WOW! De nieuwe A-Klasse is in Nederland!

[benzkepower]

Stardiagnose.

[SK]

Niet alles met een ster is dus mooi, al ben ik waarschijnlijk de enige die dat vindt.

niet zo sipjes, je bent niet alleen hoor

[SK]

Ik ben erg benieuwd hoe de nieuwe A er in het echt uitziet.

ik kijk er ook wel naar uit. Vooral omdat het Mercedes-Benz er soms een handje van heeft een auto te maken die op een foto minder mooi lijkt dan in werkelijkheid. De huidige CLS bijvoorbeeld vind ik op een foto niet zo mooi qua proporties, in werkelijkheid vind ik het een mooie auto. Hopelijk geldt dat ook voor de nieuwe A.

[Raimon]

nou las net dat er bij de 180 be een 1.463 cilinder dus ik denk toch dat het een 1.5 diesel is. Maar kun je dan kiezen? Ik wil geen renault motor.. Maar zag dat u bij een mb dealer werkt.. Welk systeem gebruibt mb om auto's uit te lezen of iets aanpassen.. Zoals bij audi vagcom..

Hmm in het eerste persbericht stond dat het een 1.6 moest zijn. In de folder staat ook de 1.461CC dus dan moet het toch de 1.5 dci met 109PK. Welke problemen met deze motor had je gevonden?

Alleen de instap diesel met handbak heeft deze motor. Verder hebben ze allemaal een mercedes motor. Mercedes gebruikt voor het uitlezen een StarDiagnose met DAS en Xentry als uitlees programma.

[Sibelle]

nou las net dat er bij de 180 be een 1.463 cilinder dus ik denk toch dat het een 1.5 diesel is. Maar kun je dan kiezen? Ik wil geen renault motor.. Maar zag dat u bij een mb dealer werkt.. Welk systeem gebruibt mb om auto's uit te lezen of iets aanpassen.. Zoals bij audi vagcom..

Hmm in het eerste persbericht stond dat het een 1.6 moest zijn. In de folder staat ook de 1.461CC dus dan moet het toch de 1.5 dci met 109PK. Welke problemen met deze motor had je gevonden?

Alleen de instap diesel met handbak heeft deze motor. Verder hebben ze allemaal een mercedes motor. Mercedes gebruikt voor het uitlezen een StarDiagnose met DAS en Xentry als uitlees programma.

ff off-topic: Mag ik even iets verbeteren: Bij Audi-dealers wordt BESLIST GEENgemaakt van VAG-COM, geen illegale versies maar ook niet die van ROSS-TECH. Bij de Volkswagen/Audi wordt nu nog gebruikt van VAS-PC en over een poosje van ODIS. VAG-COM is nix meer dan een zeer geslaagde en eenvoudigere te bedien (heb hem zelf ook)versie van VAS-PC functie Zelf-Diagnose. Het is idd een misverstand wat vaker voorkomt.

[Mercedist]

Ik rij mijn A160 tot op de laatste km, en zal hem nooit verkopen, dus zal er nog zeker 25 jaar mee rijden

Niets zo veranderlijk als de mens... gezien het feit dat deze W169 onlangs nog op dit forum te koop stond

Ik ben erg benieuwd hoe de nieuwe A er in het echt uitziet. Heeft ondertussen iemand al foto's (ui de showroom)? Ben ook erg benieuwd of het gaat lukken om de verkoopcijfers van de W169 te overtreffen.

Arjen.

Tja...in een vlaag van verstandsverbijstering m'n "allereerste Mercedes Benz" gekochte A160 / W169, geimporteerde demo, met nog maar 1.500 km gereden, te koop aangeboden.
Vond na de koop, de Avantgarde, leder, alles electrisch, Blue Efficiency, ECO, Airco, en Comand Navigatie/CD/DVD, eigenlijk té luxe.
Maar "de koop" al snel weer ongedaan gemaakt want al die luxe went wel snel
Nu wil ik hem nooit meer kwijt, het is mijn "Collectors Item" geworden en er met heel veel plezier 7.000 km mee gereden.
Alles zit er in, op en aan, ruim en veel bagageruimte, meer heb ik niet nodig en rij hem zelf helemaal op...en dat kan nog héééél vééél jaren, zeker tot aan m'n pensioen, en véle km-ers duren.
Ik ben inmiddels een echte Mercedes A160 / type W169 fan geworden.
De "nieuwe A" vind ik wel mooi, en zal er, als fan, zeker een proefrit mee gaan maken, maar vind deze A niet bij mij passen, is meer iets voor snelle, trendy, jongens en meisjes

[Mercedist]

Ziet er wel mooi en futuristisch uit...ben benieuwd naar de proefrit zodra er een demo beschikbaar is

[René]

... is meer iets voor snelle, trendy, jongens en meisjes

Nou ik wil er anders best in gezien worden hoor.

[SK]

Ziet er wel mooi en futuristisch uit...

Deste benieuwder ben ik hoe dit model over 3 - 5 jaar op het netvlies over komt.
Door de drukke lijnen is het waarschijnlijk geen tijdloos ontwerp i.t.t. de A3 en 1-serie die wat behoudender getekend zijn.
I.d.d. lef van MB, maar breekt daarmee eigenlijk met een traditie om tijdloze ontwerpen te maken.

Maar wat is die A-klasse duur
En op de instapper diesel kunnen ze net zo goed een sticker plakken die ook op een Dacia zit > 'by Renault'

[mr. Michel]

Ziet er wel mooi en futuristisch uit...

Deste benieuwder ben ik hoe dit model over 3 - 5 jaar op het netvlies over komt.
Door de drukke lijnen is het waarschijnlijk geen tijdloos ontwerp i.t.t. de A3 en 1-serie die wat behoudender getekend zijn.
I.d.d. lef van MB, maar breekt daarmee eigenlijk met een traditie om tijdloze ontwerpen te maken.

