w211 Automaat stuk??? NOG NIET OPGELOST!!

W204Avantgarde · 11 sep 2018 19:44

Als hij hangt in de 3 dan ligt het ook niet aan de EWM, kan zijn dat een van de ventielen slecht is.

splunder · 11 sep 2018 20:32

De bak wordt nu uit elkaar gehaald? Hopelijk wel door deskundige lui.

12 sep 2018 00:01

W204Avantgarde schreef:Als hij hangt in de 3 dan ligt het ook niet aan de EWM, kan zijn dat een van de ventielen slecht is.

Daar hoef je de bak niet voor te demonteren, daar kun je zo bij. 5 minuten schroeven.

jos bruggeman · 13 sep 2018 17:16

Bak is gedemonteerd en zag er op lichte slijtage aan de platen top uit. Die kon het probleem eigenlijk niet veroorzaken. Nu koppelomvormer in de revisie. Olie was wel wat donker/verbrand. Wat op zich vreemd is voor half jaar oude olie.

Evan · 13 sep 2018 18:58

jos bruggeman schreef:Bak is gedemonteerd en zag er op lichte slijtage aan de platen top uit. Die kon het probleem eigenlijk niet veroorzaken. Nu koppelomvormer in de revisie. Olie was wel wat donker/verbrand. Wat op zich vreemd is voor half jaar oude olie.

Glycol zat er niet in?

TheDiver · 13 sep 2018 19:57

Koppelomvormer in de revisie??
Wist niet dat je die dingen kon reviseren, maar misschien weer wat geleerd.
Dacht dat dat sowieso altijd een nieuwe werd.

grt

splunder · 13 sep 2018 20:13

Ik herhaal mijn eerdere vraag: zijn er deskundige lui mee bezig?

plorie · 13 sep 2018 21:43

TheDiver schreef:Wist niet dat je die dingen kon reviseren, maar misschien weer wat geleerd.

Kan zeker: open slijpen, reviseren en weer dichtlassen. De ervaringen daarmee zijn wel wisselend meen ik mij te herinneren.

TheDiver · 13 sep 2018 21:48

Oke weer wat geleerd.
Enne dat gaat een "mercedes specialist" doen.... waar de auto nu staat.

grtz

plorie · 13 sep 2018 22:41

Dat is geen klusje voor op de werkbank in elk geval...

MST · 14 sep 2018 09:38

plorie schreef:
TheDiver schreef:Wist niet dat je die dingen kon reviseren, maar misschien weer wat geleerd.
Kan zeker: open slijpen, reviseren en weer dichtlassen. De ervaringen daarmee zijn wel wisselend meen ik mij te herinneren.

Een (bewegend) plaatje bij het praatje

TheDiver · 14 sep 2018 15:58

Moet zeggen dat dat er er dan wel weer professioneel uit ziet.
Benieuwd of er zoiets in NL is.

grt

14 sep 2018 16:08

TheDiver schreef:Moet zeggen dat dat er er dan wel weer professioneel uit ziet.
Benieuwd of er zoiets in NL is.

grt

Uurloon ligt hier te hoog voor zoiets om rendabel te zijn vrees ik.

Je ziet hier wel vaker opmerkingen op het forum 'waar zijn de echte monteurs gebleven die nog repareerden in plaats van vervangen' maar als je iets repareert, daar geld voor vraagt en vervolgens houdt de reparatie toch niet zolang als iedereen zou willen dan staat er een pissige klant aan je balie die 'garantie' eist wat er op neer komt dat je in praktijk als nog een nieuw onderdeel moet plaatsen waar je bij in schiet.

Het is voor een garage veiliger om gelijk een verse koppelomvormer te plaatsen vermoed ik.

TheDiver · 14 sep 2018 16:16

Stja, een koppelomvormer nieuw kost 1100,= zoiets dacht ik.
Als ik de handelingen zo in schat op het filmpje, moet je zoiets met 6 uurtjes hooguit wel redden toch.
Maar ja dan moet die wel goed zijn daarna zoals je al zei.

MST · 14 sep 2018 16:18

Hier in NL zijn er ook bedrijven die dat doen, het zijn er niet veel maar ze zijn er wel.
Mijn vorige w212 had een defecte koppelomvormer en daar heeft Dennis een in NL gereviseerde ingezet.