Remschijven GLC

[Funswijk]

Ik zou Brembo nemen met ATE keramische blokken, ik denk dat die combinatie beter is dan origineel.

[Snel]

Ik zou Brembo nemen met ATE keramische blokken, ik denk dat die combinatie beter is dan origineel.

Geef TS dan ff een onderdeelnummer van Brembo van/voor de betreffende schijven, of lees het topic nog een keer door.

[plorie]

En 'beter' is relatief. In jouw geval bedoel je denk ik: ze geven minder remstof.

[Poppel180]

overal is een oplossing voor

[Funswijk]

En 'beter' is relatief. In jouw geval bedoel je denk ik: ze geven minder remstof.

Ik heb voorheen altijd Brembo gehad (meestal in combinatie met Lucas-remblokken), altijd minimaal 150.000 km mee gehaald, dit is blijkbaar met originele MB-schijven niet mogelijk. Als mijn huidige versleten zijn komt er ook gewoon Brembo onder, want die geperforeerde MB-schijven zijn leuk voor de looks, maar verder zijn die gaatjes totaal nutteloos.

[Funswijk]

En 'beter' is relatief. In jouw geval bedoel je denk ik: ze geven minder remstof.

En niet zomaar minder, het scheelt zeker een factor 20!

[plorie]

Wat OEM geperforeerd is, is dat aftermarket over het algemeen ook.

[Jeroen]

Mompelt zachtjes: Gaatjes vullen geen praatjes... Of zoiets.

gr J

[Evan]

En 'beter' is relatief. In jouw geval bedoel je denk ik: ze geven minder remstof.

Ik heb voorheen altijd Brembo gehad (meestal in combinatie met Lucas-remblokken), altijd minimaal 150.000 km mee gehaald, dit is blijkbaar met originele MB-schijven niet mogelijk. Als mijn huidige versleten zijn komt er ook gewoon Brembo onder, want die geperforeerde MB-schijven zijn leuk voor de looks, maar verder zijn die gaatjes totaal nutteloos.

Een swift is ook wel wat minder zwaar dan een GLC
Verder heeft een automaat vaak ook meer remvermogdn nodig.
Iets met appels en peren

[Funswijk]

En 'beter' is relatief. In jouw geval bedoel je denk ik: ze geven minder remstof.

Ik heb voorheen altijd Brembo gehad (meestal in combinatie met Lucas-remblokken), altijd minimaal 150.000 km mee gehaald, dit is blijkbaar met originele MB-schijven niet mogelijk. Als mijn huidige versleten zijn komt er ook gewoon Brembo onder, want die geperforeerde MB-schijven zijn leuk voor de looks, maar verder zijn die gaatjes totaal nutteloos.

Een swift is ook wel wat minder zwaar dan een GLC
Verder heeft een automaat vaak ook meer remvermogdn nodig.
Iets met appels en peren

Die Swift heb ik naast mijn GLA 220d 4Matic Prestige, omdat deze nog allerlei kwaaltjes heeft.
En die Brembo's had ik op mijn VW's, ik heb altijd de snelste Golf-diesels gehad met 200+ pk. Die waren inderdaad wel wat lichter dan een GLC, maar voor minder dan 1,5 ton met de remschijven deed ik het vaak niet.

[1967]

het wordt wat (rem)stoffig hier

maar ik zie het probleem niet, ze zijn dus gewoon te koop voor 180 euro per schijf,
en het probleem van niet te koop blijkt een centenkwestie?
De remschijven van mijn Corsatje zijn al duurder per kant

[Peter]

...Die Swift heb ik naast mijn GLA 220d 4Matic Prestige, omdat deze nog allerlei kwaaltjes heeft.....

Doe jezelf (en ons) een plezier en ruil die GLA in op een Golf ofzo.
Dat eeuwige geklaag van jou (op de auto en de dealers) beginnen veel mensen (en vast ook dealers) van te balen.

Ik zou Brembo nemen met ATE keramische blokken, ik denk dat die combinatie beter is dan origineel.

Of gooi een setje AMG remmen (=je geliefde BREMBO) onder je GLA ofzo.

Volgens mij betekend meer stof ook meer remvermogen, maar dat terzijde.

[georgeske]

@Peter, IK heb de AMG remmen op de GLA zitten en heb weinig last van remstof , remmen zijn nu eenmaal enkel nodig om te stoppen indien noodzakelijk , voor de rest moet je enkel gas geven toch? Zo doe ik dat toch meestal.En inderdaad is over alles zeuren de makkelijke optie.


Groetjes, Georges.

[Kawa86]

De Brembo schijven zijn ondertussen weer overal in stock
Wel heel snel van 99 naar 120€ per stuk gegaan :/

[Prince204200]

Kijk eens deze:

https://www.onderdelenshop24.com/13801797-brembo

ADD: Oud Topic zie ik net