Importeren

[Ceth]

Beste S-W04

Hartelijk dank voor de snelle en uitgebreide reactie
Hierin staan nuttige tips; dingen die ik nog niet wist; zoals een EG Übereinstimmungsbescheinigung; dat was in 2009 nog niet.
En dat dit zo duur moet zijn...Goed om te vragen

Ik de auto ook opgezocht bij PKW.de Dit stond ook bij de site van 'Virivox' waar de auto ook stond.
Daar stond 't juiste jaartal nl. 2015.

Het is mij nu ook duidelijk, wat die zin betekende "niet contant of via card betalen"
Aan de ene kant tricky aan de andere kant zijn ze misschien een keer opgelicht.

Dus als er staat: 'Junge sterne' kan je ervan uitgaan, dat het om een echte MB dealer gaat?

En belangrijk is ook, dat het bedrijf voor een 1 daags duits kenteken, incl. verzekering kan zorgen; dat kon bij mij in 2009 ook.
Is dat nog steeds zo?

Bedankt !

m.vr.groet
Ceth

[S_W204]

Junge Sterne zijn gecertificeerde gebruikte wagens bij de dealer. Ik heb die post ooit geschreven voor iemand die ook een wagen bij een MB-dealer op het oog had. Wellicht is dus niet alles van belang voor jou (zelf even filteren). Een Junge Sterne is niet heilig, maar geeft je wel wat meer zekerheid.

Dat papiertje is wel fijn om erbij te hebben ja, kost nieuw (dacht ik) meer dan 100 euro (wat ik veel vind voor wat papier ).

Als je wat op het oog hebt kan je hier altijd de link plaatsen, dan kunnen andere gebruikers wellicht meekijken en je voorzien van advies.

Je hebt nog altijd bedrijven die jou kunnen assisteren bij het importeren (van een doe-het-zelf-pakket tot aan full service (leveren ze de auto aan huis)). Wat betreft kentekenplaten blijft het een apart verhaal. Iedereen heeft zijn eigen ideeën hierover en bijna niemand weet wat nou wel/niet mag (men spreekt elkaar zelfs vaak tegen). Zelfs de gespecialiseerde importbedrijven geven vaak verkeerde informatie.

Drie kentekens:
- Ausfuhrkennzeichen (rood blokje)
- Kurzzeitkennzeichen (geel blokje)
- Nederlands eendagskenteken

Van de eerste twee lees je veel verwarrende reacties wat betreft het wel/niet mogen gebruiken in Nederland. Een Nederlands eendagskenteken mag je dan weer niet in Duitsland gebruiken.

Ik denk (!!) dat dit de juiste manier is:
- Auto verzekeren op chassisnummer
- Met Ausfuhrkennzeichen tot aan de grens rijden (want een Kurzzeitkennzeichen schijn je als niet-Duitser niet te mogen gebruiken)
- Daarna in Nederland verder op het eendagskenteken

Heb ik dit ook gedaan toen? Niet echt (zie hier het gevolg van verkeerde info van zo'n importbedrijf). Wel het verzekeren op chassisnummer en het Nederlandse eendagskenteken. Voor de rest maar gehoopt dat ik geen Polizei zou tegenkomen.

Als ik mij niet vergis zijn er ook tegenwoordig Nederlandse Mercedes-dealers die assisteren bij het vinden en importeren van een auto in het buitenland. Wellicht dat dat een optie is.

Mocht iemand opmerkingen/verbeteringen/meer ervaring hebben dan lees je het hopelijk hieronder nog wel (voor mij is dit ook al even geleden).

[gerardwb]

Junge Sterne zijn gecertificeerde gebruikte wagens bij de dealer. Ik heb die post ooit geschreven voor iemand die ook een wagen bij een MB-dealer op het oog had. Wellicht is dus niet alles van belang voor jou (zelf even filteren). Een Junge Sterne is niet heilig, maar geeft je wel wat meer zekerheid.

Dat papiertje is wel fijn om erbij te hebben ja, kost nieuw (dacht ik) meer dan 100 euro (wat ik veel vind voor wat papier ).

Als je wat op het oog hebt kan je hier altijd de link plaatsen, dan kunnen andere gebruikers wellicht meekijken en je voorzien van advies.

