Lamborghini racing

[Headhunter07]

Ik heb 0,0 race-ervaring, maar kijk je ook naar de balans, waar je wat weghaalt?

Ja word zelfs gedacht om straks per wiel te wegen om zo de auto volledig uitgebalanceerd op het asfalt te zetten.

Je schrijft het een beetje ongelukkig (lijkt alsof de wielen per stuk gewogen gaan worden) maar je zal bedoelen dat de auto uitgewogen gaat worden.
Daarbij wordt met 4 weegschalen gewogen welk gewicht per wiel op het wegdek drukt en wordt getracht om deze gewichten in balans te brengen (incl bestuurder gewicht), dat is standaard handelwijze voor een racewagen.
Om dat te kunnen doen moet er dan alleen wel een schroefset onder zitten, door per wiel de wagenhoogte te verstellen, verander je de gewichtsverdeling van de auto

Dus het beste (en goedkoopste) resultaat krijg je als de bestuurder minimaal 10kg afvalt . Wat ook buiten het racen voordelen heeft natuurlijk.

[ndrmini]

Je maakt ons blij met deze topic!

heel goede bandjes die Toyo proxes r888r's!

zelf ook aan het twijfelen voor semi slicks (de goedkopere proxes r1r) en eens navragen of het mag voor de autokeuring in België,

[NicolaasR]

Ik heb 0,0 race-ervaring, maar kijk je ook naar de balans, waar je wat weghaalt?

Ja word zelfs gedacht om straks per wiel te wegen om zo de auto volledig uitgebalanceerd op het asfalt te zetten.

Je schrijft het een beetje ongelukkig (lijkt alsof de wielen per stuk gewogen gaan worden) maar je zal bedoelen dat de auto uitgewogen gaat worden.
Daarbij wordt met 4 weegschalen gewogen welk gewicht per wiel op het wegdek drukt en wordt getracht om deze gewichten in balans te brengen (incl bestuurder gewicht), dat is standaard handelwijze voor een racewagen.
Om dat te kunnen doen moet er dan alleen wel een schroefset onder zitten, door per wiel de wagenhoogte te verstellen, verander je de gewichtsverdeling van de auto

Dus het beste (en goedkoopste) resultaat krijg je als de bestuurder minimaal 10kg afvalt . Wat ook buiten het racen voordelen heeft natuurlijk.

Ja en nee.
Tuurlijk 10kg er af is geen overbodige luxe maar 10kg is zo goed als niet merkbaar in een auto met 520pk
Maar 10kg hier 10kg daar stapel het op
Stoelen
deurpanelen
vloermatten en isolatie
Spiegels
overbodige kapjes e.d.
Dashboard grotendeels
Audio incl navigatie scherm
Ramen vervangen voor plexiglas (op voorraam na)
Tel alles bij elkaar op en je zit met gemak aan een paar 100kg

En 200-300kg minder in welke auto dan ook dat merk je wel

[NicolaasR]

Je maakt ons blij met deze topic!

heel goede bandjes die Toyo proxes r888r's!

zelf ook aan het twijfelen voor semi slicks (de goedkopere proxes r1r) en eens navragen of het mag voor de autokeuring in België, de

Ik heb op de GTR Michelin pilot sport cup 2 semi slicks liggen dit zijn gewoon legale straat banden

[gfgf]

Tuurlijk 10kg er af is geen overbodige luxe maar 10kg is zo goed als niet merkbaar in een auto met 520pk
Maar 10kg hier 10kg daar stapel het op
Stoelen
deurpanelen
vloermatten en isolatie
Spiegels
overbodige kapjes e.d.
Dashboard grotendeels
Audio incl navigatie scherm
Ramen vervangen voor plexiglas (op voorraam na)
Tel alles bij elkaar op en je zit met gemak aan een paar 100kg

En 200-300kg minder in welke auto dan ook dat merk je wel

Wat weegt een Blue-efficiency badge? Want er moet natuurlijk wel een Mercedesdingetje op die Lambo komen.

