S205 C180d: Buiten temperatuur voor start stop.

[Rolanddekok1973]

Goede dag, sinds kort ben ik eigenaar van een c-klasse estate d180 1.6 diesel.
Vanaf het begin heeft het start stop systeem niet gewerkt, auto valt binnen de garantie en de afspraak staat in princiepe al. Maar nu afgelopen vrijdag, je raad het al start stop is tot leven gekomen. Nu weet ik dat de auto een flinke poos stil gestaan heeft. Ik heb me al best wat ingelezen wat betreft het start stop en ik weet dat er aan best wat zaken voldaan moet worden voor het start stop gaat werken. Nu is eigenlijk mijn vraag bij welke buiten temperatuur mag ik verwachten dat het start stop normaal fuctioneerd?

[snorremans_14]

Accu spanning is leidend, d.w.z. als de accu spanning te laag is zal de start/stop functie niet werken.

[Arjen]

Als de accu niet geweldig meer is, dan zal 'ie het eerste kuren gaan vertonen bij lage buitentemperaturen.
Aangezien het om een start-stop systeem gaat, zal het ook om de backup accu gaan.
Die zit waarschijnlijk in de kofferruimte (even zelf in de handleiding kijken).

Meestal vallen accu's (en banden en vloeistoffen) niet onder een aankoopgarantie.

[Olivier1]

Accu spanning is leidend, d.w.z. als de accu spanning te laag is zal de start/stop functie niet werken.

Nee accu is niet leidend.

Accu is 1 van de parameters waar ECO aan moet voldoen.

Als je accu top is, maar de buitentemperatuur is “buiten de comforttemperatuur” dan werkt ECO niet.

Als je accu top is, en je voorruit is beslagen, OF je binnentemp is nog niet de gewenste, OF de motor is nog niet op temperatuur, OF de motorkap is open, OF het bestuurdersportier is open en de gordel is los: dan werkt ECO ook niet.

Maw: accu ja niet leidend, maar slechts 1 van de 7 parameters die ik zo kan opnoemen

Wat dan precies die comforttemperatuur inhoudt, wat de vraag van TS is: geen idee

[gfgf]

Accu spanning is leidend, d.w.z. als de accu spanning te laag is zal de start/stop functie niet werken.

Nee accu is niet leidend.

En in aanvulling: van de accu is niet de spanning bepalend, maar de inschatting van de interne weerstand. Dat wordt door de SAM via de batterijsensor bijgehouden en is ook van temperatuur afhankelijk. Ik merk zelf dit jaar dat start/stop minder vaak werkt dan vorig jaar bij gelijke temperaturen. Kwestie van slijtage van de accu, met de laadtoestand/rustspanning heeft het niets te maken.

En in een S205 (de 204 is naar mijn weten niet met 1.6-motor geleverd) zit als het goed is een AGM-accu en geen tweede batterij meer. De condensator is alleen om de 9G-bak zo nodig van stroom te voorzien, niet voor start/stop.

Wat dan precies die comforttemperatuur inhoudt, wat de vraag van TS is: geen idee

Inderdaad, je komt er niet achter.

Als ik de TS was, zou ik de startstroom van de accu eens laten meten. Goede kans dat het geen nieuwe meer is.

[Rolanddekok1973]

Accu spanning is leidend, d.w.z. als de accu spanning te laag is zal de start/stop functie niet werken.

Nee accu is niet leidend.

En in aanvulling: van de accu is niet de spanning bepalend, maar de inschatting van de interne weerstand. Dat wordt door de SAM via de batterijsensor bijgehouden en is ook van temperatuur afhankelijk. Ik merk zelf dit jaar dat start/stop minder vaak werkt dan vorig jaar bij gelijke temperaturen. Kwestie van slijtage van de accu, met de laadtoestand/rustspanning heeft het niets te maken.

En in een S205 (de 204 is naar mijn weten niet met 1.6-motor geleverd) zit als het goed is een AGM-accu en geen tweede batterij meer. De condensator is alleen om de 9G-bak zo nodig van stroom te voorzien, niet voor start/stop.