Je hebt nog altijd bedrijven die jou kunnen assisteren bij het importeren (van een doe-het-zelf-pakket tot aan full service (leveren ze de auto aan huis)). Wat betreft kentekenplaten blijft het een apart verhaal. Iedereen heeft zijn eigen ideeën hierover en bijna niemand weet wat nou wel/niet mag (men spreekt elkaar zelfs vaak tegen). Zelfs de gespecialiseerde importbedrijven geven vaak verkeerde informatie.

Drie kentekens:
- Ausfuhrkennzeichen (rood blokje)
- Kurzzeitkennzeichen (geel blokje)
- Nederlands eendagskenteken

Van de eerste twee lees je veel verwarrende reacties wat betreft het wel/niet mogen gebruiken in Nederland. Een Nederlands eendagskenteken mag je dan weer niet in Duitsland gebruiken.

Ik denk (!!) dat dit de juiste manier is:
- Auto verzekeren op chassisnummer
- Met Ausfuhrkennzeichen tot aan de grens rijden (want een Kurzzeitkennzeichen schijn je als niet-Duitser niet te mogen gebruiken)
- Daarna in Nederland verder op het eendagskenteken

Heb ik dit ook gedaan toen? Niet echt (zie hier het gevolg van verkeerde info van zo'n importbedrijf). Wel het verzekeren op chassisnummer en het Nederlandse eendagskenteken. Voor de rest maar gehoopt dat ik geen Polizei zou tegenkomen.

Als ik mij niet vergis zijn er ook tegenwoordig Nederlandse Mercedes-dealers die assisteren bij het vinden en importeren van een auto in het buitenland. Wellicht dat dat een optie is.

Mocht iemand opmerkingen/verbeteringen/meer ervaring hebben dan lees je het hopelijk hieronder nog wel (voor mij is dit ook al even geleden).

met een export kenteken rode blokje kun je rustig naar Nederland rijden als je bij de belastingdienst even een vrijstelling op het kenteken aanvraagt dan mag je 2 weken met een buitenlands kenteken rijden.

de gele is een 5 daags kenteken , daamee mag je officieel niet in Nederland rijden .

en dan er is nog in Duitsland een saisonskennzeichen die wordt gebruikt voor oldtimers /cabrios ,kampeerwagens, motoren staat een begin maand en eind maand op .

[Ceth]

Hallo S-W04 & Gerardwb

Dank voor de hulp en de tips;
Toen ik in 2009 kon ik een 1 daags uitvoerkenteken met 1 daags verzekering ( WA) ( net als in NL) of een 5 daags kenteken/-bewijs met wa verz. die in heel EU geldig was
Maar dat was 10 jr geleden....bv het gele/rode blokje zegt mij niets; ik weet niet meer of dat toen ook was.

je hebt dan eigenlijk 2x een 1 daags NL kenteken nodig, 1 als je de auto uit Dl haalt en op de dag vd keuring

Ik heb in 2009 aan de verzekering gevraagd of zij opo chasis nr de auto wilde verzekeren. Toen zeiden ze nee; dus raadzaam om dat a te vragen.
Vast een oplossing voor.
Ik woonde toen vlak aan de grens...een stuk eenvoudiger...Nu midden in 't land...

Een goede tip om de belasting jongens te bellen; je zal maar geflitst worden... au...
Ik wil best hier een link zetten, en v.d. forumleden verwacht ik niet niet, maar aangezien heel internet kan meekijken; bestaat misschien de kans dat een ander gebruik van maken; anders graag.
Elke tip kan ik goed gebruiken

Ik krijg nu een uitgebreide lijst wat ik de dealer moet vragen/aan moet voldoen

Ik kan eens aan de dealer vragen of hij wil meewerken

M.vr.groet

Ceth

[gerardwb]

Neem dan gewoon een export kenteken die 2 weken geldig is en even melden bij de belasting https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... ig_gebruik

of anders voor de keuring een eendagskenteken aanvragen https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... ekenbewijs en verzekeren https://www.google.com/search?q=verzeke ... e&ie=UTF-8

[jangel]

Zit zo'n EG Übereinstimmungsbescheinigung er niet automatisch bij, bij een Mercedes ?
Is toch hetzelfde als COC (Certificate Of Confirmity ) ?

[S_W204]

Zit zo'n EG Übereinstimmungsbescheinigung er niet automatisch bij, bij een Mercedes ?
Is toch hetzelfde als COC (Certificate Of Confirmity ) ?

Ja, en die hoort erbij te zitten, maar soms verliezen mensen dat papiertje.

