Elektrische auto's hype of niet?

[astraTD]

https://fenixx.org/2019/01/07/de-echte- ... che-autos/

Troep dus , afschaffen voordat de hele wereld vergaat

[mr. Michel]

er zijn nu inmiddels 26 pag. vol geschreven , en uiteindelijk is het nog steeds zo dat de elektrische auto nog niet een daadwerkelijke volledige vervanging is . en dat voorlopig ook nog niet zal worden . dan nog zijn het op meerdere punten onveilige auto's , als mede weggebruiker kun je ze niet horen aankomen in een gemiddelde dagelijkse omgeving , en dat veroorzaakt gevaarlijke omstandigheden voor alle mede weggebruikers .
dan is er nog het risico op elektriseren bij een auto ongeluk of aanrijding, ook bij storingen/reparatie's, voor een specialist zal dit wel meevallen, maar niet elke monteur is een specialist in deze auto's ..

Wij rijden nu al 4,5 jaar in een hybride die ook regelmatig alleen op de electromotor rijdt, met name bij lage snelheden, en het verhaal dat jij schetst herken ik niet. Boven de 25-30km/h maken de banden genoeg geluid om mensen op je aanwezigheid te attenderen.

Hooguit laat ik een keertje een smartphone zombie of een een stelletje kwekkende figuren achter een winkelwagentje schrikken op een parkeerplaats ofzo die toch al geen aandacht hebben voor hun omgeving. De meeste EV'S hebben een soundmodule aan boord die onder de 30 km/h een geluid maakt zodat mensen met een visuele beperking niet zonder meer voor de auto lopen.

[Helmy]

als mede weggebruiker kun je ze niet horen aankomen in een gemiddelde dagelijkse omgeving , en dat veroorzaakt gevaarlijke omstandigheden voor alle mede weggebruikers .

Er bestaat regelgeving onder andere in Europa, VS en Japan die een geluidsproductie vereist tot bepaalde snelheden om de voertuigen hoorbaar te houden voor medeweggebruikers.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32014R0540

[Don-W211]

er zijn nu inmiddels 26 pag. vol geschreven , en uiteindelijk is het nog steeds zo dat de elektrische auto nog niet een daadwerkelijke volledige vervanging is . en dat voorlopig ook nog niet zal worden . dan nog zijn het op meerdere punten onveilige auto's , als mede weggebruiker kun je ze niet horen aankomen in een gemiddelde dagelijkse omgeving , en dat veroorzaakt gevaarlijke omstandigheden voor alle mede weggebruikers .
dan is er nog het risico op elektriseren bij een auto ongeluk of aanrijding, ook bij storingen/reparatie's, voor een specialist zal dit wel meevallen, maar niet elke monteur is een specialist in deze auto's ..

Vrij veilige aanname over de elektrische auto, ze zijn er al vanaf 1835 mee bezig (ik weet het, het begon met een schaalmodel, maar lees de link maar ) bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrische_auto

Hij werd toendertijd rond 1900 verslagen door de brandstofmotor, en dat zal weer gebeuren wellicht niet door brandstofmotoren op fossiele brandstof maar op een goed alternatief. Biobrandstoffen hebben wat mij betreft zeker toekomst, zeker als het op grote schaal uit bijvoorbeeld algen gekweekt kan worden. We kunnen immers geen landbouwgrond missen dankzij de steeds groeiende wereldbevolking.

Dus aan hen die de elektrische auto zien als ''de toekomst'' lees jezelf in, het behoort toe aan het verleden, het is uit de ijskast gehaald in de hoop het te perfectioneren, maar ik voorzie een slechte afloop. Accu's, opwekking energie, gaat voor problemen zorgen. Men zeikt nu al dat mobiele telefoons slecht zijn voor je *ahum* geslachtsdelen (straling) bij zowel mannen als vrouwen. Wat te denken over een ''stralingsbom'' als een E-voertuig.

Voorlopig gewoon lekker op benzine en diesel rijden, waar overigens ook nog het een en ander over gezegd kan worden. Verschillende theorien gaan in de rondte dat deze auto's al veel langer zuiniger kunnen rijden, maar dit word onderdrukt door (hoe kan het anders ) de overheden en de rijke families (Rothschilds) autofabrikanten en natuurlijk de OPEC.

