Ik heb me nog niet formeel voorgesteld maar zit met een dringend probleem betreffende mijn Mercedes Clk200 sport van 1999. Eind november 2019 is deze niet door de keuring geraakt vanwege een gaatje in het subframe. De monteur waar deze staat drukte me op het hart om niet met deze auto door te gaan aangezien de achterkant van de dorpels en wielranden voor en achter ook al op doorrotten staan. Echter gezien de geschiedenis die ik heb met deze auto zijn we toch overeengekomen om het te repareren. Duurde allemaal wat lang maar uiteindelijk wanneer er een tijd voor gezet was kwam het volgende probleem; zodra de motor gestart word gaat het toerental dansen en is er niet mee te rijden. Geeft ook storing op de BAS (?) en het ASR systeem. De monteur dacht in eerste instantie dat de luchtmassameter defect was maar na nameten bleek deze in orde.
Nu is de hoofdverdachte de SAM module, de eerste storingen kreeg ik ongeveer in mei 2019. Terwijl de auto gewoon stil stond begon de radiateurfan ineens volle bak te blazen (zonder dat er een sleutel oid in zat
) Vreemd maar aangezien ik geen snelweg of file rijd gewoon die stekker van de fan uit getrokken en er zo mee verder gereden. In oktober net voor de apk afkeur ging ik boodschappen doen en ging het koelvloeistoflampje branden terwijl er genoeg kvs in zit. Auto stil gezet en kreeg een flikkerend dashboard en alle waarschuwingslampjes denkbaar gingen knipperen. Na een paar keer contact aan en uit was het weer weg. De dag erna weer iets vreemds; sleutel in het contact, sleutel 1 slag draaien en de auto start zichzelf zonder de sleutel in de startpositie te zetten
Nu heb ik al wat rondgezocht op diverse fora en op een Amerikaans forum kwam ik een user tegen die deze storing in exact dezelfde volgorde kreeg; fan blijft blazen > kvs lampje > storing dashboard. Het is een redelijk lang verhaal geworden maar ik overweeg nu dus om gewoon een SAm module te bestellen en zelf proberen deze te vervangen of iemand zoeken die deze wil monteren. Is dit een klus die zelf uit te voeren is? Ben niet onhandig maar auto electronica heb ik zelf geen kaas van gegeten. Iemand die in Zeeuws Vlaanderen een storingsmonteur weet mag het me ook laten weten. De huidige monteur die ik nu heb heeft namelijk geen tijd. Wat hij me vertelde is mocht het voor hem financieel interessant zijn dat hij 4 dagen lang alle afspraken die hij heeft door zou moeten strepen en enkel maar aan m'n Clk zou moeten werken om de storing te vinden. Met een prijskaartje tot €1000, dat is voor mij niet te betalen
! Begonnen met kapjes los te maken en een willekeurig relais bovenop de Sam eruit getrokken en deze was mooi groen. SAM uitgebouwd en aan 2 stekkers zat corrosie ( een paarse en een witte) 