[Ceth]

Hallo allemaal;

Als 1e wil ik iedereen bedanken voor de vele ( nuttige) info die ik van jullie heb gekregen; de 1 nog uitgebreider dan de andere…
Gaande weg ben ik ook om mij heen gaan kijken bij de NL dealers; deels om te vergelijken, en deels om te kijken om zij mij behulpzaam konden zijn bij ’t importeren
Importeren heeft zeker voordelen, jongen ‘sterren’ met weinig km’s tegen een redelijke prijs.
De voordelen die ik in 2009 had zijn deels toch wel weg… Financieel is het nog maar, als ik dat zo lees, ca €2000
En dan ga je rekenen, de nodige tijd en wat komt erbij, 2x naar DLD, invoeren, en veel info/uitzoeken, ( wat ook z’n charme kaan hebben…) APK regelen, trekhaak erbij…. ( ca €1000 ) garantie?
En ik zag bij elkaar er toch ( op dit moment) wel een beetje tegenop.
In Dld kwam ik veel C180/C200 met 2 ltr tegen wat mijn sterke voorkeur had. ( zoals mijn oude C180;
maar die was van 2001)
In NL daarentegen veel C180 1.6 ltr/turbo’s…. En 1.6 ltr met zo’n zware auto…houd dat het wel vol…
Daarom bij de rubriek ‘Tech. vragen’ hier een vraag over gesteld.
Dat heeft mij uiteindelijk wel over de streep getrokken; een paar proefritten gemaakt, de 1e viel tegen…
Deze week heb ik met nog een C180 W205 - 1.6/turbo met 87.000 km / Avangarde, een uitgebreide(test) rit gemaakt.
…met 120 km/u in de 6 gas vlot inhalen op de ASW, dat schiet niet echt op…..
Maar als je terug schakelt naar de 5, wat gas erbij, dan gaat het heel behoorlijk vooruit; en bij 100 km/u naar de 4, gaat echt lekker vlot. Viel niet tegen - Verder reed deze echt geweldig.

Prima rijeigenschappen, en comfort, elektr. trekhaak, stoelverwarming, wegdraaiende spiegels, kofferbak die vanzelf opengaat/sluit, prachtig dashboard, mooie witte leren stoelen, en een aanpasbaar rijcomfort, door een spec. pakket.
Dus deze maar gekocht; en toch maar niet importeren…Al heb ik mooie gezien…..misschien later…

Dus nu rijd ik in een mooie C180, W205, met alle opties, die ik per sé wilde… (en nog veel meer)
Incl. B beurt; APK tot 2021, 1 jaar ster garantie, Navigatie geüpdatet… etc.
Alles werd gelijk geregeld, en de vlg dag lag 't nw KTB al op de deurmat...

Mijn oude C180 ingeruild, nette prijs gehad, geen gedoe aan de deur, gelijk vrijwaring en dat alles geeft ook rust
Ik wil iedereen bedankt voor de tips, links, adviezen en raadgevingen

Ik denk, dat als iemand een auto wilt importeren; veel aan jullie adviezen zal hebben

m.vr.groet
Ceth

[René SLK230]

Heel veel rijplezier er mee (en met zn schitterende interieur)

[Ceth]

Dank je René

Ik heb zo'n zwart/wit vermoeden dat dit wel gaat lukken!

grt
Ceth

[Ceth]

Hallo allemaal

Ik wilde wat foto's plaatsen, maar ik zie dat uploaden via de site niet mogelijk is, alleen via een url v.e. externe website

Dat is/wordt een lastige, want ik heb geen eigen website, of Flickr, of FB of iets dergelijks. Ook via mijn provider is een lastige en tijdrovend

helaas...


m.vr.groet

Ceth

[plorie]

Je kunt gewoon uploaden hoor, de foto's moeten niet te groot zijn.
Klik door naar de "Volledige bewerker & voorbeeld".

[Ceth]

Hallo Plorie

Dat had ik gedaan, en nu weer... maar waar ik op klik, het kan alleen via een BBC code, dus dan ik moet een url toevoegen
Ik zie nergens waar ik een foto kan inoegen/uploaden...

[CorW]

is dit iets.

viewtopic.php?f=47&t=18432&hilit=foto+uploaden&start=30

[Ceth]

Dank, en zucht.....

Ik had alleen naar de bovenste rij gekeken....en de tab/knop bijlagen totaal over 't hoofd gezen sorry

Foto's komen eraan, ff verkleinen

m.vr.groet
Ceth