Wat dan precies die comforttemperatuur inhoudt, wat de vraag van TS is: geen idee

Inderdaad, je komt er niet achter.

Als ik de TS was, zou ik de startstroom van de accu eens laten meten. Goede kans dat het geen nieuwe meer is.

Het gaat inderdaad om een w205 ik had dit niet in het kopje vermeld en zal door een moderator zijn ingedeeld, mijn excuus daarvoor.
Vrijdag gaat de auto naar de garage voor nader onderzoek. De accu zou zomaar zijn beste tijd gehad hebben als dit de eerste is. De garantie garandeerd de eerste 15 k km kosteloos rijden dus zal het qua garanti gedekt moeten worden. We gaan het zien, zal de uitkomst hier posten.

[Jeroen]

Als die garantie ook niet essentiële zaken als start stop dekt... Meestal slechts motor en bak, maar geen slijtagedelen. Ik vermoed dat een Accu sowieso een slijtagedeel hebt en je hooguit aanspraak zou kunnen maken wanneer de auto helemaal niet start.

gr J

[Rolanddekok1973]

Als die garantie ook niet essentiële zaken als start stop dekt... Meestal slechts motor en bak, maar geen slijtagedelen. Ik vermoed dat een Accu sowieso een slijtagedeel hebt en je hooguit aanspraak zou kunnen maken wanneer de auto helemaal niet start.

gr J

Eerste 15k km kosteloos is kosteloos naar mijn inziens. Snap wel als je een setje banden oprookt in no time dat je daar niet mee aan hoeft te komen of als je zelf lek rijdt en je moet een nieuwe.
Ik kocht de auto met een jaar garantie waarvan dus de eerste 15k km kosteloos. Jaar garantie bestaat uit eerste half jaar bovag en tweede helft zou ik 65 euro per reparatie eigen risico hebben. Auto is via AutoTrust verzekerd.

[motorhan]

Als de accu niet geweldig meer is, dan zal 'ie het eerste kuren gaan vertonen bij lage buitentemperaturen.
Aangezien het om een start-stop systeem gaat, zal het ook om de backup accu gaan.
Die zit waarschijnlijk in de kofferruimte (even zelf in de handleiding kijken).

Meestal vallen accu's (en banden en vloeistoffen) niet onder een aankoopgarantie.

Ik heb beide accu's vervangen de start accu on de motorkap en de kleine in de kofferbak en toch duurt het altijd een paar kilometer voor het icoon groen wordt. de auto staat in een verwarmde garage dus kan niet aan de buiten themperatuur liggen.

[deebridge]

Dat het een aantal km's duurt is heel normaal.
1 van de (vele) voorwaarden is namelijk de koelvloeistof temperatuur. Die moet volgens mij tussen de 60-115 graden liggen.
Dat zal in je garage niet snel gebeuren.
En volgens mij bij automaten wordt ook de olietemperatuur van de bak als 1 van de voorwaarden meegenomen.

[Olivier1]

Als de accu niet geweldig meer is, dan zal 'ie het eerste kuren gaan vertonen bij lage buitentemperaturen.
Aangezien het om een start-stop systeem gaat, zal het ook om de backup accu gaan.
Die zit waarschijnlijk in de kofferruimte (even zelf in de handleiding kijken).

Meestal vallen accu's (en banden en vloeistoffen) niet onder een aankoopgarantie.

Ik heb beide accu's vervangen de start accu on de motorkap en de kleine in de kofferbak en toch duurt het altijd een paar kilometer voor het icoon groen wordt. de auto staat in een verwarmde garage dus kan niet aan de buiten themperatuur liggen.

Standkachel gebruikt?

[Rolanddekok1973]

Update: vrijdag auto naar de garage geweest ze vonden er foutcodes op de start accu. Accu wordt vervangen, schrok nog wel even van de offerte van €393,-. Maar gelukkig valt dit voor mij onder de garantie.