Merk brandstof, maakt het uit?

[plorie]

Wat noem jij 'goedkoop'? Een zelfbedieningspomp van een A-merk of een merkloze pomp?

[Infraroodborstje]

Ik heb echt van alles een tankbeurtje of 5 gebruikt. Van Shell Vpower tot de goedkope variant van Shell tot Firezone, Avia, TinQ, Tango. Het maakt gewoon allemaal niet uit. Wat het allermeest uitmaakt is je rechtervoet, die bepaalt vooral je verbruik heb ik wel gemerkt. ±'

[plorie]

Het maakt gewoon allemaal niet uit.

Niet in jouw auto... genoeg voorbeelden voorhanden, en ook eigen ervaringen dat het wél uitmaakt. En vanaf verhoogd verbruik tot onregelmatige motorloop of storingen krijgt. En die laatste hebben weinig met de rechtervoet te maken.

[Cornelis]

Het maakt gewoon allemaal niet uit.

Niet in jouw auto... genoeg voorbeelden voorhanden, en ook eigen ervaringen dat het wél uitmaakt. En vanaf verhoogd verbruik tot onregelmatige motorloop of storingen krijgt. En die laatste hebben weinig met de rechtervoet te maken.

+1
Mijn 320cdi loopt rustiger en is stiller op VPower.
Verbruik ? Geen idee, als ik daar over na moet denken heb ik de verkeerde auto gekocht
Heb deze ervaring trouwens ook met VPower benzine.
En er zijn meerdere forumleden die van vage klachten als onrustig lopen, hoog verbruik en
spookstoringen af zijn sinds ze niet meer bij de Tango, Tinq en andere witte pompen tanken.

[plorie]

Verbruik ? Geen idee, als ik daar over na moet denken heb ik de verkeerde auto gekocht

Waarom heb je dan zo'n dieselstinkding...




en nu niet beginnen over zwaar vervoer van E50's heen en W126's terug

[Cornelis]

Verbruik ? Geen idee, als ik daar over na moet denken heb ik de verkeerde auto gekocht

Waarom heb je dan zo'n dieselstinkding...




en nu niet beginnen over zwaar vervoer van E50's heen en W126's terug

Simpel : ik rij het allerliefst met een V8 benzine vanaf een liter of 4 inhoud op benzine (gas is voor koken en de cv)
en heb er ook de nodige gehad.
Uit economisch oogpunt (en ook een beetje last van de crisis) was dit niet langer verstandig en dan is het
enige alternatief voor veel koppel bij lage toeren maar ook als een locomotief doorsjouwen naar hoge snelheden
een dikke diesel. Dus na de E39 540 touring Schnitzer kwam een E60 535D die al snel is vervangen door de huidige
320cdi omdat de 400/420 cdi niet als S211 geleverd wordt.

[plorie]

Uit economisch oogpunt

Ahaaaaa dus toch een centenkwestie




Ruilen?

[SterBenz]

Altijd Shell, "better safe then sorry", ook in Duitsland. Zelfs daar zoek ik vooraf uit waar ik geen E 10 hoef te tanken (al mag de mijne daar wel op rijden).

Doordat ik in NL altijd bij Shell Direct tank, is het prijsverschil te verwaarlozen. Liever een paar centen meer kwijt aan brandstof dan eventueel risico op gezeik lopen.

[Marco]

Ik heb echt van alles een tankbeurtje of 5 gebruikt. Van Shell Vpower tot de goedkope variant van Shell tot Firezone, Avia, TinQ, Tango. Het maakt gewoon allemaal niet uit.

A merken zullen inderdaad niet uitmaken...
Uiteraard is er WEL verschil, en met name met de (veel) goedkopere brandstoffen.
Ik heb dat in een ver autoverleden eens aan de lijve ondervonden, waarbij ik bij een goedkoop (merkloos??) station had getankt...

Zodra je onderkent dat er goede en minder goede (lees: slechte) brandstoffen op de markt zijn, dat is de topic vraag snel beantwoord.
Wanneer je vraagt of bv Avia 95 of Avia 95 Super Clean (wat ik laatst per ongeluk tankte ) iets uitmaakt?
In ieder geval 6 cent de liter...

[H-D]

Hoi en goede avond!

Ik tank Shell of Aral. En mijn 320 CDI loopt daar prima mee. Met Shell-V-Power of ARAL-Ultimate loopt die rustiger maar niet echt zuiniger.

En als ik ESSO tank, dan heb ik de idee, dat de tijger in de tank zit en 1 liter op 100 km extra zuipt!!!
Darom komt er ook geen ESSO meer in de tank!!

[Lorinser sr]

Ik tank altijd het duurste , meestal v-power racing of esso , en ja ik vind hem daar beter op lopen ( dat is mijn mening ) En wat die zuipt tsja maakt niet uit , als ik daarover moet vallen kocht ik wel een Trabi of zo
En bij witte pompen of andere meuk kom ik echt niet , 1 x texaco getankt en hij liep gewoon anders , dus ......

[Marco]

Volgende keer ga ik eens V-Power tanken, kijken of dat werkelijk uitmaakt bij mij...
Niet zo zeer om het verbruik, maar ben gewoon benieuwd of de loop anders wordt.

Aangezien her en der te lezen valt dat 1x anders tanken een ander motor gedrag teweeg bracht (in negatieve zin) dan zal het andersom ook wel zo zijn, toch?

[vos00819]

Vanuit de werkgever is het ons verboden om V Power of -achtigen te tanken. Dit wordt ondersteund door de Tankpas, die het onmogelijk maakt dit soort brandstoffen af te rekenen.

Ik werk voor een redelijk groot bedrijf met naast een commerciële buitendienst vloot (Sales enz) ook een aanzienlijke vloot monteurs en engineers. Kennelijk is de meerwaarde door premium brandstof niet groot genoeg en is er ook geen nadeel van het tanken van standaard brandstof. We hebben een Shell tankpas.

Wat ik wil zeggen, is dat als het kennelijk op zo'n grote vloot voor de werkgever (en leasemaatschappij) niets uitmaakt en alle verhalen rondom VPower best waar kunnen/zullen zijn, maar dit financieel en technisch nergens toe leidt.

[schim]

Stond vandaag voor de zoveelste keer bij de Tango naast een medewerker van de locale Mercedes dealer die een hagelnieuwe Benz met groene platen aan het aftanken was- de medewerker droeg een blauwe overall met een grote ster op de borst - dus al zou ik aan hem vragen of het merk wat uitmaakt dan weet ik het antwoord al..

[Cornelis]

Stond vandaag voor de zoveelste keer bij de Tango naast een medewerker van de locale Mercedes dealer die een hagelnieuwe Benz met groene platen aan het aftanken was- de medewerker droeg een blauwe overall met een grote ster op de borst - dus al zou ik aan hem vragen of het merk wat uitmaakt dan weet ik het antwoord al..

Het zal die medewerker 200% aan z'n r..t roesten en hij werkt in
opdracht van de "baas" die nog ergens rendement uit tracht te halen
en het ook aan z'n r..t zal roesten zolang de investeringsmaatschappij
maar tevreden is onder de streep.......