W203 C32 start niet meer na vervangen krukaspoelie

[Tommie99]

Goedenavond,

Vanmiddag na het vervangen van de krukaspoelie (oude was stukgelopen) van mijn C32 wilde deze niet meer starten.
Heb reeds gecontroleerd of er een vonk en benzine is en dat is beide in orde maar toch slaat de motor niet aan.
Zelfs toen de krukaspoelie defect was startte de motor direct.
Zelf verdenk ik de krukaspositiesensor of de nokkenaspositiesensor maar die kunnen toch niet ineens defect zijn?
Uitlezen leverde ook niks op met een standaard OBDII lezer.
Iemand nog een idee wat een mogelijke oorzaak kan zijn?
Met vriendelijke groet,
Tom

[pascalvd]

Niet heel toevallig een draadje nog los liggen / vergeten te monteren die je los gehaald hebt of aan de kant gelegd hebt ??

[Tommie99]

De enige stekker die ik los heb moeten halen was van de ventilator. Wel heb ik voor de zekerheid nog gekeken of er nog een steker los lag maar deze niet aangetroffen.
Met vriendelijke groet,
Tom

[Raimon]

Voor een vuurtje(arbeidslag) heb ontbrandingstemperatuur (vonk & compressie), brandstof (benzine) en zuurstof (inlaatslag, compressie) nodig.

Vonk en brandstof zouden goed zijn volgens jou.

Dan blijft inlaat en compressie over. Hoe heb je de motor tegen gehouden?

[Adana01]

Verhaal helemaal verkeerd gelezen

[Tommie99]

De krukaspolie heb ik tegengehouden met een zelf gemaakt stuk gereedschap welke erg op het originele gereedschap lijkt.
De sensoren heb ik nog niet vervangen omdat ik eraan twijfel omdat ze toch niet ineens defect kunnen zijn?

[michael6129]

De krukaspolie heb ik tegengehouden met een zelf gemaakt stuk gereedschap welke erg op het originele gereedschap lijkt.
De sensoren heb ik nog niet vervangen omdat ik eraan twijfel omdat ze toch niet ineens defect kunnen zijn?

Die kan theorethisch opeens stuk zijn. En ook kan het voorkomen dat je geen foutcode krijgt. Natuurlijk wel heel toevallig.

[Frits]

Voor een vuurtje(arbeidslag) heb ontbrandingstemperatuur (vonk & compressie), brandstof (benzine) en zuurstof (inlaatslag, compressie) nodig.

Vonk en brandstof zouden goed zijn volgens jou.

Dan blijft inlaat en compressie over. Hoe heb je de motor tegen gehouden?

+1 maar de vonk moet wel op het juiste moment komen. Is de nieuwe poelie wel de juiste?

[Jeroen]

En in de juiste stand gemonteerd? Ook is het makkelijk om de sensor bij dit soort werkzaamheden iets uit positie te krijgen. Hij moet echt de poelie net niet raken (dikte creditcard).

gr J

[Adana01]

En in de juiste stand gemonteerd? Ook is het makkelijk om de sensor bij dit soort werkzaamheden iets uit positie te krijgen. Hij moet echt de poelie net niet raken (dikte creditcard).

gr J

De krukassensor zit niet bij de krukaspolie. Hij meet het signaal van de krans op het vliegwiel.

[Jeroen]

Dan gaat mijn verhaal niet op.

gr J

[W204Avantgarde]

Idd wat adana zegt, heeft niks met de voorste poulie te maken, en die kan er maar op één manier op.
Heb je niet lopen lassen aan de auto zelf ?? Met het fabriceren van het custom gereedschap. ?

[Tommie99]

Nee heb niet gelast aan de auto of gereedschap. Lees dat er ook regelmatig storingen voorkomen met de sleutel en contactslot.
Het lijkt namelijk wel of er een startblokkering op zit. Hij krijgt bezine, heeft een vonk, gaat rond maar start niet, hij mist een signaal om aan te slaan.

[pascalvd]

Meestal houd de startblokkering 1 van de makkelijkste electrisch beïnvloedbare dingen tegen vaak ondsteking of brandstof


Hoe zit het met de andere factoren om de motor te laten draaien ?
Lucht
Compressie
Timing

[Tommie99]

de andere factoren zijn niet verandert door het vervangen van een krukaspoelie,

lucht, heb ook geprobeerd te starten met het luchtfiltersysteem verwijderd

Compressie, niet gemeten maar deze kan niet veranderd zijn

Timing, ook deze is niet verandert met de nieuwe poelie