Chiptuning en alles over meer vermogen voor je Mercedes
Ligt er ook aan wat het blokje nu levert, een R171 200 heeft 184 pk toch ? Dan zit je net boven de 200 pk, misschien goedkoper om een kleinere pully te monteren als het een kompressor is?
After all is said & done, a lot more is said, than done.
-
Jeroen
- Berichten: 25801
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
Dat levert al snel meer winst op ja. En een stuk goedkoper dan een spaghettispruitstuk en een sportkat.
gr J
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
Het is een kompressor
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
Oh..sorry, ik dacht dat jullie dat wisten. Het is een r171 slk 200 met 163 pk. Die pully-upgrade gaat ook gebeuren en dan een 2e stage software erbij.
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
Dat spruitstuk en sportcat (en een sportluchtfiler) komen daar dus nog bij.
Tuner zegt dat de waarden bij de software hoger gezet kunnen worden n.a.v de hoeveelheid hardware.
Schim, bedoel jij 10% voor beiden totaal of afzonderlijk?
Tuner zegt dat de waarden bij de software hoger gezet kunnen worden n.a.v de hoeveelheid hardware.
Schim, bedoel jij 10% voor beiden totaal of afzonderlijk?
Voor beide, weet dat een M113k er zo'n 50 pk op vooruit gaat maar die zitten standaard al rond de 490 pk dus dat is 10% en de M156 (na) komt ook niet verder dan 50 pk op ruim 500 pk.
Na tuning ook ron98 tanken.
Na tuning ook ron98 tanken.
After all is said & done, a lot more is said, than done.
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
Bij die 2e stage tuning gaattie van 163 naar 205 pk. Dat is ook wel wat ik bij de gemiddelde tuner zie met een 2e stage.
Dubbelcheck..jij, Schim, bedoeld 10% voor beiden totaal denk ik he?
Bedoel jij dan 10% op de standaard 163pk?
Een tuner zal zn ' voorspelling' toch ook waar moeten maken met zn vermogensbank waar hij later een rapport van gaat afgeven. Met 10 % gaat hij die voorspelling niet redden en zal moeten gaan sjoemelen. Hij zegt 15 voor spaghetti en 6 tot 10 voor sportcat met uitlaataanvullingen. Gaat niet lukken dus, denk je?
Dubbelcheck..jij, Schim, bedoeld 10% voor beiden totaal denk ik he?
Bedoel jij dan 10% op de standaard 163pk?
Een tuner zal zn ' voorspelling' toch ook waar moeten maken met zn vermogensbank waar hij later een rapport van gaat afgeven. Met 10 % gaat hij die voorspelling niet redden en zal moeten gaan sjoemelen. Hij zegt 15 voor spaghetti en 6 tot 10 voor sportcat met uitlaataanvullingen. Gaat niet lukken dus, denk je?
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
En die 98 tanken lees ik vaker..heeft dat met veel meer pks te maken?
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
Dat spruitstuk is 1000 euro van supersprint. Geen achennebus ding van 2 of 300 euro. Maakt dat verschil voor jouw idee?
En voortaan zal ik in 1 bericht maken ipv allemaal losse,
En voortaan zal ik in 1 bericht maken ipv allemaal losse,
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
De getallen krijg ik door van de tuner, hij zegt ook dat de leverancier er geen pks aan gaan hangen. Er zijn teveel variabelen daarvoor. Combies, merk auto, andere hardware enz.
De ongeveers welke hij doorgeeft doet hij zegt hij, op basis van zijn ervaring, daar kan ik natuurlijk geen speld tussen krijgen.
Ik heb er lang over gedaan om hem uit te zoeken en heb meerdere andere bekende tuners afgekeurd omdat ze mij te vaag waren over dingen.
En geloof me ik vraag echt wel door. Gelukkig heb ik ook iemand in de buurt die letterlijk universitair afgestudeerd is op automechanica en welke al jaren lang in de auto's zit wie mij nog wel eens verteld wat hij vind.
Deze tuner welke ik heb uitgezocht was duidelijk en hersteld zijn idee als ik tegengas geef. Hij mailt mij dan en zegt, na overleg met de specialist zat ik er naast, je had gelijk t zit zo.
Dat kweekt bij mij vertrouwen. Op het moment dat ik zoiets als dit ga doen moet ik op een gegeven moment ergens vanuitgaan, snap je.
Er zijn ook niet veel mensen die gedaan hebben met een slk200 wat ik wil gaan doen dus het is lastig om van te voren te zeggen hoe het gaat uitpakken. Ik kan die ervaringen ook nergens vinden.
Gelukkig zijn er veel behulpzame mensen die hun mening geven en ervaringen delen zoals jullie, al die meningen proces ik en neem ze allemaal mee
Die code van dat spruitstuk is 842401. Dat is wat hij mij zegt en daar moet ik dan even op vertrouwen. Ik heb natuurlijk niet de partners en contacten welke hij heeft. Het is zijn werk
Hij is ook gebonden aan wettelijke regels, ook met bv zo'n vermogensbank..
