Merk brandstof, maakt het uit?

[Marco]

Bovendien is V-power 97 (in NL dan) en Ultimate 98, mocht dat nog wat verschil uitmaken.

Oke, nog niet eens op gelet....
Volgens mij staat er gewoon Euro 95 op (Shell Wielwijk)

Dat Ultimate verhaal ken ik niet, kunnen we ook eens proberen maar dan ga ik eerst weer terug naar wat ik altijd al tankte...

Conclusie: 'Geen verschil met gewone benzine'
‘Hiermee is voor het eerst wetenschappelijk aangetoond dat premium benzine niet werkt...
Veenhuizen erkent dat sommige chauffeurs de ervaring hebben zuiniger en prettiger te rijden met premium benzine. ‘Als je meer betaalt voor je benzine ga je misschien rustiger rijden en dat kan al snel een besparing van 10 tot 15 procent opleveren. Maar dat is dan wel een placebo-effect

"Als je meer betaald ga je MISSCHIEN rustiger rijden"....
Dat is natuurlijk een BS argument en kan alleen maar van iemand komen die zelf een Daihatsu Move heeft...of zo iets...
Ik merk duidelijk verschil in de loop van de motor, en om die constatering zeker te stellen ga ik over een tijdje weer eens terug naar Avia, daarna weet ik zeker of het uitmaakt of niet.

[vos00819]

De test zal eerlijker zijn als je iemand anders je auto laat voltanken wn je niet weet wat er in zit.

[plorie]

Klopt Marco, maar het wordt gelabeld als 95 of 98. 97 is net geen 98 en dus wordt het 95...

[freek123]

Misschien moet ik dan een keer V-power diesel tanken ipv Fuelsave Diesel.

Update; hij rijdt stiller en rustiger op V-power diesel. Blijf ik voorlopig dus maar ff tanken.

[Marco]

De test zal eerlijker zijn als je iemand anders je auto laat voltanken wn je niet weet wat er in zit.

Dat is alleen als ik mezelf voor de gek zou kunnen houden...
Ik constateer hier slechts een feit, dadelijk als ik terug Avia gaat tanken en ik merk na verloop van tijd weer verschil, dan constateer ik weer een feit...en als ik geen verschil merk, dan is dat weer een ander feit
Deze feiten op de weegschaal zal dan uiteindelijk een winnaar opleveren.
Ik rij al tonnen op Avia benzine, dus bang dat hij korter leeft heb ik echt niet.
Het is na de feitelijke constateringen dat ik een keuze kan maken...

Maar goed, even over een andere boeg:
Uiteraard vind ik het goed als iemand anders mijn auto voltankt (en dan hoef ik echt alleen maar te weten dat het een vulling is uit de geselecteerde merken, zal me een zorg zijn welke van deze).
Dus kom langs zou ik zeggen, gaat 80 liter in, zeker weten?

Punt is dat ik alleen maar deze weg ben ingeslagen naar aanleiding van dit topic, ik tankte hiervoor echt nooit shell simpel om het feit dat deze niet bij mij om de hoek zit en bovendien duurder is met zijn benzine dan de Avia...
Uiteraard kunnen we nog discuteren of dat ik zo happy ben met de bedrijfsvoering van shell, maar dat is een ander (principieel) verhaal...

[Kayakvisser]

Geloof me benzine is benzine in Nederland
Shell mobil Esso of wat dan ook hier in Pernis rijden alle vrachtwagens van verschillende maatschappijen naar het zelfde vulstation dus verschil in merken is uit de wereld
Toevoegingen worden terplekke toegevoegd gewoon met een jerrycan
Blijft over 95 of 98 ja hier zit verschil in
Maar wat doe je als pomphouder als er even geen 98 in voorraad is(niet allemaal hoor)
Je raadt het al afvullen met 95ron win win

Gr ron

[plorie]

Geloof me benzine is benzine in Nederland

Die praatjes worden al eeuwen de wereld in geholpen maar dat is klinkklarekolder (3x woordwaarde). Als jij het wilt geloven, prima...

[Xelaw210]

Dat is idd onzin!
De benzine hier in de omgeving bij een aantal pompen komt uit DLD!!

En het is trouwens strafbaar als jij als pomphouder 95 als 98 verkoopt je pleegt namelijk een economisch delict!
En reken erop dat jij je pomp dan kan sluiten.

ik weet wel dat mijn japans import auto slechter liep op v power dan op gulf challenger wat 100 octaan heeft.
Vpower zou ik in NL niet kopen dan gooi ik liever gewone 98 van de Tango in de tank samen met een flesje octaan verhoger en lekker dat hij dan loopt

Grtz

[Raimon]

Toch bijzonder der dat hetzelfde product met andere naam meetbare verschillen heeft


http://www.adac.de/infotestrat/tanken-k ... aftstoffe/

[frenk54]

Kan het niet nalaten ook eens mijn ervaringen te vermelden.

Rij nu knap 2 jaar een W204 320CDI (automaat) en hiervoor een W203 200CDI.

met al mijn auto´s tot en met de w203 weinig of geen verschillen gemerkt, anders dan de prijs.

Maar met de 320CDI is het wel een ander verhaal geworden, in den beginne tango of tinq erin en hmm bij langzaam kruipen op de rem schommelde motor steeds frequenter in de winter zelf koud start op 4 of 5 cylinders. Is niet goed he.

In middels geleerd dat de injectie cycle 8 stappen kent en dus iets heel anders werkt dan de oude diesels.

enfin ik heb e.e.a. geprobeerd, injector reiniger helpt, maar voor een paar weken, hmmm andere diesel erin BP standaad beter maar niet weg, hmmm Ultimate erin, weer iets beter maar toch weer reiniger erin na verloop van tijd.

Nu er maar eens Shell Fuelsafe erin en heééé lijkt wel stiller met koude start, schommelen lijkt minder frequent te worden. Gek he. En deze "winter" tot op heden een vlekkeloze koud start.

Over het gebruik zeg ik niks dat is van te veel factoren afhankelijk, terwijl ik bijna dagelijks dezelfde weg rijd.

ik luister dan liever naar de motor en laat hem bij de stoplichten en in de file soms wat kruipen met van doet ie of doet ie het niet........

[Marco]

Ben nog steeds niet terug naar Avia
Op 1 of andere wijze denk ik elke keer; nee, nu nog niet ('t is ook wel een literprijsje he, vandaag de dag )

Ik merk nu eigenlijk helemaal niks, want mijn KAT maakt meer lawaai dan de motor zelf...
KAT gescheurd vanwege de V-Power?

[plorie]

Powerrrrrrrrr zou het?

[frenk54]

Ach toch het is de rechtervoet, de wind en vocht en mede rijders die het verbruik bepalen.

En ja met deze jongen moet de radio en airco uit om de de motor te horen.

Blijven toch echte auto´s he

[frenk54]

Mijn w204 heeft geen opsmuk en labels, de kracht is alleen te zien als ik ze met kracht inhaal te zien aan de uitlaat pijpjes

Geen opsmuk maar toch een powerbank onder de kap daar hou ik van

[Springbok]

Ik vind het altijd wel leuk om een beetje in de gaten te houden of het wat uitmaakt. Tot nu toe eigenlijk nooit wat kunnen merken tussen verschillende merken en types.

Ik vergelijk het op basis van 5 tankbeurten en dat is eigenlijk ook gewoon te weinig. Eigenlijk moet 10.000 km het een tanken en dan 10.000 km het ander in dezelfde omstandigheden. Vooral omdat mijn verbruik erg fluctueert door verschillend gebruik.