Reikwijdte benzine E95

[Geertje]

Beste leden,

Tijdens onze voorbije vakantie in Frankrijk viel me na het tanken op dat ik met een volle tank slechts 750km bereik had.
Bij vorige vakanties nooit aandacht aan gegeven maar ik had nu voor het eerst de "E"-modus gebruikt.
Gisteren heb ik bij ons getankt en het bereik was opnieuw meer 1100km en ik rijd nog steeds met de "E"-modus aan.
In Frankrijk was het elke dag meer dan 30° maar de zon doet hier in België ook goed haar best.
Heeft iemand hier een (eenvoudige) verklaring voor?
Mvg/Geert

[Jeroen]

De snelheid? De mate van belading? Rijstijl?
Ik moest laatst een reis van 69 Km snelweg maken nadat ik alleen korte stukjes in de stad had gereden. Mijn boordcomputer meldde een rijbereik van 61 Km. Op de plek van bestemming stond hij nog steeds op 61 Km en eenmaal thuis had ik volgens de boordcomputer nog 55 Km. Kortom... mij zegt het niet zoveel. Wat je daadwerkelijk hebt gereden op een bepaalde hoeveelheid brandstof is maatgevend.

gr J

[schim]

Misschien een niet goed geijkte meter bij de benzinepomp, of zogenaamde ' toeristenmodus'

[Bluesound]

Je trekt een verkeerde vergelijking met de "reikwijdte".
Wat je uit zou moeten proberen is wat je werkelijke gemiddelde verbruik is (elke tankbeurt het aantal gereden kilometers sinds de laatste tankbeurt delen door het aantal getankte liters en dat een tijdje bijhouden) tijdens verschillende soorten ritten en dát vergelijken.
Voor hetzelfde geld reed je met de airco op 18 graden met een buitentemperatuur van 30 graden (wat je permanent een pk of 10 extra kost) op E95 (wat een iets mindere energie inhoud heeft dan 98). Hoe dan ook, als je niet nauwkeuriger bijhoudt wat het verbruik (en de omstandigheden, voor hetzelfde geld ben je naar huis geplankt of had je 2 uur file) was, is er weinig over te zeggen.

[Geertje]

@Jeroen: de auto was zwaarder beladen, er was af en toe file maar mijn rijstijl was dezelfde als thuis en het aantal gereden kms met een bepaalde hoeveelheid brandstof is idd. maatgevend.
@Schim: heel even dacht ik ook in die richting dat ze luchtbellen o.i.d. meestuurden in de darm.
@Bluesound: Ik begrijp je volledig; ik kan in de MercedesMe app. zien wat het gemiddeld verbruik bij elke rit was maar ik wou enkel een verklaring waarom in Frankrijk het display bij een volle tank 750 km reikwijdte aangeeft en in België meer dan 1100 km.

Het blijft heel raar, we zijn naar Frankrijk vertrokken met een volle tank (reikwijdte op display ca. 1100km) en ben ik na ongeveer 750km moeten gaan tanken.
Op de terugweg heb ik eerst in Frankrijk getankt (reikwijdte op display ca. 750km) en na ongeveer 750km moest ik gaan tanken.
Morgen ben ik in Nederland en als de prijs oké is, doe ik daar ook eens een volle tankbeurt en zie wat dat geeft.

Wordt vervolgd.........

[Rainaldo]

De boordcomputer kijkt naar het gemiddelde verbruik van de rit.
Ga je tanken tijdens een zuinige rit geeft hij een hoge reikwijdte, ga je tanken tijdens een onzuinige rit (bijvoorbeeld kort na wegrijden) geeft hij een lagere reikwijdte.
Het bereik varieert ook tijdens de rit, bij een bijna lege tank zie je dat het beste.

[andor]

Is het som mogelijk dat je veel meer bergachtige wegen hebt gereden
Bij voor beeld ik rij nu met mijn camper ,op de heen weg rij ik het eerste stuk 83liter op 723 km is licht glooiend .
Daarna plusminus 710km op 110 liter ,zelfde belading zelfde temperatuur zelfde snelheid alleen nu veel meer klimmen en dalen
Dus in het bergachtige gebied gebruikt hij veel meer

[markdv]

Laatst bij het tankstation nog slechts 7% in de tank, bereik nog 101km. 7% van 51 liter is 3.6 liter. Gaat ie dus blijkbaar uit van 3.6 l/100km. Gemiddelde van de rit (van 33km) was op dat moment 5.8 l/100km. Het laatste deel van de rit was wel ruim zuiniger dan dat gemiddelde. 80mk/h op CC vals plat naar beneden, schommelt ie meestal rond 4.5 l/100km.
Ik tank op dat moment 46,5 liter. Kom ik nog een litertje te kort ergens. Laat er dus nog 51 - 46.5 = 4.5 liter in gezeten hebben. Dan klopt het bereik ineens aardig met het verbruik tijdens het laatste deel van de rit.

Maar heb ook een heel andere ervaring, na een periode van diverse ritten met gemiddelde tegen de 6/100km een keer met een paarden trailer er achter op stap. Helaas geen foto's of screenshots me app meer, dus weet het niet exact meer... Maar beginnend met ong. 80% vole tank 150km rond de 10/100km gereden. Bij aankomst nog rond halve tank en (iets) meer dan 350km bereik. Da's wederom - zachtjes uitgedrukt - vrij optimistisch. Maar dit keer omdat ie ogenschijnlijk nog met een gemiddelde over een veel langere periode dan deze rit lijkt re rekenen ipv van juist het laatste deel. Op de terug weg, nog steeds met de trailer, werd het bereik pas langzaam aan steeds realistischer gezien het verbruik die (twee) tit(ten).

Wat mij betreft twee totaal tegenstrijdige ervaringen op basis waarvan de werkelijke rekenmethode niet zo eenvoudig lijkt als "gemiddelde verbruik van de rit". En zolang is niet snap wat de methode is heb ik niet het gevoel dat ik er ook maar iets mee kan. Het getal is voor mij nu compleet waardeloos.

[Geertje]

Mijn voornemen om vandaag in Nederland vol te tanken is niet uitgevoerd omdat ik er prijzen aan de pomp zag van 2,10€ en meer, terwijl ik eerder deze week in België slechts 1,79€ per liter had.
Ik denk dat de uitleg van Rainaldo het best mijn vraag beantwoordt.
De boordcomputer geeft na een tankbeurt de reikwijdte aan in functie van de vorige rit.
In België rijd ik doorgaans op lokale rustige, vlakke wegen aan 50, 70 of 90 km/u en na een volle tankbeurt geeft het display onmiddellijk een reikwijdte van ca. 1.100km aan.
In Frankrijk heb ik vaak 100 of 130 km/u gereden op vlakke en bergachtige wegen en hier kreeg ik na een volle tankbeurt onmiddellijk een reikwijdte van ca. 750 km op het display.
Hoeveel kilometers ik uiteindelijk kan rijden, hangt dan natuurlijk af van mijn rijgedrag, vlakke of bergachtige wegen, gebruik van airco,....
Ik denk dat het probleem opgelost is.
Bedankt om mee te denken!