W213 voor het eerst naar buiten met eigen koetswerk

18 sep 2014 11:28

: De W213 wordt waarschijnlijk in het najaar van 2015 geïntroduceerd.; W213-180914-1.jpg (133.85 KiB) 6029 keer bekeken

Een tijdje geleden verschenen er foto's van een C-Klasse waarvan de voor- en achterzijde en de onderkant van de flanken was afgeplakt met camouflagetape. Waar het toen nog gissen was naar de exacte reden, is het nu een stuk duidelijker geworden: Mercedes is aan het testen met de nieuwe E-Klasse.

Eindelijk is de auto dus te zien met zijn eigen koetswerk, maar verwacht geen alles onthullende beelden. De wagen is volledig afgeplakt en voorzien van geïmproviseerde lichtunits. Dat er in eerste instantie overigens met verbouwde C's werd getest is verklaarbaar: de W213 zal namelijk op hetzelfde MRA platform staan als de W205. Dat betekent ongetwijfeld ook kleine gewichtsbesparing voor de volgende generatie E-Klasse. Net als de W212 zal de W213 er uiteindelijk komen als limousine, estate, coupé en cabriolet evenals een verlengde variant die momenteel alleen in China verkrijgbaar is. Het design zal iets sportiever worden terwijl de coupé en cabriolet groter en luxueuzer zullen worden dan de huidige twee-deurs varianten.

Wat betreft motoren is er ook nieuws, want met de W213 zal Mercedes een nieuwe serie 6-in-lijn motoren introduceren variërend van 2,2 tot 3,5 liter inhoud. Natuurlijk zal ook de E63 AMG terugkeren, mogelijk met de nieuwe 4,0-liter twinturbo V8 die ook in de AMG GT en de nieuwe C63 AMG ligt. Eveneens zal de nieuwe 9G-TRONIC 9-traps automaat zijn weg vinden naar meer modellen in de W213.

Precieze data over het debuut van de W213 zijn nog niet bekend, maar er wordt gesproken over een verkoopstart in Duitsland in maart 2016. Houd dus rekening met een introductie in het najaar van 2015.

Klik op onderstaande afbeeldingen voor een vergroting:

Bron: WorldCarFans.com

Marco · 19 sep 2014 17:18

Die achterdeur doet me aan een 211 denken...

19 sep 2014 18:17

scho2684 schreef:Die achterdeur doet me aan een 211 denken...

Zijn die ook zo vlekkerig dan?

MartijnS · 19 sep 2014 18:34

Ik hoop niet dat die wielen de productie halen.

S300turbodiesel · 19 sep 2014 19:01

wielen lijken wel audi wielen van begin 2000

Doa · 19 sep 2014 23:49

De E komt op het chassis van de C wat ik wel vreemd vind. een E is altijd al breder en langer geweest wat nu dus het geval niet zal zijn. Waarom zou men dan nog voor de E kiezen los van het optisch aspect?

gfgf · 20 sep 2014 00:11

Een platform is nog geen chassis hoor. Ze kunnen op hetzelfde platform heel goed een andere wielbasis en spoorbreedte maken.

Doa · 20 sep 2014 00:34

ah oke

Marco · 20 sep 2014 10:03

amulder2001 schreef:
scho2684 schreef:Die achterdeur doet me aan een 211 denken...
Zijn die ook zo vlekkerig dan?

Nee joh! maar hoe de deur in de C steil afloopt is ie weer aardig rond geworden, net als bij de 211...
Ik zie toch echt wel gelijkenissen...

: W211 vs W213.jpg (193.9 KiB) 5767 keer bekeken

20 sep 2014 15:27

Ik denk dat we die wielen wel gaan terugzien, A B en C hebben ook al zulke wielen. Zal wel weer een verbruiks/uitstoot maatregel zijn om gunstiger te vallen voor de zakelijke markten?

Dat van de C-stijl is toch niet erg? Dan heb je nog een stukje herkenbaarheid.

Het ding is tenslotte z'n ''gimmick'' van de 4 losse koplampen kwijt. Het is alleen te hopen dat dat niet het enige onderscheidende zal zijn straks...

Platform is MRA, of Mercedes Rearwheel drive Architecture. Auto's als de A-familie en de B staan op MFA (frontwheel drive). Is inderdaad nog geen chassis.

Marco · 20 sep 2014 17:15

CLR schreef:Dat van de C-stijl is toch niet erg? Dan heb je nog een stukje herkenbaarheid.

Je mag van mij aannemen dat als ik zeg dat iets op een 211 lijkt, dit in zijn geheel niet negatief bedoeld is...