Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 2000 (r170) ventilator doet vreemd

[slkdennis]

Hallo,

Ik heb al het internet afgezocht maar kan weinig vinden over het probleem wat ik heb met mijn ventilator.
Als ik hem op stand 1, 2, 3, 4 of 5 zet doet mijn ventilator het wel maar hij blaast niet langzamer of sneller, ook valt de ventilator onder het rijden soms uit waardoor mijn ramen snel beslaan.

Warm of koud doet hij wel goed en daar is verder geen problemen mee.
Als ik mijn radio uitzet dan hoor ik soms een ratel geluid uit de ventilator komen, de zekeringen heb ik nagekeken en zien er verder goed uit.

Ik weet niet precies of hij nu kapot is of wat ik zal moeten vervangen om weer normaal de snelheid te kunnen regelen van mijn ventilator.

Is er iemand op deze forum die mij misschien kan helpen?

Alvast bedankt!

Mvg,
Dennis

[Cornelis]

Nou begin dan eens met de titel aan te passen naar ventilator doet vreemd want dit heeft
weinig met de verwarming te maken

[snorremans_14]

Zeer waarschijnlijk de kachel weerstand

[slkdennis]

Nou begin dan eens met de titel aan te passen naar ventilator doet vreemd want dit heeft
weinig met de verwarming te maken

Ik heb het aangepast

Zeer waarschijnlijk de kachel weerstand

Bedankt voor de informatie, nu weet ik wat meer!

[rutger]

Helaas heeft mijn SLK hetzelfde probleem als wat de topic starter beschrijft.

Hij is al een paar jaar niet meer actief op het forum dus zal wel niet reageren verwacht ik.

Toch ben ik benieuwd wat dit kan zijn.
Meer mensen met ervaring hier in?

Dus meer zekerheid of het de kachelweerstand is?

[GamesBond]

Helaas heeft mijn SLK hetzelfde probleem als wat de topic starter beschrijft.

Hij is al een paar jaar niet meer actief op het forum dus zal wel niet reageren verwacht ik.

Toch ben ik benieuwd wat dit kan zijn.
Meer mensen met ervaring hier in?

Dus meer zekerheid of het de kachelweerstand is?

Lastig, ik ben ook nog steeds op zoek naar oplossing voor probleem van de SLK32.
viewtopic.php?p=1049352#p1049352

Ik heb de zekering uit de ventilator getrokken (SLK rij je toch open) maar je merkt meteen wanneer het probleem optreedt, ook al blaast de blower niet dan merk je aan de geringe luchtstroom door het rijden dat er soms alleen gloeiend hete lucht uit komt en soms doet de temperatuur regelaar het wel.

[Msmax]

Helaas heeft mijn SLK hetzelfde probleem als wat de topic starter beschrijft.

Hij is al een paar jaar niet meer actief op het forum dus zal wel niet reageren verwacht ik.

Toch ben ik benieuwd wat dit kan zijn.
Meer mensen met ervaring hier in?

Dus meer zekerheid of het de kachelweerstand is?

Hoi Rutger,

Wat is exact het probleem?
Wat voor bedienpaneel zit er in je auto?

Als je kachelweerstand kapot is dan doet de ventilator het meestal alleen op de hoogste stand en de andere 3 allen niet of deels niet (afhankelijk waar de weerstand door is).

Groeten, Msmax

[rutger]

Als ik ga rijden dan blaast de kachel niet. Maakt niet uit welke stand van de blower knop.
Naarmate de auto warmer word komt de arme lucht uit de roosters. En gaat de blower ook steeds iets harder blazen.

Uiteindekijk blijft de blower blazen ik denk in stand 3 ofzo. Dit is niet aan te passen.

Als ik stop met rijden en de auto uitzet, gaat de blower door.
Langzaam stopt het. Steeds zachter blazen.
Dat kan soms 10-15 minuten duren nadat de sleutel al uit het contact is.

Ik heb hem dan niet op restwarmte staan.

Dus wat zou dit nou zijn?

[JantjeV8]

Zou het kunnen zijn dat de kachel de ingestelde temperatuur niet haalt, en daardoor vol gas blijft blazen?
Staat hij op "restwarmte" ingesteld?

[Msmax]

Hoi Rutger,

Wil je aub via PB een foto van je bedienpaneel en je chassisnummer sturen?
Dan kan ik even nakijken hoe het systeem is opgebouwd en of je een mechanische of electronische regeling hebt in de auto.

Groeten, Msmax

[David_O]

Dat ratel geluid had ik eerst ook bij mijn 204. Alsof er blaadjes in je systeem zitten. Na een aantal keer gesmeerd te zijn (waarna het geluid een tijd wegbleef) gaf de kachelmotor op een gegeven moment de geest. Toen had ik helemaal geen ventilatie mogelijkheden meer (precies terwijl het regent en je met je hele gezin in een parkeergarage in de auto stapt ). De kachelmotor is toen vervangen, dure aangelegenheid (300e ex btw) maar daarna waren alle problemen verholpen.

[GamesBond]

Hoi Rutger,

Wil je aub via PB een foto van je bedienpaneel en je chassisnummer sturen?
Dan kan ik even nakijken hoe het systeem is opgebouwd en of je een mechanische of electronische regeling hebt in de auto.

Groeten, Msmax

Hoi Msmax!

Heb je een garage? Zou je mijn SLK32 kunnen/willen doormeten?

De MB dealer weet zich denk ik geen raad met een auto van meer dan 20 jaar oud, stellen voor vanalles te vervangen maar volgens mij zijn ze niet zeker of dat ook het probleem gaat verhelpen....

Groetjes!

[Minne]

Bijzonder. Een slk balt bij mij onder de noemer moderne auto en is prima dmv een WIS aan te pakken. Daar moet een dealer en normale garage zich toch prima mee kunnen redden?

[Msmax]

Hoi Msmax!

Heb je een garage? Zou je mijn SLK32 kunnen/willen doormeten?

De MB dealer weet zich denk ik geen raad met een auto van meer dan 20 jaar oud, stellen voor vanalles te vervangen maar volgens mij zijn ze niet zeker of dat ook het probleem gaat verhelpen....

Groetjes!

Hoi GB,

We hebben en APK keuingsstation en doen allerlei reparaties, maar ik ben er niet altijd aanwezig.. alleen als er electronica storingen zijn aan auto,s en dan ook alleen op afspraak. Werk veel op zee en dus erg weinig aan land.

Als je een beetje geduld hebt wil ik er wel naar kijken voor je. Waar woon je?
We spreken wel wat af via PB.

Groeten, Msmax