Hi ik heb het hele forum al afgezocht naar info over een recente terugroepactie van mijn C klasse uit 09/2016. Dus mocht deze er staan, excuses voor een nieuw draadje haha.
Mijn auto is een paar weken terug naar de dealer geweest voor onderhoud, preventief vervangen (niet spoelen) transmissieolie (60k bijna 3 jr, vond dat zelf een prettig idee) en een paar nieuwe velgen/banden.
Nu meen ik een probleempje te horen met de ophanging als ik over een drempel rij, daarvoor gaat hij as vrijdag terug. Dat kan, hoor het wel.
Mijn verbazing is alleen groot omdat er tussentijds een terugroepactie zou zijn ivm de software vd aandrijving/aandrijflijn of zo. Toen ik vroeg of dit een sjoemelsoftwareupdate was werd aangegeven dat ik het kan weigeren dan, maar dat ik iets moet ondertekenen.
Voor ik die kant op ga, hebben andere forumleden hier al mee te maken gehad? Wellicht begreep die persoon achter de balie het ook niet..
Terugroepactie W205?
-
Tom
- Donateur
- Berichten: 7293
- Lid geworden op: 09 feb 2009 17:52
- Mercedes-Benz: S213 200D - Honda CB900 Hornet
- Specialisatie: Taxi/Onderhoud
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Wat voor motor?
Maar wat is nu je probleem? Je hebt een rammeltje? Dat is niet softwarematig. Als het een terugroepactie is die uitgevoerd MOET worden krijg je wel een brief. Is het iets anders kan het zijn dat het gebeurd als de auto toevallig in de werkplaats is. Maar als je geen klachten hebt dan zou ik me niet druk gaan maken. Kan best zijn dat er een software update beschikbaar is maar die worden niet standaard bij ieder werkplaatsbezoek geüpdate voor zover ik weet.
Maar wat is nu je probleem? Je hebt een rammeltje? Dat is niet softwarematig. Als het een terugroepactie is die uitgevoerd MOET worden krijg je wel een brief. Is het iets anders kan het zijn dat het gebeurd als de auto toevallig in de werkplaats is. Maar als je geen klachten hebt dan zou ik me niet druk gaan maken. Kan best zijn dat er een software update beschikbaar is maar die worden niet standaard bij ieder werkplaatsbezoek geüpdate voor zover ik weet.
Diesel C300h (is dat de OM651 met elektro?) Geen probleem met de motor. Door een rammeltje had ik een extra afspraak, en men gaf aan dat er een terugroep was 
Vond het raar dat twee weken geleden de beurt geweest is en nu die update volgt, maar kan dus ook nieuw zijn. En wil niet zomaar antisjoemel updates hebben. Om diverse redenen (vermogen en verbruik)
Vond het raar dat twee weken geleden de beurt geweest is en nu die update volgt, maar kan dus ook nieuw zijn. En wil niet zomaar antisjoemel updates hebben. Om diverse redenen (vermogen en verbruik)
Mijn w205 bouwjaar 2017 is gisteren terug geweest voor het opnieuw inregelen van de automaat. Ook een recente terugroepactie blijkbaar! Ik moest langs voor een navigatie update en het werd aangeraden dit gelijk te doen. Andere dezelfde ervaring?
Bij het maken van de afspraak voor de onderhoudsbeurten van de W en de S205 (beide van 2017) werd aangegeven dat er een terugroep was ivm een software update. Bij mijn zus (W205 van 2018) werd dit niet gezegd....
-
viatin
- Berichten: 12
- Lid geworden op: 09 apr 2010 11:05
- Mercedes-Benz: W205 350e
- Locatie: IJsselstein
Afgelopen vrijdag met de W205 bij de dealer geweest voor een reparatie aan de deuren. Heeft de dealer ook meteen een software update geïnstalleerd. Bleek te maken hebben met een regelunit die soms vreemde informatie doorgeeft. Geen verdere uitleg gehad over welke unit.
-
C350e
- Berichten: 231
- Lid geworden op: 28 mar 2015 13:29
- Mercedes-Benz: Beide niet meer in bezit: W205 C350e (2015) en een R230 SL350 (2005)
Dit is interessant. Mijn W205 (c350e) is uit jul 2015, heeft nu 100K km gelopen maar ik blijf klagen over die automaat.
Deze is niet goed "bij de les", schakelt soms met harde klappen terug of wil met 1000tpm een steile helling op rijden.