Tuurlijk zal het niet allemaal kloppen, dat snap ik maar op een gegeven moment moet er een waarheid zijn toch..?
Hij is ook bv een tuner die tegen mij zegt dat ik het verschil tussen 205 en 220 pk niet ga voelen en merken omdat t in een bepaalde range om tienden gaat maar dat als ik er alles uit wil halen bepaalde opties heb. Dan is het aan mij wat ik daar mee doe,
Nou dat was het even, bedankt jullie voor de afgelopen chats,
Groeten!
De ongeveers welke hij doorgeeft doet hij zegt hij, op basis van zijn ervaring, daar kan ik natuurlijk geen speld tussen krijgen.
Ik heb er lang over gedaan om hem uit te zoeken en heb meerdere andere bekende tuners afgekeurd omdat ze mij te vaag waren over dingen.
En geloof me ik vraag echt wel door. Gelukkig heb ik ook iemand in de buurt die letterlijk universitair afgestudeerd is op automechanica en welke al jaren lang in de auto's zit wie mij nog wel eens verteld wat hij vind.
Deze tuner welke ik heb uitgezocht was duidelijk en hersteld zijn idee als ik tegengas geef. Hij mailt mij dan en zegt, na overleg met de specialist zat ik er naast, je had gelijk t zit zo.
Dat kweekt bij mij vertrouwen. Op het moment dat ik zoiets als dit ga doen moet ik op een gegeven moment ergens vanuitgaan, snap je.
Er zijn ook niet veel mensen die gedaan hebben met een slk200 wat ik wil gaan doen dus het is lastig om van te voren te zeggen hoe het gaat uitpakken. Ik kan die ervaringen ook nergens vinden.
Gelukkig zijn er veel behulpzame mensen die hun mening geven en ervaringen delen zoals jullie, al die meningen proces ik en neem ze allemaal mee
Die code van dat spruitstuk is 842401. Dat is wat hij mij zegt en daar moet ik dan even op vertrouwen. Ik heb natuurlijk niet de partners en contacten welke hij heeft. Het is zijn werk
Hij is ook gebonden aan wettelijke regels, ook met bv zo'n vermogensbank..
Tuurlijk zal het niet allemaal kloppen, dat snap ik maar op een gegeven moment moet er een waarheid zijn toch..?
Hij is ook bv een tuner die tegen mij zegt dat ik het verschil tussen 205 en 220 pk niet ga voelen en merken omdat t in een bepaalde range om tienden gaat maar dat als ik er alles uit wil halen bepaalde opties heb. Dan is het aan mij wat ik daar mee doe,
Nou dat was het even, bedankt jullie voor de afgelopen chats,
Groeten!
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
Ik ga trouwens ook de olie en bougies checken en eventueel vervangen voor de tuning.
Heb jij nu eenR170 of een R171 ?Slk200 2004 schreef: ↑18 mei 2020 10:49 Ik ga trouwens ook de olie en bougies checken en eventueel vervangen voor de tuning.
After all is said & done, a lot more is said, than done.
'Slk200 2004 schreef: ↑17 mei 2020 18:09 Oh..sorry, ik dacht dat jullie dat wisten. Het is een r171 slk 200 met 163 pk. Die pully-upgrade gaat ook gebeuren en dan een 2e stage software erbij.
Zie dat het een R171 is met de M271, het spruitstuk wat jouw "'tuner'' je wilt verkopen, de 842401 is voor een R170 200k met de M111, dus je moet wel heel veel mazzel hebben wil die passen (niet) jouw uitlaat is trouwens vanaf de middensectie dubbel, waar de R170 geheel enkel is.
After all is said & done, a lot more is said, than done.
-
Slk200 2004
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 13 apr 2020 22:44
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz
Hoi schim,
Het wordt nu allemaal heel technisch voor mij. Via intenet heb ik gezien dat jij met de m271 de soort motor bedoeld.
Ik weet niet precies wat t betekend maar middensectie is dubbel, heeft dat een bijzonder effect mbt wat ik wil laten doen dan?
Die tuner heeft mn kenteken en oppert dit spruitstuk, misschien moet ik dat dan bij hem checken of hij wat jij zegt wel door heeft of is t zo dat hij met kleine aanpassingen gewoon past? (Of denk ik te simpel)
Het wordt nu allemaal heel technisch voor mij. Via intenet heb ik gezien dat jij met de m271 de soort motor bedoeld.
Ik weet niet precies wat t betekend maar middensectie is dubbel, heeft dat een bijzonder effect mbt wat ik wil laten doen dan?
Die tuner heeft mn kenteken en oppert dit spruitstuk, misschien moet ik dat dan bij hem checken of hij wat jij zegt wel door heeft of is t zo dat hij met kleine aanpassingen gewoon past? (Of denk ik te simpel)