Maar wat is die A-klasse duur
En op de instapper diesel kunnen ze net zo goed een sticker plakken die ook op een Dacia zit > 'by Renault'

Ik vraag me af of iedereen die hier zegt dat hij deze auto zo duur vindt de auto ook écht zou aanschaffen als deze 10% goedkoper zou zijn geweest of dat het een uiting is van wishfull thinking

Een poll wellicht

[SK]

€ 26.995,- vind ik psychologisch een betere vanafprijs. En nee, dan zal IK hem niet eerder aanschaffen, maar de doelgroep(en) denk ik wel, met name particulieren. Trouwens, waarom moet je een auto willen kopen om er een mening over te hebben?

Zeker, een gunstige leaseprijs is nog belangrijker voor een succes van dit model.
Al bekend hoe zich dat verhoudt tot een A3/1-serie/Golf ?

[Helmy]

Om nog door te gaan op wat autoblog voorstelde, het zo duur mogelijk configureren van een Nederlandse A: ik kwam met een A250 Sport terecht op 68.860. Dat is met alle pakketten, designo lak van 2200 nogwat, alle opties, duurste entertainment etc.

Ben benieuwd wat het AWD monstertje uit Affalterbach gaat kosten.

[mr. Michel]

€ 26.995,- vind ik psychologisch een betere vanafprijs. En nee, dan zal IK hem niet eerder aanschaffen, maar de doelgroep(en) denk ik wel, met name particulieren. Trouwsen, waarom moet je een auto willen kopen om er een mening over te hebben?

Ach, het viel op dat veel mensen hier de auto als 'duur' betitelen en dan vraag ik me dus af wat ik schreef: zou je hem wél gekocht hebben als....
Dat staat overigens los van 'value for money'. Zo vind ik in euro's gezien een nieuwe S-klasse ook duur (of boven mijn budget) tot dat je de loterij wint en zelfs de S65 Lang AMG ineens als 'heel betaalbaar' wordt gezien

Zeker, een gunstige leaseprijs is nog belangrijker voor een succes van dit model.
Al bekend hoe zich dat verhoudt tot een A3/1-serie/Golf ?

Op basis van de vanafprijs/kale instapper is de A 25% duurder dan de rest (bron: http://www.directlease.nl) maar hoe dat er uit ziet als je gaat calculeren op basis van een vergelijkbaar aangeklede uitvoering/motorvariant en 20.000km/48 maanden weet ik niet. Dan zal e.e.a. wel bijtrekken denk ik. Er zijn vast wel mensen met wat extra vrije tijd die even een vergelijkingkje kunnen maken (liefst met screenshots ) tussen een 1, A3 en een A.

Ik heb in het verleden (2006) overigens wel eens een leaseofferte voor een A-klasse laten maken en dat was verrassend voordelig ten opzichte van de 'dure' sfeer die altijd om Mercedes lijkt te hangen (ok, ik was toen nog geen 'believer' ).

[SK]

daarin heb je gelijk Mr. Michel, dat Mercedes-Benz onterecht als duur wordt gepercepieerd.
De onderdelen van een Benz zijn soms spotgoedkoop i.t.t. bijvoorbeeld VW of een Japanner.

on topic: De A200CDI hadden ze wat mij betreft de instapper diesel moeten noemen met de prijs van wat nu de A180CDI is.
Dan heb je tenminste wat power wat past bij de verwachtingen die het uiterlijk oproept. Bovendien, de 1461cc dieselmotor is prima, maar dan wel in een Renault, Nissan of Dacia.

Eigenlijk wel heel triest dat Daimler AG het zover heeft laten komen. NB, Daimler AG heeft o.a. de merken NSU (Audi !), BMW, Mitsubishi Motors en Chrysler in de vingers gehad. Bij het ene merk hebben ze hun vingers eraan gebrand, bij het andere hebben ze het uit de vingers laten glippen. En kijk nu dan eens. Daimler AG heeft gewoon twee concurrenten (eerst BMW, dan Audi) de kans gegeven zich te ontwikkelen en beide merken zijn inmiddels Mercedes-Benz qua productie en omzet voorbijgestreefd.

Daimler AG had nu drie mooie merken kunnen hebben:
1) Mercedes-Benz (luxemerk met C-klasse als kleinste model, tevens een echte Rolls Royce concurrent met een type auto als de W100 600)
2) BMW (sportief, en tevens kleinere auto's)
3) Audi (volksauto/massa)

[airmani]

nou las net dat er bij de 180 be een 1.463 cilinder dus ik denk toch dat het een 1.5 diesel is. Maar kun je dan kiezen? Ik wil geen renault motor.. Maar zag dat u bij een mb dealer werkt.. Welk systeem gebruibt mb om auto's uit te lezen of iets aanpassen.. Zoals bij audi vagcom..

Hmm in het eerste persbericht stond dat het een 1.6 moest zijn. In de folder staat ook de 1.461CC dus dan moet het toch de 1.5 dci met 109PK. Welke problemen met deze motor had je gevonden?

Alleen de instap diesel met handbak heeft deze motor. Verder hebben ze allemaal een mercedes motor. Mercedes gebruikt voor het uitlezen een StarDiagnose met DAS en Xentry als uitlees programma.

dit kreeg ik op Google..

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 16&t=20718

die 180 is een goeie instapper voor mezelf als particulier,moet alles zelf betalen.. maar op ieder filmpje zeikt mn over de prijs.. je kunt het zo duur maken als je wilt.. standaard xenon of bi xenon is altijd rond de duizend of meer..