Ik weet niet of je het topic hebt doorgelezen, maar de waardes die je aan haalt zijn gewoon zoals de meesten hier halen. Dat had je dus van te voren ook al wel een beetje kunnen weten / lezen.
Die 21 km is op basis van gebruik. Net als de actieradius van de benzinetank ook vaak minder is in de praktijk dan de theorie. Berekend hij ook op basis van gemiddeld verbruik en daalt / stijgt tijdens het rijden.
Het zijn juist de stadskilometers waar de EV aandrijflijn het beste tot zijn recht komt (en brandstofmotoren niet). Het zijn in de stad niet de kilometers maar het scheelt wel een stuk in het verbruik.
boven de 80 km/h snoept de elektromotor extra veel stroom van de batterij, net als de verwarming en airco.
Die 31 km ga je nooit halen, zelfs nieuwe C350e modellen haalden dat destijds nooit. Net als je bij een brandstofmotor ook het fabrieksverbruik nooit haalt.
als het wat warmer word ga je wel wat betere waardes halen. Maar het blijft een hybride voertuig , alles is gemaakt op het samenspel tussen brandstofmotor en elektromotor om een laag verbruik te realiseren. Het is geen EV.