[mr. Michel]

als mede weggebruiker kun je ze niet horen aankomen in een gemiddelde dagelijkse omgeving , en dat veroorzaakt gevaarlijke omstandigheden voor alle mede weggebruikers .

Er bestaat regelgeving onder andere in Europa, VS en Japan die een geluidsproductie vereist tot bepaalde snelheden om de voertuigen hoorbaar te houden voor medeweggebruikers.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32014R0540

Op een E-golf moet je € 143 aftikken voor de geluidsmodule

[Don-W211]

Trouwens over beperkingen gesproken wat betreft marktwerking en what not...

Volgens mij zijn jullie heus bekend met het feit dat het mogelijk is om met een oude dieselMercedes op afgewerkt frituurvet te rijden, of op van die olijfolie afkomstig van de Aldi.. Maar wat gokken jullie wat daarmee is gebeurd?

VERBODEN! Het is illegaal om op een alternatieve brandstof te rijden.. Terwijl vooral die olijfolie niet milieuvriendelijker kan... Ja je hebt een beetje diesel nodig voor de opstart.. Maar dat is een peuleschil in vergelijking met de afstanden die je op die plantaardige olie kunt rijden!

[arieene]

maar o. a. de fam's. rothschild en Rockefeller zullen dat wel anders zien ...

[mr. Michel]

Trouwens over beperkingen gesproken wat betreft marktwerking en what not...

Volgens mij zijn jullie heus bekend met het feit dat het mogelijk is om met een oude dieselMercedes op afgewerkt frituurvet te rijden, of op van die olijfolie afkomstig van de Aldi.. Maar wat gokken jullie wat daarmee is gebeurd?

VERBODEN! Het is illegaal om op een alternatieve brandstof te rijden.. Terwijl vooral die olijfolie niet milieuvriendelijker kan... Ja je hebt een beetje diesel nodig voor de opstart.. Maar dat is een peuleschil in vergelijking met de afstanden die je op die plantaardige olie kunt rijden!

Het eerder genoemde argument dat je daarmee voedingsmiddelen onttrekt of daarmee schaarste creëert zodat het voor mensen in arme landen onbetaalbaar wordt vindt ik toch wel hout snijden.

[Helmy]

Volgens wikipedia zou Volkswagen het alleen standaard leveren wanneer het echt moet, en anders blijkbaar liever niet. Misschien dat de Volkswagens via afrolgeluid al net op de norm komen? Ik zou het anders ook niet weten hoe ze er mee weg komen.

[Don-W211]

Volgens wikipedia zou Volkswagen het alleen standaard leveren wanneer het echt moet, en anders blijkbaar liever niet. Misschien dat de Volkswagens via afrolgeluid al net op de norm komen? Ik zou het anders ook niet weten hoe ze er mee weg komen.

Ik vind het geluid eigenlijk ook niet bepaald een issue bij elektrische auto's. Want zeg eerlijk wanneer je in een auto rijd hoor je eigenlijk meer het bandengeluid dan de motor zelf. Dat is buiten de auto's ook zo, er is een weg verderop en als ik in bed lig kan ik soms de auto's horen, ik hoor echter alleen bandengeluid, en als het dan toch motorgeluid is, dan is het.. een motorfiets

[M87]

BPM/CO2-belasting en de houderschapsbelasting afschaffen is toch pure luchtfietserij.

Die belastingen brengen samen € 6-7miljard op. Waar gaan we dat vandaan halen?

Ik denk wanneer we hier met z'n allen serieus alternatieven voor gaan bedenken dat je de titel van dit draadje dan definitief wel kunt veranderen...

Maar kijk hier eens, is weliswaar van 2017 maar daar bleef 9,1 miljard over : https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... -rijk-2017

[arieene]

misschien een idee , verplicht stellen dat men (de auto's zijn toch al elektrisch ) via elektronica het geluid meegeeft van een Vette V 8 liefst een Amerikaan, een van de weinige goede dingen die daar vandaan komen !

[CorW]

Ik draag op mijn manier wel een steentje bij....

[splunder]

De discussie wordt gekleurd door mensen die angstig zijn voor verandering, en zij die open staan voor een andere visie.

[splunder]

Het moet altijd bij iemand anders beginnen
Kom je aan iemand zijn/haar auto, dan breekt de pleuris uit...

Precies!
Het zijn dezelfde mensen die roken ook nog gezond vinden.....haha