S204 knak bij voorwielen

[Jeroen]

Te strak zetten is extra snelle slijtage. Enig Fingerspizengefühl is wel belangrijk...

gr J

[plorie]

Strakker zetten kun je zelf. Te strak zetten en daarmee je lager vernielen ook

[Siddartha]

Ok, beter laten doen dan....

[Vibo]

Dat is toch wel zelf te doen, als je wat technische aanleg hebt moet dat lukken.
Aandraaien tot er wat weerstand is en dan iets lossen.
Als het wiel erop zit moet dat vlot draaien anders wat losser zetten.

[w204estate]

Inderdaad dat kan je best zelf. Inderdaad niet te strak ietjes speling is normaal. Dan wiel erop en draaien mag geen weerstand op zitten. Moet zoals Vibo aangeeft soepel en vlot draaien

[Siddartha]

Ok, zal eens kijken. Snap inderdaad dat het wiel vrij moet kunnen lopen.
Maar wat is ‘iets’ speling?

[M87]

Ok, zal eens kijken. Snap inderdaad dat het wiel vrij moet kunnen lopen.
Maar wat is ‘iets’ speling?

Dat 'iets' is een zoals al aangegeven fingerspitzengefühl... Beter laten doen als je je normaliter niet bezig houdt met deze zaken. Als je ze te strak zet en ze lopen kapot kost het je meer geld.

[VincentdeL]

Ok, zal eens kijken. Snap inderdaad dat het wiel vrij moet kunnen lopen.
Maar wat is ‘iets’ speling?

Ik had vandaag een installateur aan mijn installatie (geen auto) die het ook niet helemaal scherp had. Zijn motto was 'kapot en dan ietsje terug draaien'.

Oftewel in case of doubt: laat het (voor)doen

[Vibo]

Kapot ???
Vast en dan lossen kan ook, iets speling moet er zijn ... en ja wat is iets he

[plorie]

Dat kun je meten met de juiste apparatuur, als het Fingerspitzengefühl ontbreekt.

[Jeroen]

Maar sowieso en überhaupt is Fingerspitzengefühl een lekker germanisme

Ben nu wel benieuwd of TS het nog zelf gedaan heeft en of het gelukt is

gr J

[Siddartha]

genau richtig

Maar, heb nog geen tijd gehad. Ga eerst eens kijken of er een veer is gebroken wat vor de 'knak' kan zorgen.
Moet ook nog mijn baklaten spoelen, dan laat ik daar ook direct naar kijken!

[handyman762]

Ik had ook een knak bij volledig uitraaien vanaf de oprit en bij inparkeren. Draagarmen beetgepakt en voelde wat beweging tussen rubber en arm (zonder bandenlichter, gewoon beetpakken met wiel naar buiten gedraaid).

Vandaag voorste draagarmen vervangen, knak is weg. Rubbers vertoonden kleine haarscheurtjes. Is wel ff een werkje, fuseekogel zit op zijn kop dus je moet de schokdempers losmaken om ze eruit te kunnen persen/halen.

Kijk daar ook even naar

[Siddartha]

Ik had ook een knak bij volledig uitraaien vanaf de oprit en bij inparkeren. Draagarmen beetgepakt en voelde wat beweging tussen rubber en arm (zonder bandenlichter, gewoon beetpakken met wiel naar buiten gedraaid).

Vandaag voorste draagarmen vervangen, knak is weg. Rubbers vertoonden kleine haarscheurtjes. Is wel ff een werkje, fuseekogel zit op zijn kop dus je moet de schokdempers losmaken om ze eruit te kunnen persen/halen.

Kijk daar ook even naar

had ik ook naar gekeken; met de hand kreeg ik geen beweging in de armen, maar heb ook niet met een bandenlichter geprobeerd. Wel merkte ik dus bij horizontaal bewegen van het wiel speling. Maar ik begrijp dat dit dus bij het lager hoort.

[Vibo]

ik dacht dat het een "Guilty pleasure" zou zijn om dit al zelf eens te proberen speling wegregelen...