W211 combi

[Adana01]

Beste forumleden,

bestaan er w211 combi´s zonder niveauregeling aan op de achteras? Dus zonder luchtbalgen aan de achterzijde.
Ik weet dat je modellen hebt met volledige luchtvering en modellen met aan de achterzijde niveauregeling.
Maar of er ook combi's zijn met volledige stalen veren.. daar zou ik graag achter willen komen!

[Minne]

Nee, tenminste niet orgineel.

[Marco]

Nee... (en waarom zou je dat willen?)

[plorie]

Nee... (en waarom zou je dat willen?)

Scheelt weer een onderhoudsrisico en dus potentiële kosten.

[Marco]

Dan moet je geen 211 willen hebben... (want er zit nog wel meer aan zo'n ding wat stuk kan gaan, het is tenslotte al lang geen gangbaar model meer en de meeste die nu nog rondrijden hebben hun levensverwachting al zo'n beetje overstegen)

[plorie]

Ach, als je al iets prijzigs kunt afstrepen snap ik dat best. Maar goed, dat was mijn invulling.

[Adana01]

W211/S211 zijn de modellen die ik het mooist vindt. Aangezien we een auto zoeken voor vakantie (e270 of e320) wil ik geen gezeik hebben met luchtbalgen wat tevens ook verekkes prijzig kan zijn. Het is ook niet echt iets dat ik van de voren wil vervangen want dan ben ik zo minimaal 1000 euro kwijt. Het was wel fijn als ze een s211 hadden uitgebracht zonder luchtvering aan de achterzijde.

[Minne]

Nee... (en waarom zou je dat willen?)

Scheelt weer een onderhoudsrisico en dus potentiële kosten.

En dan heb je geen niveau regeling, wat zeker bij een combi wel een belangrijk puntje is.
Qua onderhoud/kosten stellen de luchtveren van de standaard S211 niet zoveel voor, dat zijn echt de kosten niet. Wanneer de auto in een 5 dagen tijd niet achter op de grond hangt zijn de luchtballen nog best redelijk. De schokbrekers zijn ook niet iets speciaals dus ik zou het er niet om laten.
Als onderhoudskosten een dingetje is moet je dan niet aan een Airmatic beginnen, daar zijn de schokbrekers achter bv alleen al 500 euro per stuk.

Anders kun je naar de S124 en S210 kijken, die heeft hydraulische niveauregeling achter met normale spiraalveren.

[kevin1990]

Tja airmatic is een gevoelig puntje inderdaad maar krijg je veel rij comfort voor terug vind ik. Zware belading of iets aan de trekhaak geen probleem hij houd hem netjes op niveau! En ik vind het lekkerder rijden. Denk alleen dat als je een 211 koopt of iets vergelijkbaars zoals een BMW e61 je altijd wel dure dingen hebt die kapot kunnen gaan. Het zijn ook zeker geen nieuwe auto's meer. SBC pomp kan ook kapot gaan bij een 211 die ook kostbaar zijn...

[Minne]

Tja airmatic is een gevoelig puntje inderdaad maar krijg je veel rij comfort voor terug vind ik. Zware belading of iets aan de trekhaak geen probleem hij houd hem netjes op niveau!

Dit is ook zonder airmatic het geval. Daar zijn de standaard luchtbalgen voor.

[kevin1990]

Tja airmatic is een gevoelig puntje inderdaad maar krijg je veel rij comfort voor terug vind ik. Zware belading of iets aan de trekhaak geen probleem hij houd hem netjes op niveau!

Dit is ook zonder airmatic het geval. Daar zijn de standaard luchtbalgen voor.

Dat stukje met belading of iets trekken wel maar het rij comfort bij een airmatic systeem is wel anders vind ik.

[023designo]

Ach, als je al iets prijzigs kunt afstrepen snap ik dat best. Maar goed, dat was mijn invulling.

Exact

[Onnemerc]

Zijn ook veel verhalen rondom de w211 die gebaseerd zijn op een aantal mensen die ooit een automaat kapot zagen gaan of sbc pomp. Het zijn iig prijzige reparaties maar vergeet niet dat als je iets kapot hebt aan een nieuwere auto je ook duur uit bent (led verlichting Citroën c5 kapot betekent ook 1500 lichter)

[023designo]

Zijn ook veel verhalen rondom de w211 die gebaseerd zijn op een aantal mensen die ooit een automaat kapot zagen gaan of sbc pomp. Het zijn iig prijzige reparaties maar vergeet niet dat als je iets kapot hebt aan een nieuwere auto je ook duur uit bent (led verlichting Citroën c5 kapot betekent ook 1500 lichter)

Dat is zeker waar