Vraag inzake luchtvering W211 E320 uit 2002

[MichelWe]

Ik heb sinds een aantal weken een W211 E320 uit 2002 met luchtvering. Ik heb eigenlijk nooit aan de knopjes gezeten van de luchtvering etc en heb de auto op comfort staan , dus alle lampjes uit. Ik heb nooit het idee gehad dat de auto scheef stond etc en de auto rijdt erg lekker qua vering etc.
Nu zaten er 225/55/R16 velgen op die ik sinds vandaag heb vervangen door 20 inch velgen. Toen ik vandaag thuiskwam zag ik dat de auto linksachter lager staat dan rechtsachter. Dit is mij bij de 16 inch velgen nooit opgevallen. Dit zou toch eigenlijk ook moeten opvallen bij 16” velgen lijkt me.
Zou dit de luchtbalg kunnen zijn achter? Er schijnt een revisieset voor te zijn las ik.
Wat zou eea evt gaan kosten? Kan dit dit worden uitgelezen met Star diagnose? Ik woon zelf in Bennekom: weet iemand een specialist in de buurt die redelijke tarieven hanteert?

[plorie]

Stond hij wel 100% vlak? Als de ondergrond oneffen is, dan zal de achterkant dat opvangen aangezien voorop de dikste stabilisatorstang zit.

[MichelWe]

Ok dat moet ik morgen even bekijken: hij stond nu op mijn oprit die idd niet helemaal vlak is ivm kiezelstenen etc. Ik laat morgen even weten, bedankt voor de tip!

[MichelWe]

Ik heb net direct maar even een rondje gereden en de auto vlak neergezet bij een benzinepomp. Het verschil achter was nu veel kleiner, nog wel wat verschil naar ik heb niet het idee dat linksachter minder dempt.
Ik heb achter 275/35/20” banden op mijn 20” velgen, ik vermoed dat het daardoor komt. Als ik nu over een drempel rijd moet ik dit voorzichtig doen omdat het wiel de wielkast zachtjes raakt. De bandenspecialist had ik vanmiddag al gebeld: hij had het over 275/30/20 banden, die zouden beter passen omdat ze platter zijn. Of zou ik beter 275/25/20 kunnen nemen?
Ben al blij dat het erop lijkt dat de luchtvering in orde is...

[Cornelis]

Let wel op dat de afrolmaten kloppen met origineel anders krijg je vreemde storingen met je esp

[plorie]

De hoogte wordt bepaald door de balg, de demping door de demper. Ik wil je plezier niet vergallen, maar je weet nog niet veel meer.
En zoals Kees al zegt moet de rolomtrek van de wielen rondom hetzelfde zijn. Je kunt niet zomaar gaan spelen met wanghoogtes, dan schieten de veiligheidssystemen in de stress.
Als de wielen aanlopen op de wielkast is het niet opgelost door plattere banden te monteren, de ET-waarde van je velg zal dan te laag zijn bij deze velgbreedte.

[MichelWe]

Op de website Etwaarde.nl kom ik de volgende info tegen van de W211:

Zoek steekmaat op automerk
Mercedes - E-Klasse W211 2002
Steek: 5x112
Naafdiameter: 66.6 Centreerringen nodig?
ET Waarde: 37 Spoorverbreders nodig?
Montage: Bout - 14 x 1,50 Wielbout nodig?
Mogelijke banden maten
205/60R16 225/55R16 225/50R17 245/45R17 245/40R18 275/35R18 245/35R19 285/30R19 245/30R20 295/25R20

Ik zie dat ik dan voor 20” > 295/25R20 moet hebben voor achter.

[plorie]

Je hebt dus 10% te hoge banden? Welke bandenmaat zit er op de vooras?

[MichelWe]

Ik heb direct even gekeken, dat is 245/30/20, dit komt overeen met de tabel boven. De bandenman had deze waarden opgezocht op internet. Achter klopt idd niet ., daar heeft hij zich vergist. Ik laat achter morgen in ieder geval direct wisselen voor de goede maat, want dit kan echt niet.

[plorie]

Valt me mee dat je nog geen ESP-storing hebt gehad dan!