Wat rijden jullie zo tussendoor , als het geen benz is .

Peter · 14 dec 2018 16:06

2-tact Trammelant

René SLK230 · 15 dec 2018 19:10

Peter schreef:2-tact Trammelant

Iig roest het niet

Lecram · 22 dec 2018 11:45

Mijn nieuwe BMW i3 (mijn tweede inmiddels) staat klaar bij de dealer. In 5 jaar tijd 2x zoveel range.

René SLK230 · 22 dec 2018 12:04

Lecram schreef:Mijn nieuwe BMW i3 (mijn tweede inmiddels) staat klaar bij de dealer. In 5 jaar tijd 2x zoveel range.

Aparte auto. Hij lijkt wat hoog en ter voorkoming van te veel rolweerstand op niet zulke brede banden.
Wat is daarvan in de praktijk de invloed op het stuurgedrag, spoorvastheid, zijwindgevoeligheid en veercomfort? Ben wel benieuwd en jij hebt er kennelijk al een tijdje in gereden...

Lecram · 22 dec 2018 17:56

René SLK230 schreef:
Lecram schreef:Mijn nieuwe BMW i3 (mijn tweede inmiddels) staat klaar bij de dealer. In 5 jaar tijd 2x zoveel range.
Aparte auto. Hij lijkt wat hoog en ter voorkoming van te veel rolweerstand op niet zulke brede banden.
Wat is daarvan in de praktijk de invloed op het stuurgedrag, spoorvastheid, zijwindgevoeligheid en veercomfort? Ben wel benieuwd en jij hebt er kennelijk al een tijdje in gereden...

De auto is stevig geveerd. Mijn nieuwe i3 nóg steviger omdat die een sport pakket heeft. Daar horen ook bredere banden bij. De eerst generatie volelektrische i3 had 155 banden voor en achter, mijn nieuwe 195 achter en 175 voor. Ik vind de wegligging zeker niet tegenvallen, ook omdat de wielen relatief groot zijn. Standaard 19", met sportpakket zelfs 20". Je kunt best sportief rijden hiermee. Zeker met dat heerlijke koppel en snelle reageren met het accelereren.

Hij is inderdaad wel hoog, maar het zware accupakket zit erg laag. De opbouw is van carbon, dus erg licht. Daardoor ligt het zwaartepunt ook erg laag.

Op de snelweg rijdt hij op zich prima, maar is uiteraard niet te vergelijken met mijn E250, die is veel stabieler. In de stad daarentegen is de i3 heerlijk wendbaar en snel. En uiteraard achterwielaandrijving.
Het is niet voor niets dat ik, na mijn eerste i3, weer een nieuwe heb genomen

René SLK230 · 22 dec 2018 18:00

Lecram schreef:
René SLK230 schreef:
Lecram schreef:Mijn nieuwe BMW i3 (mijn tweede inmiddels) staat klaar bij de dealer. In 5 jaar tijd 2x zoveel range.
Aparte auto. Hij lijkt wat hoog en ter voorkoming van te veel rolweerstand op niet zulke brede banden.
Wat is daarvan in de praktijk de invloed op het stuurgedrag, spoorvastheid, zijwindgevoeligheid en veercomfort? Ben wel benieuwd en jij hebt er kennelijk al een tijdje in gereden...
De auto is stevig geveerd. Mijn nieuwe i3 nóg steviger omdat die een sport pakket heeft. Daar horen ook bredere banden bij. De eerst generatie volelektrische i3 had 155 banden voor en achter, mijn nieuwe 195 achter en 175 voor. Ik vind de wegligging zeker niet tegenvallen, ook omdat de wielen relatief groot zijn. Standaard 19", met sportpakket zelfs 20". Je kunt best sportief rijden hiermee. Zeker met dat heerlijke koppel en snelle reageren met het accelereren.

Hij is inderdaad wel hoog, maar het zware accupakket zit erg laag. De opbouw is van carbon, dus erg licht. Daardoor ligt het zwaartepunt ook erg laag.

Op de snelweg rijdt hij op zich prima, maar is uiteraard niet te vergelijken met mijn E250, die is veel stabieler. In de stad daarentegen is de i3 heerlijk wendbaar en snel. En uiteraard achterwielaandrijving.
Het is niet voor niets dat ik, na mijn eerste i3, weer een nieuwe heb genomen

Thnxs. Wel interessante E-auto en nog -relatief- betaalbaar. Veel plezier er mee.

22 dec 2018 18:09

Zijn die banden dan ook inmiddels wat gangbaarder dan voorheen? Voorheen had de i3 volgens mij een specifiek ontworpen band, wat natuurlijk weer terug te merken is als je een nieuwe set nodig hebt die je vanwege gebrek aan keuze maar op 1 plek voor de hoofdprijs kan halen.

Lecram · 22 dec 2018 20:49

Helmy schreef:Zijn die banden dan ook inmiddels wat gangbaarder dan voorheen? Voorheen had de i3 volgens mij een specifiek ontworpen band, wat natuurlijk weer terug te merken is als je een nieuwe set nodig hebt die je vanwege gebrek aan keuze maar op 1 plek voor de hoofdprijs kan halen.

Er wordt al stevig geconcurreerd met die banden, dus de prijzen vallen best wel mee.

rolf60 · 23 dec 2018 20:59

Maar alleen als het droog is

: image-2018-12-23.jpg (102.28 KiB) 964 keer bekeken

René SLK230 · 23 dec 2018 21:05

Wow

De auto waar mijn interesse in auto’s rond 1970 mee begon. Liefde / lust in een stalen omhulsel

martijn1976 · 24 dec 2018 12:30

Waar ik in zou moeten rijden is mijn E30 cabrio, als het weer wat warmer is tenminste.
Doordat ik liever op de motor stap als het mooi weer is, reed de BMW de afgelopen 4 jaar alleen maar naar de APK en weer terug (dat is nu nog maar 1x per twee jaar)

.
Zonde om te verkopen, maar ook zonde om te laten staan.

: Betere tijden.jpg (348.61 KiB) 918 keer bekeken

ddoomen · 05 jan 2019 15:39

Begin november was ik een weekje in Orlando en een weekend in Miami. Ik had een cabrio gereserveerd, maar 'helaas' hadden ze alleen deze gele.

: IMG_20181105_072153.jpg (164.84 KiB) 833 keer bekeken

Fendk · 26 jan 2019 11:29

Ik rij zakelijk een Renault Trafic formula.
Als zzp’r rij ik “maar” 20.0000 km per jaar.
Deze is nieuw gelijk getuned. Rijd heerlijk!

denman1710 · 30 mei 2020 18:08

Zojuist gekocht bij de Corvette specialist van NL......