S203 diesel dilemma: C270 vs C320

[LewisYall]

Goedenavond,

Zoals de titel van dit onderwerp al doet vermoeden, zit ik in twijfel. Ik zal proberen in een notendop uit te leggen waarom.

Ik ben nu bijna twee jaar in het bezit van een C 270 CDI combi. Nog steeds naar volle tevredenheid. Echter valt deze C 270 met om612 dieselmotor onder de euro 3 norm. Dat betekent dat het in de nabije toekomst steeds lastiger wordt om nog normaal door een stad te rijden, gezien alle milieuzones die de overheid wil gaan instellen. Nu ben ik me dus aan het oriënteren op de C 320 CDI met om642 dieselmotor, omdat deze motor onder de euro 4 norm valt.

Ik heb gisteren proefgereden in twee exemplaren. De eerste viel tegen, maar daar kwam ik pas achter toen ik met de tweede C 320 CDI op m’n lijstje gereden had. In eerste instantie dacht ik dus: mehh, ik had meer van een om642 verwacht. Alles zag er verder prima uit onder de kap. Geen volgelopen V vanwege een lekke oliekoeler, of zwetende verstuivers. Er was alleen niet zo’n denderend verschil in vermogen tussen mijn huidige C klasse, en de C320. Afijn, op naar de volgende. Ten eerste was die al veel rijker uitgerust dan de eerste. Maar toen ik de auto na 20 min warm had en hem een beetje uitprobeerde, schrok ik me letterlijk rot. Wat een vermogen! Wat een enorm voelbaar verschil vergeleken met m’n huidige C 270. Ik had hem bijna ter plekke betaald en meegenomen, ware het niet dat ik afgelopen jaar erg veel aan upgrades heb geïnvesteerd voor m’n C 270. Dat zou dus kapitaalvernietiging zijn en daar doe ik niet aan.

Nu dus de hamvraag: is zo’n C 320 CDI met om642 ook een beetje betrouwbaar? Hebben jullie ervaring wat betreft betrouwbaarheid van een C 320 CDI ten opzichte van een C 270? En waar moet ik op letten bij de eventuele aankoop? Zijn dat alleen lekkende oliekoelers en brandplaatjes? Of is er meer.
Ik zie uit naar jullie reacties!

Groetjes,
Lewis

[W204Avantgarde]

Kettingrek
Lekkende oliekoeler
Injectoren
Uitlaatspruitstukken inwendig afbrokkelen
Elec. Turbo wastegate
Ekas inlaatkanaal afschakeling
7g tronic toerentalsensor(printplaat)

Dat was het zo'n beetje, nogmaals als je vanuit zo'n dingen afgaat dan kun je net zo goed niks kopen.
Voor veel dingen zijn hedendaags betaalbare oplossingen.

[WillemH]

En een S204 220 CDI dan? 170 PK ook Aut5 bak en zeer betrouwbaar blok

[LewisYall]

En een S204 220 CDI dan? 170 PK ook Aut5 bak en zeer betrouwbaar blok

Ik ben eigenlijk opzoek naar meer dan 170 pk, en verschillende verhalen over gechipte C 270’s die onbetrouwbaar worden, weerhouden mij ervan om die van mij te laten remappen. Ik vond die 7G-Tronic bovendien ook bijzonder fijn in combinatie met de om642. 140 km/h en amper 2000 toeren!

[RenevK]

Mocht je een S204 overwegen, mijn buurman heeft zijn Mercedes C-klasse estate te koop.

C250cdi (s204), automaat (7-tronic), heeft 205PK.
Bwjr 2011 Facelift
Kmstand 200.xxxx

Uitgebreide datakaart waar alle opties op staan en foto’s kan ik evt per PB doorsturen.

Belangrijkste opties;
Standkachel
Volledig leer interieur
Zwarte Hemelbekleding
Achteruitrijcamera
Comand systeem
AMG pakket
Donkere achterruiten.

2e eigenaar, altijd in onderhoud geweest bij Mercedes specialist.

[LewisYall]

Mocht je een S204 overwegen, mijn buurman heeft zijn Mercedes C-klasse estate te koop.

C250cdi (s204), automaat (7-tronic), heeft 205PK.
Bwjr 2011 Facelift
Kmstand 200.xxxx

Uitgebreide datakaart waar alle opties op staan en foto’s kan ik evt per PB doorsturen.

Belangrijkste opties;
Standkachel
Volledig leer interieur
Zwarte Hemelbekleding
Achteruitrijcamera
Comand systeem
AMG pakket
Donkere achterruiten.

2e eigenaar, altijd in onderhoud geweest bij Mercedes specialist.

Klinkt heel mooi! Die valt waarschijnlijk echter nu nog buiten mijn budget. Ik blijf sowieso nog in de C270 rijden tot de APK verloopt. Da’s nog 9 maanden. Hopelijk komt ie net als vorige keer zonder moeite door de keuring heen. En tegen die tijd wil ik toch wel naar een C met om642 gaan kijken.

[RenevK]

Ik geef je groot gelijk dat je voorlopig blijft rijden in de C270. Is met alle upgrades een mooie auto. Vwb die milieuzones kun je je ook afvragen hoe vaak je daar last van hebt.
Op zich is het zoeken en kijken naar wat anders ook altijd leuk om te doen en heb je dan lekker de tijd voor.