Revisie Pagode 230 SL motor en versnellingsbak

[EeVeeWee]

Binnenkort ga ik beginnen met de restauratie van een Mercedes-Benz Pagode 230 SL uit 1965.
Ik ben nog niet thuis in de Mercedes-Benz oldtimer wereld, vandaar dat ik hier mijn vraag stel.
Ik wil de (losse) M127 motor en handmatige versnellingsbak laten testen op hun functioneren en daarna een prijsopgave krijgen voor eventuele benodigde reparatie/revisie.
Wie heeft daar ervaring mee en welke specialisten kunnen jullie daarbij adviseren?

[W220L]

https://www.garagewieman.com

[EeVeeWee]

https://www.garagewieman.com

Bedankt voor de tip.
Heb je daar zelf goede ervaringen mee?

[pascalvd]

Je wil dus eerst de motor en bak los laten draaien en dan een prijsopgave krijgen

Voor de beste prijs opgave van een motor/ bak zal ie toch open moeten er zijn veel dingen doe van buiten niet te zien zijn

Ik denk dat je het beste een goed revisie bedrijf kan zoeken
Die de motor en of bak later op de proef stand zetten zodat je weet dat ie perfect is

Deze bedrijven zitten wel door het hele land verspreid in welke omgeving zoek je ?

Gr Pascal

[MBenzNL]

mijn vader houdt zich bezig met zulke werkzaamheden...hier een foto van een motor uit een 60er jaren 108 die hij een paar maanden geleden heeft gereviseerd en een recente foto van zijn eigen 230SL die hij ruim (35 tot) 25jaar geleden heeft gerestaureerd

een exacte prijsopgave van een motor- & bakrevisie krijg je nooit voordat men binnen in de motor en bak heeft kunnen kijken en heeft kunnen zien wat er precies allemaal vervangen moet worden EN wat er vervangen KAN worden (zuigers en koppakkingen zijn er maar in beperkte overmaten en reparaturstufen)...zo had hij voor een paar jaar terug een 111 coupe met defecte zuigers/zuigerveren en in dat blok zaten al de grootste overmaat zuigers en dan kan alles dus in de spreekwoordelijke oud ijzer bak

greetingz,

[EeVeeWee]

Je wil dus eerst de motor en bak los laten draaien en dan een prijsopgave krijgen

Voor de beste prijs opgave van een motor/ bak zal ie toch open moeten er zijn veel dingen doe van buiten niet te zien zijn

Ik denk dat je het beste een goed revisie bedrijf kan zoeken
Die de motor en of bak later op de proef stand zetten zodat je weet dat ie perfect is

Deze bedrijven zitten wel door het hele land verspreid in welke omgeving zoek je ?

Gr Pascal

Natuurlijk zouden er slijtdelen die geïnspecteerd moeten worden, maar een kenner kan bepalen welke maten van onderdelen binnen de fabriekstoleranties zijn zonder rücksichtslos alle onderdelen maar te vernieuwen.
Zo is bijvoorbeeld de versnellingsbak van mijn VW T1 door een specialist onderzocht en zijn alleen de essentiële lagers, eindoverbrenging, afdichtingen en pakkingen vernieuwd omdat de rest van de delen prima in orde waren.
Alles meteen vernieuwen is geen kunst en kan juist weer andere problemen met zich meebrengen, zoals inferieure vervangingsdelen, toleranties of uitlijningen die niet juist zijn, enz. En het kost natuurlijk een vermogen terwijl dat misschien niet eens nodig is.
Zulke specialisten zoek ik eigenlijk ook voor de Mercedes-Benz delen.

De Pagode staat binnenkort in Diemen en ik woon in Amersfoort, maar een stuk rijden voor een goede vakman mag geen probleem zijn.

[EeVeeWee]

mijn vader houdt zich bezig met zulke werkzaamheden...hier een foto van een motor uit een 60er jaren 108 die hij een paar maanden geleden heeft gereviseerd en een recente foto van zijn eigen 230SL die hij ruim (35 tot) 25jaar geleden heeft gerestaureerd

een exacte prijsopgave van een motor- & bakrevisie krijg je nooit voordat men binnen in de motor en bak heeft kunnen kijken en heeft kunnen zien wat er precies allemaal vervangen moet worden EN wat er vervangen KAN worden (zuigers en koppakkingen zijn er maar in beperkte overmaten en reparaturstufen)...zo had hij voor een paar jaar terug een 111 coupe met defecte zuigers/zuigerveren en in dat blok zaten al de grootste overmaat zuigers en dan kan alles dus in de spreekwoordelijke oud ijzer bak

greetingz,

Wat gaaf dat hij het zelf doet!
Bedrijfsmatig of als hobby?
Ikzelf zou het ook wel kunnen, maar heb daar bewust niet voor gekozen.
Ten eerste omdat ik de tijd aan de restauratie van de auto zelf kon besteden en het anders veel langer zou duren (het heeft nu drie jaren geduurd) en ten tweede omdat benodigd specialistisch gereedschap ontbreekt.
Dat laatste zou met lenen/huren/kopen opgelost kunnen worden, maar reden één gaf de doorslag.

[MBenzNL]

Bedrijfsmatig of als hobby?

bedrijfsmatig

greetingz,

[EeVeeWee]

Verder heeft niemand ervaring met een motor en versnellingsbak revisie op dit forum?

[Frits]

Natuurlijk wel, maar ik denk dat het meeste er langzamerhand over gezegd is. Je krijgt nooit een volledige prijsopgave zonder demontage en meten, of het wordt een prijsopgave waarbij alles vervangen wordt (en dat hoeft waarschijnlijk niet). Overigens heeft Wieman ook een testbank voor de mechanische inspuitpomp, en zij hebben ook nog de kennis om deze af te stellen.

[EeVeeWee]

Natuurlijk wel, maar ik denk dat het meeste er langzamerhand over gezegd is. Je krijgt nooit een volledige prijsopgave zonder demontage en meten, of het wordt een prijsopgave waarbij alles vervangen wordt (en dat hoeft waarschijnlijk niet). Overigens heeft Wieman ook een testbank voor de mechanische inspuitpomp, en zij hebben ook nog de kennis om deze af te stellen.

Er is inderdaad van alles over gezegd, maar ik zoek nog steeds een specialist die er genoeg verstand van heeft om een motor en versnellingsbak te beoordelen. Natuurlijk zal er gedemonteerd moeten worden of de auto moet rijdend zijn en dat laatste is helaas niet het geval.
Ik zoek dus mensen met persoonlijke aanbevelingen vanwege goede eigen ervaringen.
Zelf weet ik het één en ander te vinden op luchtgekoeld VW-gebied, maar nog niet voor Mercedes-Benz.
Ik wil de onderdelen niet graag naar een knoeier brengen maar naar een specialist die meedenkt en duidelijk uitlegt wat er vernieuwd moet worden en waarom.
Wieman klinkt inderdaad interessant, ik zal contact met ze opnemen.

[W220L]

Goed plan


.