R171 met geluiden als contact aan is.

[Martin Visser]

Wie o wie met een R171 en goede oren
Kent dit? Hoort dit zo? Ook wel eens gehad?

[Pauletto]

Ik heb zelf ook een R171 met een M271 blok uit hetzelfde bouwjaar (2004 toch?). Het was mij zelf nog niet opgevallen maar net even gecheckt en ik hoor hetzelfde volgens mij. Dus ik denk dat het zo hoort of er is bij ons allebei iets niet in orde . Morgen kan ik wel even wat uitgebreider kijken waar het exact vandaan komt. Hiervoor had ik een R170 die ook allerlei spannende geluiden maakte toen ik het contact aanzette. Daar 5 jaar lang probleemloos mee gestuurd .

Ben je trouwens bekend met de interne olielekkage van de magneetverstellers voor op het blok? Die ronde schijven simpel gezegd. Ik zie volgens mij op het filmpje dat je nog geen stopkabeltjes hebt gemonteerd. Zou ik wel doen, kan een hoop ellende voorkomen .

[René SLK230]

Vzv je er wat aan hebt: Ik heb ooit een W203 C-klasse bj 2004 of 5 gehad met dat M271 blok, maar dit geluid zat daar zeker niet in. Zit er niet een omloopklep in de buurt van je kompressor irt al dan niet toevoeren van warme lucht of uitlaatgassen? Dat is het enige dat ik al radend kan bedenken.

[Martin Visser]

Vzv je er wat aan hebt: Ik heb ooit een W203 C-klasse bj 2004 of 5 gehad met dat M271 blok, maar dit geluid zat daar zeker niet in. Zit er niet een omloopklep in de buurt van je kompressor irt al dan niet toevoeren van warme lucht of uitlaatgassen? Dat is het enige dat ik al radend kan bedenken.

Het geluid komt eigenlijk niet uit het blok maar van die Bosch onderdelen waar ik een beetje heb ingezoomd.

[Martin Visser]

Ben je trouwens bekend met de interne olielekkage van de magneetverstellers voor op het blok? Die ronde schijven simpel gezegd. Ik zie volgens mij op het filmpje dat je nog geen stopkabeltjes hebt gemonteerd. Zou ik wel doen, kan een hoop ellende voorkomen .

Ja 2004. Nee niet mee bekend? Is er online wat over te vinden, Pauletto?

[René SLK230]

Zo’n 271 heeft een aantal aggregaten en aangebouwde delen. Op die laatste doel ik.

Het klinkt alsof iets in positie wordt gebracht, maar dat niet lukt. Dus denk ik aan een aangestuurde klep o.i.d. Maar dat is giswerk.

Niettemin, nog eens naar je filmpje geluisterd en gekeken en bij onderstaande lijkt het het luidst. Klopt dat? Wat is dit voor onderdeel met die polsdikke pijp er aan / naast / achter...?

[Pauletto]

Ja 2004. Nee niet mee bekend? Is er online wat over te vinden, Pauletto?

Zoek op dit forum maar eens op "oliestopkabel" en op "nokkenasmagneet" dan vind je voldoende info hierover. Oliestopkabel kostte mij 35 euro en een nokkenasmagneet (met rubberen pakkingring en rubber dopje in het midden) circa 45 euro (en dat dan beiden x2). Je kan de stekker bij de nokkenasmagneet er gewoon uittrekken (als je contact uit is natuurlijk) en dan zie je gauw genoeg of er olie aan zit. Je kan eventueel een stukje keukenrol in de aansluiting van de magneet steken zo kwam ik erachter dat ik een licht lekje had. Inmiddels heb ik de kabels al geplaatst en ook de lekkende mageneet vervangen. Een tweede magneet ligt nog op de plank voor prefentieve vervanging van de andere.

Succes

[Martin Visser]

Zo’n 271 heeft een aantal aggregaten en aangebouwde delen. Op die laatste doel ik.

Het klinkt alsof iets in positie wordt gebracht, maar dat niet lukt. Dus denk ik aan een aangestuurde klep o.i.d. Maar dat is giswerk.

Niettemin, nog eens naar je filmpje geluisterd en gekeken en bij onderstaande lijkt het het luidst. Klopt dat? Wat is dit voor onderdeel met die polsdikke pijp er aan / naast / achter...?