[Helmy]

En voor later misschien een racetank en gesmede velgen? Of zijn ze dat al?

Ramen vervangen voor plexiglas (op voorraam na)

Ja gaaf, met van die schuifluikjes erin

[NicolaasR]

En voor later misschien een racetank en gesmede velgen? Of zijn ze dat al?

Ramen vervangen voor plexiglas (op voorraam na)

Ja gaaf, met van die schuifluikjes erin

Ik weet niet of de velgen gesmeed zijn maar weet wel dat de tank in 2 delen is net voor de achteras aan weerskanten van de auto om het gewicht te verdelen

Alvast begonnen met het demonteren van onnodig spul!

[E55amg]

Je maakt ons blij met deze topic!

heel goede bandjes die Toyo proxes r888r's!

zelf ook aan het twijfelen voor semi slicks (de goedkopere proxes r1r) en eens navragen of het mag voor de autokeuring in België,

Tipje:
Bij de r888 lopen de profiel rillen om en om over de schouder van de band, dus de ene niet, de andere wel.

toyo_proxes_r888_ci2_l.jpg (11.32 KiB) 601 keer bekeken

Ik wil je de tip geven om de niet over de schouder van de band lopende rillen in te laten snijden dat die dat ook doen, daarmee vergroot je de waterafvoer bij regen aanzienlijk. Ik vond de nat weer grip van de r888 met de extra insnijdingen verbluffend, beter dan de gemiddelde straatband in de regen

[E55amg]

Je maakt ons blij met deze topic!

heel goede bandjes die Toyo proxes r888r's!

zelf ook aan het twijfelen voor semi slicks (de goedkopere proxes r1r) en eens navragen of het mag voor de autokeuring in België,

De r1r heeft straat toelating, maar ze zijn sinds 2 jaar lang niet meer zo goed als vroeger.
Toyo heeft ca. 2 j geleden ivm straat toelating in de US de samenstelling van de r1r veranderd en die is daardoor duidelijk slechter geworden voor circuitwerk.
Vroeger hield de band zijn enorme grip tot het eind, maar met de nieuwe versie als die begint te slijten gaat de grip hard achteruit, verschil oud/nieuw was opvallend, wat mij betreft geen aanrader meer, jammer.

[neviu]

hij gaat de nieuwe r888r gebruiken niet de oude r888

[E55amg]

hij gaat de nieuwe r888r gebruiken niet de oude r888

Je haalt zaken door elkaar, ik heb het over insnijden van de r888 welke NicolaasR op circuit gaat gebruiken...
en geef advies betreffende de r1r die ndrmini overweegt voor zijn straat auto
Zijn 2 verschillende banden

[neviu]

diit is de r888r die nicolaas gaat gebruiken niet de r888

dus ji haalt dingen doorelkaar

Toyo-Proxes-R888R.jpg (47.26 KiB) 562 keer bekeken

[E55amg]

Ah, die r888r ken ik niet, lijkt wat meer een straat/circuit mix en de r888 meer de echte circuitband, maar ik dacht dat de r888 ook straat toelating had.. althans, ik heb er altijd gewoon mee over de weg naar circuit gereden

Zou nog eens navragen welke van de 2 best is voor puur circuit, want ik begrijp dat de Lambo puur voor circuit bedoeld is..

Edit..
Vreemd, als je de site van Toyo bekijkt, dan heeft de oudere r888 een bijna gelijkwaardige rolweerstand rating en een duidelijk betere nat rating dan de nieuwe r888r

http://www.toyotire-benelux.com/nl/tire ... competitie

[neviu]

ik heb veel goede dingen gehoord over de nieuwe r maar welke nu beter is van 2 durf ik niet te zeggen.

[NicolaasR]

Ik heb inderdaad die op de foto besteld krijg ze morgen binnen
Ff de velgen uit de doos halen. Bandjes erop uitbalanceren auto uitlijnen

Heb ook een AIM SOLO 2 Laptimer die erin gaat om bij te houden of we daad werkelijk ook vooruit gaan