeste van deze tools niet de juiste ronding in de gaten (ze zijn naar binnen gerold). Daarom laten we een 'flair die' maken door een vriend van een vriend. Ik hoop dat het werkt en we de gewenste looks krijgen.

[AndyP]

Gaaf dat je het ook echt doet. Hoor wel vaker praatjes maar jij voegt de daad aan het woord toe. Chappeau

[Mr.D]

Een update. Dit weekend konden we weer verder aan de Jurassic Park ML. Onze op maat gedraaide 'dimple' / 'flair' tool was klaar om op te halen en we konden niet wachten om hem te gebruiken.

Dimple-Flair-03.jpeg (99.84 KiB) 1522 keer bekeken

Dimple-Flair-Die-04.jpeg (114.39 KiB) 1522 keer bekeken

We zijn begonnen met het zagen van de gaten in de voorbumper delen. 10 gaten lijkt niet veel, maar het duurde een eeuwigheid voordat ze erin zaten. Gelukkig was er nog voldoende tijd om de flair tool te testen. Het resultaat mag er wezen, want dit is precies het resultaat we naar zochten.

Uiteraard meteen e.e.a. getacked, om te kunnen kijken hoe het staat.

Front-Bumper-Left-02.jpeg (159.16 KiB) 1522 keer bekeken

Gisteren bij de schoonfamilie de antieke, gigantische boor-toren van m'n schoonvader mogen gebruiken om de gaten voor de side skirts te zagen. Dat ding deed de 28 benodigde gaten in net zoveel tijd als de kolomboor van de dag ervoor nodig had om er 3 te doen. Old-skool!

Vintage-Drill.jpeg (173.79 KiB) 1522 keer bekeken

Vanmorgen die 28 gaten in de dimple/flair tool gehad om ze te voorzien van een gebogen randje. De rest van de dag gebruikt om de side-skirts klaar te maken om af te lassen. Ook de andere kant van de stalen voorbumper nog af gekregen.

Front-Bumper-Welding.jpeg (139.18 KiB) 1522 keer bekeken

Het resultaat (uiteraard de lier er ook even op gezet):

Front-Bumper-Side-Skirts-01.jpeg (156.05 KiB) 1522 keer bekeken

[mrp]

Begint er echt op te lijken!

Een van de moderators zou dit onderwerp eigenlijk naar de showroom/logboek rubriek moeten verplaatsen

[Mr.D]

Wederom een update. Deze keer van de verlichting en de side-skirts en side-steps.

Verlichting:
Hier gaan we afwijken van de film auto. De PIAA lampen die normaal gesproken in de voorbumper thuis horen vind ik niet mooi. Bovendien wil ik graag dezelfde verlichting in de bumper als die op de spiegels komen. Deze LED spots zijn qua afmeting precies wat ik zocht. Daarnaast is de techniek in verlichting hard gegaan en geeft een moderne LED spot veel meer licht dan de oudere varianten, terwijl het energie verbruik minimaal is.

Lighting brackets.jpeg (113.63 KiB) 1288 keer bekeken

Side skirts en side steps:
Bij de vorige update hadden we de side skirts al ver klaar qua looks. In de side skirts komen de side steps te zitten. Die moesten we eerst maken voordat we beugeltjes konden maken.

Uiteraard eerst alles getest en gekeken wat we qua afmetingen het mooist vinden. Het simpelst is een setje las-bochten en een kartonnen template:

Side skirt side step fitment 01.jpeg (83.6 KiB) 1288 keer bekeken

In de tussentijd vond ik lokaal een stalen versie van tranenplaat. Oorspronkelijk gebruikt in de etalage van een kleding winkel, nu omgebogen en klaar om op de ML te monteren. Alle onderdelen aanwezig om de side steps te maken:

Side skirt side step fitment 02.jpeg (131.23 KiB) 1288 keer bekeken

Toen kwam het leuke onderdeel. Beugels maken... Bedenken hoe het precies vast moet komen te zitten en tegelijk ook nog bruikbaar als side-step gebruikt kan worden kost tijd. Bij de aankoop van de ML zaten er side-bars op. De beugel hiervan was verroest, maar kon prima als inspiratie gebruikt worden. We besloten de beugel om te bouwen naar een bruikbare beugel voor zowel side skirt als side step. Die moeten los van elkaar geïnstalleerd en verwijderd kunnen worden.

Double bracket 01.jpeg (69.26 KiB) 1288 keer bekeken

Aan het einde van het weekend is een kant klaar. De andere is onderweg, deze hopen we komend weekend af te hebben. Het resultaat:

Result 01.jpeg (107.65 KiB) 1288 keer bekeken

[AndyP]

Lekker bezig. Leuk om te volgen dit!

[Mr.D]

Dit lange weekend gebruikt om de achterbumper te maken en daarnaast alles glad te slijpen met de haakse slijper. Behoorlijk wat werk.

Vooral bedenken hoe de stalen achterbumper vast komt te zitten op de auto... Het verwijderen van de achterbumper hielp, omdat daar twee sets bouten in zaten die in mijn optiek niet echt iets vasthielden. Na het verwijderen van de bouten kwam er een soort beugel los die in z'n geheel door de crash bar achter de achterbumper gaat. Geen idee waar het precies voor dient. Iemand een idee?

Rear bumper bracket 01.jpeg (97.56 KiB) 1157 keer bekeken

Rear bumper bracket 04.jpeg (91.62 KiB) 1157 keer bekeken

Rear bumper bracket 05.jpeg (48.86 KiB) 1157 keer bekeken

Tow hook electrical and exhaust holes 01.jpeg (93.36 KiB) 1157 keer bekeken

We hebben de beugels gebruikt om ze om te toveren tot beugels die een extra functie kregen, namelijk het dragen van de stalen bumper. Na wat las en slijpwerk en het maken van een set sneden in de kunststof bumper was het tijd om de bumper te monteren. Daar werden we enigszins enthousiast van. Een uurtje later zaten namelijk alle onderdelen op de ML om te kijken naar het resultaat zover.

Mercedes ML Montana movie car - May 2022 01.jpeg (141.68 KiB) 1157 keer bekeken

Mercedes ML Montana movie car - May 2022 04.jpeg (108.31 KiB) 1157 keer bekeken

Volgende stap: koeienvangers!

[AndyP]

Leuke hobby. Mooi onderweg

[Minne]

Volgende stap: koeienvangers!

Geen dino-vangers? Of is het tegen die ene geit?