Rene, net even gekeken op het onderdeel en daar staat op. A 271 141 00 25 en dat is een gasklephuis van Bosch

[Martin Visser]

Ja 2004. Nee niet mee bekend? Is er online wat over te vinden, Pauletto?

Zoek op dit forum maar eens op "oliestopkabel" en op "nokkenasmagneet" dan vind je voldoende info hierover. Oliestopkabel kostte mij 35 euro en een nokkenasmagneet (met rubberen pakkingring en rubber dopje in het midden) circa 45 euro (en dat dan beiden x2). Je kan de stekker bij de nokkenasmagneet er gewoon uittrekken (als je contact uit is natuurlijk) en dan zie je gauw genoeg of er olie aan zit. Je kan eventueel een stukje keukenrol in de aansluiting van de magneet steken zo kwam ik erachter dat ik een licht lekje had. Inmiddels heb ik de kabels al geplaatst en ook de lekkende mageneet vervangen. Een tweede magneet ligt nog op de plank voor prefentieve vervanging van de andere.

Succes

Pauletto, thanks ik zal het bespreken met de garage.

[Pauletto]

Zojuist nog even bij mij geluisterd en gekeken. Ik heb wel dat hoge geluid maar niet dat "woew" en "tjik" geluid. Bij mij komt het hoge geluid trouwens verder naar achteren vandaan. Ergens in de buurt van de ECU. Maargoed mijn auto rijdt verder prima en heb ook verder geen storingen of meldingen. Volgens mij als er iets met je gasklephuis is dan krijg je daar een melding van op je display, althans bij mijn R170 ging hierdoor het service lampje branden. Ik ben wel benieuwd of er inderdaad iets met je auto aan de hand is.

Succes bij de garage.

[Martin Visser]

Zojuist nog even bij mij geluisterd en gekeken. Ik heb wel dat hoge geluid maar niet dat "woew" en "tjik" geluid. Bij mij komt het hoge geluid trouwens verder naar achteren vandaan. Ergens in de buurt van de ECU. Maargoed mijn auto rijdt verder prima en heb ook verder geen storingen of meldingen. Volgens mij als er iets met je gasklephuis is dan krijg je daar een melding van op je display, althans bij mijn R170 ging hierdoor het service lampje branden. Ik ben wel benieuwd of er inderdaad iets met je auto aan de hand is.

Succes bij de garage.

Nou Pauletto, dat is het gekke, tijdens het rijden merk ik niks.. Het is per toeval dat ik de radio uit deed en iets hoorde met enkel het contact aan. Normaliter start je direct de auto en kom je er dus niet achter. Ook geeft hij bij mij via het display geen Mal Functions aan oid. Dus via het systeem werkt alles naar behoren. Misschien dat het onderdeel schoon gemaakt moet worden betreft het gasklephuis. Tevens vind ik het raar dat er geen terugroepactie is geweest betreft de "oliestopkabel/nokkenasmagneet" als Mercedes-Benz erkend heeft dat deze niet ok zijn bij een M271 blok.

[Jeroen]

Ik heb geen M271, maar het gasklephuis van mijn PocketRocket maakt ook dat soort geluiden. Volgens mij past het systeem zich aan aan de luchtdruk, buitentemperatuur en luchtvochtigheid.
Lijkt mij normaal.

gr J

[Martin Visser]

Ik heb geen M271, maar het gasklephuis van mijn PocketRocket maakt ook dat soort geluiden. Volgens mij past het systeem zich aan aan de luchtdruk, buitentemperatuur en luchtvochtigheid.
Lijkt mij normaal.

gr J

Nou dat zou fantastisch zijn. Zelf weet ik niet wat normaal klinkt vandaar dat ik dit wilde delen op het forum.
Dinsdag 14-09-2018 heb ik sowieso al een uitlijn afspraak bij de garage en neem dit dan gelijk even mee.

[Pauletto]

Nou dat zou fantastisch zijn. Zelf weet ik niet wat normaal klinkt vandaar dat ik dit wilde delen op het forum.
Dinsdag 14-09-2018 heb ik sowieso al een uitlijn afspraak bij de garage en neem dit dan gelijk even mee.

En, nog wat wijzer geworden?

[Zenobie]

Heb dezelfde , is normaal, heb ook een Alfa en die doet dat ook denk dat het de gasklep is die of in rust stand of een startstand zoekt wat Jeroen zegt kan ook allemaal er zit danig wat elektronica in
grtjs
Chris