Vermogenverlies MB Sprinter 315 CDI

[Lex van Binsbergen]

Enige tijd geleden was er ineens vermogenverlies, waarna ik het systeem liet uitlezen. Er leek toen een probleem te zijn met het activeren van de turbo, geadviseerd werd om de motor te laten spoelen. Hierna was alles enige tijd normaal, deed de turbo zijn werk, maar nu hapert die opnieuw. Zodra het motorlampje begint te knipperen, voel ik dat de turbo het opnieuw niet doet. Soms, als het contact wordt verbroken en de motor opnieuw wordt gestart, knippert dat lampje niet meer, maar blijft nu continu branden. Er is dan weer volop vermogen, de turbo doet zijn werk. Zomaar ineens, of nadat het contact werd verbroken, begint het motorlampje opnieuw te knipperen en is er opnieuw minder vermogen. Er lijkt dus een relatie te zijn tussen de electronica en de turbo, maar waar moet ik het probleem zoeken? Zou het een simpele sensor kunnen zijn of iets anders dat de turbo een signaal geeft?
De Sprinter heb ik om er lange ritten van Frankrijk naar Nederland en terug mee te maken, deze storing zorgt steeds opnieuw voor flinke vertraging, met name in Frankrijk in hellend landschap.
Wie geeft mij de gouden tip?

[Msmax]

Weet je toevallig de foutcode nog?

Bij soms wel/niet werken van een turbo is meestal een vacuumrelais die niet goed meer functioneert de boosdoener.
De vacuumrelais wordt via de ECU gestuurd om de turbo in te schakelen en bij nieuwere uitvoeringen variabel te regelen ook.

Advies is toch om het uit te laten lezen en dit stuursysteem goed te testen.

Groeten, Msmax

[benzkepower]

Het knipperen van het motorstoringslampje wijst op een emmisiegerelateerd probleem.
Wat is de foutcode? Ik heb het al eens met mijn V6 sprinter bij spoed in Frankrijk dat ik een foutcode krijg van te hoge turbodruk omdat hij te hard moet werken... Zware lading?
Het "niet werken van de turbo" is noodloop, een programma met beperkt motorvermorgen om schade te voorkomen.