Re: CL203 1800 129 PK Fout code P0102

[Zenobie]

Kreeg paar weken terug foutcode P0102 te zien bij uitlezen.
P0102 staat voor "Mass or volume airflow Low input" als ik t goed voor heb gaat het over de LMM.
Zijn er andere manieren om de goede werking van de LMM te testen want karretje draait en rijd zoals het hoort geen haperingen niets?
Vraag 2 Hij geeft dus fout P0102................low input maar er is ook de fout die ik niet heb P0103.........high input. Voor wat staat die high en die low eigenlijk?
Vraag 3 Kan men dat ding kuisen en heeft het uberhaupt zin dit te doen?
Alvast bedankt.

[René SLK230]

Al browsend op het www vind ik dit. P0102 (low) staat voor een luchtmassameter die te weinig spanning afgeeft. P0103 die een te hoge spanning afgeeft. Oorzaken kunnen van alles en nog wat zijn. De LMM wil op den duur wel eens een beetje vervuilen; niets in de LMM aanraken want is erg kwetsbaar. Zou beginnen mn connectoren ns even los te nemen en in te spuiten met contactspray waarmee je ook je luchtmassameter kunt schoon sprayen en je luchtfilter te checken op evt. overmatige vervuiling.
De lage uitgangsspanning kan veroorzaakt worden door corrosie van de stekker op de LMM en in de box met elektronica waar de motorbesturing in zit.
De LMM veroudert ovrgs zodat deze niet zelden tussen 1,5 en 2 ton aan km vervangen moet worden.
Helpt dat niet zou ik eerst diagnose laten stellen bij een MB specialist voordat je een nieuwe LMM koopt, omdat er meer oorzaken kunnen zijn.
https://www.yourmechanic.com/article/p0 ... ohn-nelson
https://www.yourmechanic.com/article/-p ... ohn-nelson

[plorie]

De LMM veroudert ovrgs zodat deze niet zelden tussen 1,5 en 2 ton aan km vervangen moet worden.

Bosch geeft hier ook een vervangingstermijn van (ik meen) 180k op, maar vrijwel niemand vervangt ze preventief.

[René SLK230]

De LMM veroudert ovrgs zodat deze niet zelden tussen 1,5 en 2 ton aan km vervangen moet worden.

Bosch geeft hier ook een vervangingstermijn van (ik meen) 180k op, maar vrijwel niemand vervangt ze preventief.

Klopt. Mijn E bijv staat op zo'n 184k nu. Vzv ik weet zit de originele er nog in Zo lang ie mooi loopt en niet gaat zuipen vind ik het best.

[plorie]

Zo lang ie mooi loopt en niet gaat zuipen vind ik het best.

Dit is een autoforum hoor René, andere problemen kun je in een gespecialiseerde groep bespreken...






sorry moest 'm ff maken

[René SLK230]

[Zenobie]

@Rene, thanks interessante links. Vuile Luchtfilter kan ik uitsluiten, is nieuw. Connector afhalen en terugplaatsen deed ik ook , gaf geen effect na resetten ging lamp niet meer aan tot ik motor af zette. Bi starten direct nadien was fout er weer. k had geen contact spray bij de hand is iets voor t weekend.
Kan ik dit op de sensor ook gebruiken? Iemand enig idee welke waarden ik zou moeten meten op de lmm stekker?
Alvast bedankt

[René SLK230]

@Rene, thanks interessante links. Vuile Luchtfilter kan ik uitsluiten, is nieuw. Connector afhalen en terugplaatsen deed ik ook , gaf geen effect na resetten ging lamp niet meer aan tot ik motor af zette. Bi starten direct nadien was fout er weer. k had geen contact spray bij de hand is iets voor t weekend.
Kan ik dit op de sensor ook gebruiken? Iemand enig idee welke waarden ik zou moeten meten op de lmm stekker?
Alvast bedankt

Ja, contactspray kan je ook gebruiken om de draad in je LMM schoon te sprayen. Ovrgs zit er naast de stekker op je LMM aan de andere kant van de draadjes nóg een connector die een overgangsweerstand kan geven... Voltage kan ik je niet geven, weet ik niet. Maar als je t www doorspit kan je t misschien vinden. Suc6/sterkte

[Zenobie]

Misschien heet iemand er wat aan. Heb de lmm gekuist ( daar zitten 3 voelertjes/draden in ) met contact spray alsook de aansluiting op de lmm en de aansluiting op t gasklephuis, haalde spijtig genoeg niets uit. Spijts dat de wagen slechts 136000 km heeft bleek de lmm reeds geen originele meer te zijn ( Ridex ) dit valt misschien te verklaren door dat vorige eigenaar er een ""open "inlaat op had . Nieuwe lmm geplaatst, foutje gereset, blokje rond gereden en fout kwam niet terug. Nu nog aan spacers geraken zodat ik vooraan de winterbanden/wielen kan monteren, speed control en expansievat contact kuisen /vervangen herstellen en karretje loopt weer zoals ik t wil