Sleutel draait niet.

[Gast55]

Beste leden,

Mercedes-Benz viano w639

De sleutel wordt niet herkend door het contactslot en kan ik die niet draaien om te starten hij blijft dus in positie 0. Vlak hiervoor ondekte ik ook dat de deuren niet openen met sleutel wel doet de centraledeurvergrendeling het van binnen uit. Ik heb alle zekeringen gecontroleerd en zijn allen intact.

Mogelijke oorzaken die ik vermoed. De dagen ervoor heb ik de originele stoel terug geplaatst en aangesloten en voor ik dit deed haalde ik de batterij eruit. De gordel bekabeling was gescheurd waardoor SRS melding bleef voort doen.

Mocht er iemand meer weten omtrent dit onderwerp Gelieve te reageren want zoals u wellicht vaker gehoord heb "met me handen in de haren".

Met vriendelijke groeten

Gast

[MBenzNL]

waarschijnlijk een defect EZS of ELV...komt beide wel (veel) vaker voor bij de 639

greetingz,

[Gast55]

waarschijnlijk een defect EZS of ELV...komt beide wel (veel) vaker voor bij de 639

greetingz,

Het feit dat ik de auto niet kan openen met de afstandsbediening kan dat ook te maken hebben met ezs of elv?

[MBenzNL]

je...en dan meer het EZS

greetingz,

[Jan227]

Hallo, probeer het eens met de reserve sleutel. Groet Jan227

[023designo]

je...en dan meer het EZS

greetingz,

Bijzonder spul.
1 van mijn 210 werkt via de ab ook heel vaak niet ,dan ineens wel.
Berijd me voor haha

[Gast55]

Hallo, probeer het eens met de reserve sleutel. Groet Jan227

Dat was het eerste dat ik deed. En dan de batterijen van elk sleutel vervangen. Heb ik er niet bij vermeld. Grote kans dat het aan contactslot ligt en mag ik hopen dat de stuurslot nog goed is.

[patrickmk3]

Waar woon je ergens ?
Hoe technisch ben je zelf ?

[douwewe]

Ik had precies het zelfde voir deuren wouden nog open met de afstand bediening schuifdeuren bleven op slot.
Contact wou toennook niet meer draaien .
Bleek de hoofdzekering onder de motorkap te zijn.deze had slecht contact .
Oxidatie was in eerste instantie de oorzaak

[douwewe]

Deze zekering had slecht contact .door te meten op meerdere plaatsen ondekte ik dit.
Ik had in de tijd een koperen schotdoor voer stuk gedraaid.
En deze vervangen voor RvS.
Nu bleek later dat rvs een hogere overgangs weerstand had en dus erg heet werden.
Ook het kopervet wat ik terbescherming er op had gedaan werkte tegen.
Door de warmte smolt het vet en kroop tussen de contact delen waardoor het contact van de zekering verbrak.
Ik had eerder al eens aller hande spontane storingen gehad.
Van abs eps stuurhoek meting enz enz .
Tot het volledig uitvallen van de motor net voor een rotonde.
Waarna hij gewoon weer verder werkte .
Het eindigde toen dexdeuren niet meer wouden en het contactslot niet meer wou.
Nu de zekering schoongemaakt nieuwe koperen schotdoorvoeren erin en sinds dien geen enkele storing meer gehad

[douwewe]

viewtopic.php?p=1027219&hilit=Zekering#p1027219