W 213 stekker 12V in kofferbak

[M.B]

ah zo, dat relais is ook een roze blokje en zit er al wat half in. vandaar mijn verwarring
Mijn markering lijkt me een intern lipje en is ook al eens eerder in om gefriemeld. Wip daar even een klein wigje oid in?

Beiden zijn compleet mijn schuld

Zal er straks eens naar kijken.

[M.B]

Nou. Het is alsnog gelukt.

Ik moest wel die SAM unit loshalen, maar het werk viel op zich mee.

Het zit er nu in zoals die ook af fabriek in zou zitten. De stekker voor de zekering tenminste.

Exacte locatie van de 12v stekker wist ik niet, dus heb ik t op een locatie gedaan, wat voor mij het beste uitkomt.

Overigens kreeg ik van de dealer te horen dat er van origine geen 12v stekker in de kofferbak zit bij de E213…

Vind dat wel apart, aangezien die wel staat aangeduid op het zekeringendiagram. “12v Socket Trunk”.

Dus heb ik hem ook exact in die “poortje” gedaan.

Hij gaat mooi aan en uit, met het contact samen. Dat vond ik wel belangrijk. Aangezien het voor de koelbox is, onderweg naar de vakantiebestemming.

[dutchtbi]

In de stationcar zit wel een aansluiting in de kofferbak, misschien hebben die deselfde SAM?

[gfgf]

Een varkensneusje had ook volstaan als ontstoorspoel hoor.

[M.B]

In de stationcar zit wel een aansluiting in de kofferbak, misschien hebben die deselfde SAM?

Wellicht kan t inderdaad daaraan liggen dat die in het lijstje staat ja.

[M.B]

Een varkensneusje had ook volstaan als ontstoorspoel hoor.

Die volg ik niet helemaal

[gfgf]

Een varkensneusje had ook volstaan als ontstoorspoel hoor.

Die volg ik niet helemaal

Zo te zien heb je een mooie spoel opgenomen in je voedingsdraad. Als je hoogfrequente stoorsignalen had willen tegenhouden, werkt het beter om de draad een paar keer door een ferrietkraal (ook wel varkensneus) te wikkelen.

Maar vermoedelijk had je gewoon geen zin om de draad op lengte af te knippen.

[M.B]

Een varkensneusje had ook volstaan als ontstoorspoel hoor.

Die volg ik niet helemaal

Zo te zien heb je een mooie spoel opgenomen in je voedingsdraad. Als je hoogfrequente stoorsignalen had willen tegenhouden, werkt het beter om de draad een paar keer door een ferrietkraal (ook wel varkensneus) te wikkelen.

Maar vermoedelijk had je gewoon geen zin om de draad op lengte af te knippen.

Ah zo. Ja sorry, ben totaal niet elektrotechnisch onderlegd. Dus daarom snapte ik het niet helemaal.

Dit kan dus storingen opleveren? Draad aanpassen lijkt me niet een heel groot probleem.

Ik zal eens naar je advies kijken. Die varkensneus is dus eigenlijk gewoon een soort ouderwetse kroonsteentje of een lasklemmetje?

[gfgf]

Welnee. Dit geeft geen storingen zo. Was meer een geintje, meestal knip je zo'n draadje op maat, vandaar. Bij een 12V-aansluiting heb ik nog nooit een ontstoorspoel, ferrietkern o.i.d. gezien.

[M.B]

Welnee. Dit geeft geen storingen zo. Was meer een geintje, meestal knip je zo'n draadje op maat, vandaar. Bij een 12V-aansluiting heb ik nog nooit een ontstoorspoel, ferrietkern o.i.d. gezien.

[SebasB250E]

Ik heb voor de liefhebber van de week even foto gemaakt. In de rode rondjes zie je de clipjes die je met een platte schroevendraaier iets weg kan drukken van het blokje. En in de gele rondje de nokjes waarachter de clipjes haken.

[benalla]

Nou. Het is alsnog gelukt.

Ik moest wel die SAM unit loshalen, maar het werk viel op zich mee.

Het zit er nu in zoals die ook af fabriek in zou zitten. De stekker voor de zekering tenminste.

Exacte locatie van de 12v stekker wist ik niet, dus heb ik t op een locatie gedaan, wat voor mij het beste uitkomt.

Overigens kreeg ik van de dealer te horen dat er van origine geen 12v stekker in de kofferbak zit bij de E213…

Vind dat wel apart, aangezien die wel staat aangeduid op het zekeringendiagram. “12v Socket Trunk”.

Dus heb ik hem ook exact in die “poortje” gedaan.

Hij gaat mooi aan en uit, met het contact samen. Dat vond ik wel belangrijk. Aangezien het voor de koelbox is, onderweg naar de vakantiebestemming.

Ik wil in mijn A180 (W176) ook een 12v aansluiting maken. Weet jij toevallig of deze ook een zekeringbox heeft in de kofferbak?

[M.B]

Nou. Het is alsnog gelukt.

Ik moest wel die SAM unit loshalen, maar het werk viel op zich mee.

Het zit er nu in zoals die ook af fabriek in zou zitten. De stekker voor de zekering tenminste.

Exacte locatie van de 12v stekker wist ik niet, dus heb ik t op een locatie gedaan, wat voor mij het beste uitkomt.

Overigens kreeg ik van de dealer te horen dat er van origine geen 12v stekker in de kofferbak zit bij de E213…

Vind dat wel apart, aangezien die wel staat aangeduid op het zekeringendiagram. “12v Socket Trunk”.

Dus heb ik hem ook exact in die “poortje” gedaan.

Hij gaat mooi aan en uit, met het contact samen. Dat vond ik wel belangrijk. Aangezien het voor de koelbox is, onderweg naar de vakantiebestemming.

Ik wil in mijn A180 (W176) ook een 12v aansluiting maken. Weet jij toevallig of deze ook een zekeringbox heeft in de kofferbak?

Hallo, helaas weet ik dat niet.

Heb je geen lijst met zekeringen in je auto liggen? Daar staan ook de locaties van de zekeringenboxen op.

[SebasB250E]

De B klasse heeft geen extra sam achterin. Dus ik ga ervanuit dat de A dit ook niet heeft. Hier moet de 12v aansluiting in de unit voorin.

[Trule073]

Nou. Het is alsnog gelukt.

Ik moest wel die SAM unit loshalen, maar het werk viel op zich mee.

Het zit er nu in zoals die ook af fabriek in zou zitten. De stekker voor de zekering tenminste.

Exacte locatie van de 12v stekker wist ik niet, dus heb ik t op een locatie gedaan, wat voor mij het beste uitkomt.

Overigens kreeg ik van de dealer te horen dat er van origine geen 12v stekker in de kofferbak zit bij de E213…

Vind dat wel apart, aangezien die wel staat aangeduid op het zekeringendiagram. “12v Socket Trunk”.

Dus heb ik hem ook exact in die “poortje” gedaan.

Hij gaat mooi aan en uit, met het contact samen. Dat vond ik wel belangrijk. Aangezien het voor de koelbox is, onderweg naar de vakantiebestemming.

Is het veel werk? Heb er ook 1 nodig voor in mijn w213 kofferbak. Wat heeft het gekost?