Al diverse software updates gehad maar het blijft een beroerde bak.
Hoe anders dan de zijdezachte 5-trap in mijn 2005 R230 (SL-350).
Deze is niet goed "bij de les", schakelt soms met harde klappen terug of wil met 1000tpm een steile helling op rijden.
Al diverse software updates gehad maar het blijft een beroerde bak.
Hoe anders dan de zijdezachte 5-trap in mijn 2005 R230 (SL-350).
-
Rainaldo
- Beheerder
- Berichten: 7804
- Lid geworden op: 29 sep 2005 23:45
- Mercedes-Benz: W212 E200CGI
- Specialisatie: Financiële forumzaken
- Locatie: Nieuwpoort - NL
- Contacteer:
Zoals Tom al zegt is er een verschil tussen een terugroepactie en een service-actie.
Een terugroepactie is essentieel voor de werking van de auto of een onderdeel en hiervoor wordt de eigenaar aangeschreven, dit gebeurt in fases zodat het bij de dealer niet overstroomt.
Een service-actie kan een software update zijn of vervangen van een onderdeeltje, niet essentieel en ook geen probleem wanneer het niet gebeurt.
Hiervan krijg je geen bericht en gebeurt wanneer de auto eerstvolgende keer bij de dealer binnen staat.
Een terugroepactie is essentieel voor de werking van de auto of een onderdeel en hiervoor wordt de eigenaar aangeschreven, dit gebeurt in fases zodat het bij de dealer niet overstroomt.
Een service-actie kan een software update zijn of vervangen van een onderdeeltje, niet essentieel en ook geen probleem wanneer het niet gebeurt.
Hiervan krijg je geen bericht en gebeurt wanneer de auto eerstvolgende keer bij de dealer binnen staat.
--------------------------------------------------------------------------------
Forumkentekenplaathouder kopen?
Garagekosten uitgespaard? Stuur mij een PB en wordt donateur.
Uitleg wagenkaart/datakaart (klik)
**| Werkt bij Mercedes-Benz dealer Louwman Gorinchem |**
Forumkentekenplaathouder kopen?
Garagekosten uitgespaard? Stuur mij een PB en wordt donateur.
Uitleg wagenkaart/datakaart (klik)
**| Werkt bij Mercedes-Benz dealer Louwman Gorinchem |**
[quote="C350e"]Dit is interessant. Mijn W205 (c350e) is uit jul 2015, heeft nu 100K km gelopen maar ik blijf klagen over die automaat.
Deze is niet goed "bij de les", schakelt soms met harde klappen terug of wil met 1000tpm een steile helling op rijden.
Al diverse software updates gehad maar het blijft een beroerde bak.
Herkenbaar, mijn C350e van 03/2016 heeft sinds enkele maanden al een keer of 3 gehad, dat bij snel optrekken in sport of sport+ bij het overschakelen rond de 80/90km hij niet verder opschakelt maar in een keer “stilvalt” waardoor je zo ongeveer met je neus op het stuurwiel landt. De eerste keer dat dit gebeurde ging er een geel lampje (motormanagement) branden, wat de volgende paar keren dat ik de auto gebruikte bleef branden. Het gebeurde op zaterdag, en toen ik maandag in de auto stapte om maar even langs de werkplaats te rijden bleef het waarschuwingslampje dus uit. Bij de andere keren dat deze vreemde schakeling plaats vond ging er verder geen lampje branden. Ik zal het bij de volgende beurt laten checken.
Deze is niet goed "bij de les", schakelt soms met harde klappen terug of wil met 1000tpm een steile helling op rijden.
Al diverse software updates gehad maar het blijft een beroerde bak.
Herkenbaar, mijn C350e van 03/2016 heeft sinds enkele maanden al een keer of 3 gehad, dat bij snel optrekken in sport of sport+ bij het overschakelen rond de 80/90km hij niet verder opschakelt maar in een keer “stilvalt” waardoor je zo ongeveer met je neus op het stuurwiel landt. De eerste keer dat dit gebeurde ging er een geel lampje (motormanagement) branden, wat de volgende paar keren dat ik de auto gebruikte bleef branden. Het gebeurde op zaterdag, en toen ik maandag in de auto stapte om maar even langs de werkplaats te rijden bleef het waarschuwingslampje dus uit. Bij de andere keren dat deze vreemde schakeling plaats vond ging er verder geen lampje branden. Ik zal het bij de volgende beurt laten checken.